ALFA ROMEO GIULIA WETTBEWERB 2.2 210 PS
JAHR 2023
KM 10000

Die neue Giulia verfügt über eine überarbeitete Frontpartie mit Scheinwerfern mit aktiver LED-Matrix-Technologie, die vom Tonale-Design inspiriert ist und drei grafische Elemente auf jeder Seite aufweist. Die Änderungen setzen sich nun am Heck fort, das mit rauchverdeckten Scheinwerfern und schwarz glänzenden Elementen ausgestattet ist.
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Im Innenraum hingegen sticht das neue digitale Instrumenten-Teleskop mit einem neuen 12,3? TFT-Bildschirm, der auf drei verschiedene Arten konfiguriert werden kann, darunter das nostalgische Heritage, das von den Alfas der 60er und 70er Jahre inspiriert ist.

Diese Giulia verfügt über ein tadelloses Repertoire, zumindest für klassische Verhältnisse. Die Lenkung, die Bremsen, die Fahrposition, die Abstimmung, die Leistung (235 km/h Höchstgeschwindigkeit): alle Komponenten sind perfekt aufeinander abgestimmt, um das Fahrvergnügen zu steigern. Das Drehmoment ist reichlich vorhanden, und wenn man das Gaspedal durchdrückt, kommt der Motor zur Geltung (wie schön ist das?), während der Tacho sehr schnell ansteigt. Noch überzeugender ist die Giulia auf kurvenreichen Straßen, wo man den Grip, die Präzision und die Agilität dieser Limousine zu schätzen weiß, die auch dank des Q4-Allradantriebs (die Antriebswelle ist aus Karbon), der sich in Echtzeit an die veränderte Bodenhaftung und die vom Fahrer gewählte Fahrweise anpasst, ohne zu schmieren, über die Strecke tanzt.

Für das Restyling 2023 führt Alfa Romeo die Sonderserie Competizione ein, die auf dem Veloce basiert: Sie zeichnet sich nicht nur durch Logos, sondern auch durch rote Bremssättel aus. Es ist aber auch die einzige Version, die in der neuen matten grauen Farbe Moon Light gewählt werden kann. Die Innenausstattung umfasst das Harman/Kardon-Audiosystem, aber auch das Armaturenbrett und die Sitze aus schwarzem Leder mit roten Nähten, das elektronisch gesteuerte adaptive Fahrwerk.

Das Auto verkauft wird, ist als neu in allen seinen Teilen betrachtet werden
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