1975 Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 mit einem 1,3-Liter-Vierzylindermotor mit 89 PS Alfa Romeo war einer der ersten Mainstream-Hersteller, der einen leistungsstarken Motor in ein leichtes, 1 Tonne schweres Viertürer-Serienfahrzeug einbaute. Der Giulia war mit einem leichten Vierzylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet, der dem früheren Giulietta-Modell ähnelte und in den Versionen 1,3 Liter (1.290 ccm) und 1,6 Liter (1.570 ccm) erhältlich war. Verschiedene Konfigurationen von Vergasern und Tuning ermöglichten eine Leistung von etwa 80 bis etwa 110 PS, die in den meisten Fällen mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert wurde. Die Giulia-Limousinen zeichneten sich durch ihr lebhaftes Handling und ihre beeindruckende Beschleunigung unter den kleinen europäischen Viertürer-Limousinen ihrer Zeit aus, insbesondere angesichts der bescheidenen Motorgrößen. Das Design der kantigen Viertürer-Stufenhecklimousine ließ etwas zu wünschen übrig. Der Motorraum, der Innenraum und der Kofferraum waren alle quadratisch geformt, was jedoch durch Details an Kühlergrill, Dachlinie, Motorhaube und Kofferraum etwas gemildert wurde. Der Einsatz eines Windkanals während der Entwicklung führte zu einer sehr aerodynamischen Form, die für eine Limousine dieser Zeit besonders niedrig ist. Unsere ikonische, von Giuseppe Scarnati entworfene Giulia Nuova Super versetzt Sie zurück in die 70er Jahre. Sie ist die letzte Version dieser klassischen italienischen Limousine, die sich leicht an dem schwarzen Kunststoffgrill und der flachen Kofferraumklappe ohne die Mittelrippe des Vorgängermodells erkennen lässt. Es handelt sich um ein dokumentiertes Fahrzeug mit zwei Vorbesitzern, die miteinander befreundet waren. Der zweite (und letzte) Besitzer war ein Karosseriebauer in Italien, der sie seit 2005 in Ehren hält. Das Original-Libretto ist ebenso im Verkauf enthalten wie das Original-Serviceheft. Dieser klassische Alfa Romeo ist in seiner ursprünglichen gelben Farbe lackiert. Das Äußere und das Innere sind beide in einem erstaunlich guten Zustand mit wenigen bis gar keinen Mängeln. Wir haben die Lackierung gemessen und können bestätigen, dass nur die Frontpartie neu lackiert wurde. Die Schweller, Türen usw. sind alle mit der Original-Lackierung versehen, was bedeutet, dass das Fahrzeug sehr gut gepflegt wurde. Auch der Unterboden ist noch mit seiner Originalbeschichtung versehen. Im Innenraum finden Sie eine ebenso originale Innenausstattung, die angesichts ihres Alters von fast 50 Jahren in einem hervorragenden Zustand ist. Mechanisch ist sie mit ihrem Leichtmetall-Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem vertikalen Doppelvergaser sofort fahrbereit. Mit einem Hubraum von 1,3 Litern springt dieser Motor sofort an, wenn man den Schlüssel umdreht, und liefert eine ruhige, aber kraftvolle Leistung. Mit diesem schönen Motor verbunden ist ein Fünfgang-Synchrongetriebe, das einzige Limousinenmodell seiner Leistungsklasse, das damals über fünf Vorwärtsgänge verfügte! Eine für seine Zeit bemerkenswerte Leistung für einen so bescheidenen Hubraum. Bevor unsere Giulia zu ihrem neuen Besitzer geht, wird sie einer Inspektion unterzogen und erhält unser Gütesiegel, um sicherzustellen, dass sie in einwandfreiem Zustand ist. Dies ist der perfekte Alfa-Klassiker für Sie, um ihn gemeinsam mit Ihrer Familie und Ihren Freunden zu genießen, da er über reichlich Sitzplätze verfügt! Worauf warten Sie noch? Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und eine Probefahrt. Sehen Sie sich unseren aktuellen Bestand auf www.carcave.be an. WIR BRINGEN SIE AUS DER FASSUNG – WELTWEITER VERSAND – LAGERUNG – WERKSTATT