1953 ALFA ROMEO 1900C SPRINT

Der 1950 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellte Alfa Romeo 1900 wurde von Orazio Satta entworfen, einem ehemaligen Mitarbeiter des Grand-Prix-Ingenieurs Wilfredo Ricart aus den 1930er Jahren. Der 1900 war das erste am Fließband gebaute Modell der Marke und verfügte über eine einheitliche Konstruktion, die es Karosseriebauern ermöglichte, ihn umzubauen. Der 1900 wurde als das Familienauto beworben, das Rennen gewinnt, und verfügte über eine Einzelradaufhängung vorne, eine angetriebene Hinterachse und einen spritzigen Doppelnocken-Reihenvierzylindermotor. Dieser in Silber lackierte Alfa Romeo 1900C Sprint aus dem Jahr 1953 ist eines von 650 Exemplaren der ersten Serie, die von 19511953 gebaut wurden. Er verfügt über das C für Corto (kurzer Radstand) und eine elegante 2+2-Coupé-Karosserie von Carrozzeria Touring.

Dieser 1900C Sprint wurde neu in Turin verkauft, mit einer gut dokumentierten Kette von Besitzern in seinem Heimatland Italien, und wurde um 2009 an den niederländischen Sammler Dr. Paul F. Schouwenburg verkauft, der ihn 2019 von dem bekannten Sammler Leo Schigiel aus Florida erwarb. Der Wagen, der sich in einem weitgehend gut erhaltenen Originalzustand befindet, wurde anschließend an den Spezialisten MCW van der Meij geschickt, der ihn einer sorgfältigen mechanischen und kosmetischen Behandlung unterzog. Dieser Wagen, der am Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 in der Postwar Preservation Class teilnimmt, wird von einem Werkzeugsatz, einem Wagenheber, einem Abschlaghammer und einer Fülle historischer Dokumente begleitet, darunter das italienische Original-Libretto und der FIVA-Ausweis. Mit seiner schönen unrestaurierten Patina ist dieser 1900C Sprint für eine Reihe von Fahr- und Concours-Veranstaltungen, einschließlich der Mille Miglia, geeignet und bereit, von seinem nächsten Verwalter genossen zu werden.

Karosserie von Touring
Fahrgestell: AR1900C.01320
Motor: AR1308.00321
Eines von etwa 650 Sprint-Coupés der ersten Serie, die von Touring karossiert wurden
Gut erhaltenes Exemplar, das von einer kürzlich durchgeführten mechanischen Restaurierung profitiert
Ausgestellt in der Postwar Preservation Class beim Pebble Beach Concours d'Elegance
Berechtigt für zahlreiche Fahrveranstaltungen vor 1958, einschließlich der Mille Miglia
Werkzeugsatz, Wagenheber, italienisches Libretto und Dokumentationsmappe werden mitgeliefert