Der Name sagt schon alles: "besonders". Und so kann man diesen Alfa Romeo sicher auch bezeichnen. Denn mit einer Produktionszahl von insgesamt 1366 Stück kann man ihn durchaus als exklusiv bezeichnen. Und was ist mit dem Styling? Der renommierte Designer Franco Scaglione, der für Bertone arbeitete, lieferte seinerzeit ein absolutes Meisterwerk ab, das eigentlich in ein Kunstmuseum gehört, das man aber, wenn auch sehr selten, auf der Straße sehen kann. Ganz besonders ist, dass die aerodynamische Karosserie einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,28 hat. Diese Giulia Sprint Speciale ist eines der letzten ausgelieferten Exemplare und wurde 1966 zugelassen. Es handelt sich um die 1600-ccm-Version, was bedeutet, dass der 116 PS starke 4-Zylinder-DOHC-Motor, der mit einem wunderbar leichtgängigen 5-Gang-Getriebe verbunden ist, nur 860 kg bewegen muss. All dies geschieht mit einer solchen Flexibilität und Leichtigkeit, dass jeder Kilometer eine wahre Freude ist. Das große Vergnügen setzt sich auch fort, wenn Sie das wunderschöne Interieur sehen, wo jedes Detail beweist, dass die vollständige Restaurierung, die dieses Auto vor kurzem durchlaufen hat, eine von hoher Qualität war. Wir haben diese Restaurierung persönlich begleitet, und viele Fotos zeugen von einer gründlichen und professionellen "bare metal"-Restaurierung. Nach dem Feinschliff hat der Wagen nur noch Testkilometer gemacht und wir haben jetzt eine tolle Giulia SS in der Ausstellung. Und darüber sind wir sehr froh, denn eine SS in dieser Qualität ist sehr schwer zu finden.Das Auto ist komplett original. Sogar die schönen und teuren Borrani-Speichenfelgen waren damals als Option erhältlich... Alfa Romeo ist ein Garant für hervorragend fahrende Autos, und wenn all die schöne Technik in eine Karosserie eingebaut ist, die in Sachen Styling ihresgleichen sucht, dann muss man als Besitzer eines so schönen Autos doch beneidet werden, oder?