Dieser Alfa Romeo von 1970 gehört nicht in ein Museum
Zu viele Klassiker werden versteckt und verstauben.

Dieser hier wurde gebaut, um gefahren zu werden. Kürzlich überholt, mit nur 1.500 km auf seinem aufgefrischten Motor, ist er bereit, auf die Straße zu gehen.

Ein Museumsstück? Nein.
Wochenendspaßmaschine? Auf jeden Fall.

1970 ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR 'SCALINO' - LHD
Dieser Alfa Romeo GT 1300 Junior 'Scalino' ist ein Exemplar des italienischen Stils und Flairs der 1970er Jahre. Er präsentiert sich in sehr gutem Zustand nach einer sympathischen kosmetischen Renovierung und einer gründlichen mechanischen Restaurierung. Er wird von dem charakteristischen 1,3-Liter-Doppelnockenwellenmotor von Alfa Romeo angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Der Kilometerzähler zeigt 95.800 Kilometer ab Werk an.
Der GT 1300 Junior wurde im August 1970 erstmals zugelassen und soll vor dem jetzigen Verkäufer nur einen einzigen Besitzer gehabt haben, der das Auto 49 Jahre lang behielt, bevor es letztes Jahr den Besitzer wechselte. Dieser begehrte "Scalino" oder "Stufennase" ist sein ganzes bisheriges Leben lang in Italien geblieben.
Sein Äußeres befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist im Biancospino-Farbton lackiert, einem klassischen Weiß, das Alfa Romeo in den 1960er und 1970er Jahren verwendete. Nach einer sorgfältigen Restaurierung wurde der Lack poliert und geringfügig aufgefrischt, bleibt aber auf allen Teilen weitgehend original.
Der Innenraum befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Die schwarze Polsterung befindet sich in einem sehr guten Zustand; der Verkäufer weist jedoch auf einen kleinen Riss an den Rücksitzen hin, der auf dem Bild zu sehen ist - der Verkäufer ist jedoch gerne bereit, diesen mit Originalmaterial zu reparieren, wenn der nächste Besitzer dies wünscht. Die Instrumentierung weist keine Mängel auf, und alle Schaltgeräte funktionieren einwandfrei. Dieser GT Junior wird auch mit Alfa Romeo Gummifußmatten geliefert.
Während die Restaurierung des Exterieurs und des Interieurs mit dem Ziel der "Erhaltung" durchgeführt wurde, wurde das Auto mechanisch erheblich umgebaut und überholt. Die Arbeiten waren umfangreich und umfassten vier neue Kolben, neue Hauptlager und neue Pleuellager. Die Einlass- und Auslassventile wurden ersetzt, ebenso wie die Ventilführungen, Gummis und Antriebsriemen.
Es wurden eine neue Verteilerkappe und eine neue Wasserpumpe eingebaut, die Bremsen überholt und die Vergaser kalibriert und ausgeglichen, einschließlich neuer Düsen. Es wurden neue Ansaugkrümmer sowie neue Motor- und Getriebelagerungen eingebaut. Nach der mechanischen Restaurierung hat der Wagen nur 1.500 Kilometer zurückgelegt.
Das italienische Äquivalent zum TÜV, die Revisione, wurde am 14. Oktober 2019 in Italien durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen ohne Verwarnungen oder Hinweise bestanden wurde. Der Besitzer gibt an, dass die Reifen zu etwa 50 % abgenutzt sind. Der letzte Service wurde im Februar 2020 bei 91.422 Kilometern durchgeführt, als der Öl- und Kraftstofffilter gewechselt und das Öl erneuert wurde.
Mit zwei Alfa Romeo-Schlüsseln, Original-Zulassungspapieren und einem ASI-Zertifikat von historischem Interesse könnte dieses Fahrzeug einen Käufer in seinem Heimatmarkt Italien ansprechen, ist aber auch für den Export in andere europäische Länder oder darüber hinaus bereit.
Der Alfa Romeo GT 1300 Junior präsentiert sich in einem sehr guten Originalzustand und ist ein schönes Stück italienischer Charme der 1970er Jahre. Der jetzige Verkäufer hat dieses Auto mit viel Feingefühl wiederbelebt, indem er die Ästhetik gewürdigt und die mechanischen Komponenten gestärkt hat, was bedeutet, dass dieser Alfa jetzt sehr schick aussieht und auf Knopfdruck startet und fährt.