2000-ccm-Motor (190 PS bei 7200 Umdrehungen/Minute)
Carbon-Luftfilterkasten
Getriebe mit ultrakurzem 5. Gang
Diff-Übersetzung 4.43
1 Satz Regenreifen und Felgen
3 Sätze Slicks und Felgen
Motorhaube und Kofferraum aus Carbon
Sicherheits-Kraftstofftank
Vollverschweißter Überrollkäfig bis zu den Aufhängungsverankerungen
Lexan-Fenster
Leichtes Schwungrad
Tilton-Kupplung
Porsche Brembo Bremsen vorne
Doppelt einstellbare JRZ-Aufhängung
Vorderradaufhängung komplett mit Uniball
Komplette Rekonstruktion des elektrischen Kabelbaums

Eine der schnellsten Giulia aller Zeiten:
- Zandvoort : 2' 02''
- Spa : 3' 01''
- Nürburgring : 2' 27''

Das Auto befindet sich derzeit in Südfrankreich, wurde gerade gewartet und ist einsatzbereit.