Alfa Romeo GT 1300 Junior von 1972, aufgerüstet mit stärkerem 2,0-Liter-Motor

- neu ausgeliefert im sonnigen Italien
- 2-Liter-Motor mit Weber 40 DCO1-Vergasern und 129 PS
- lackiert in der atemberaubenden Farbe 'Faggio
- weitgehend überholt/revitalisiert
- Lackierung in ausgezeichnetem Zustand
- nie geschweißt, Original-Schweller
- originales Stoffinterieur (beige)
- ausgestattet mit sportlichen 'Minilite'-Felgen mit neuwertigen Reifen

Dieser Alfa Romeo wurde am 1. Oktober 1972 aus dem Mailänder Werk an seinen ersten italienischen Besitzer ausgeliefert. Der aus Rom stammende Wagen wurde 2020 vom jetzigen Besitzer in die Niederlande importiert und in den letzten Jahren mit viel Liebe zum Detail und Originalität umfassend überholt, revitalisiert und umgebaut, um ihn wieder in einen Topzustand zu bringen. So wurden beispielsweise die Bremsen erneuert (alle Bremssättel, Klötze und Scheiben), ebenso wie die Stoßdämpfer, Schraubenfedern und Innenkotflügel. Der Auspuff wurde größtenteils ersetzt und die Aufhängung wurde komplett überprüft. Man sieht dem Wagen an, dass er aus einem sonnigen Klima stammt: Der Unterboden ist in ausgezeichnetem Zustand, die Schweller sind original und der Wagen wurde nie geschweißt. Zum Schutz wurde der Unterboden mit einer PVC-Beschichtung besprüht. Der größte Teil der Chromteile wurde ersetzt oder poliert. Die beigefarbene Stoffinnenausstattung ist weitgehend original. Fußmatten, Türverkleidungen, Heckpolsterung, Armaturenbrett und Dachhimmel wurden erneuert. Der 1300 GT hatte ursprünglich einen 1,3-Liter-Motor mit nur 89 PS. Regelmäßig wurden Exemplare mit einem neuen, stärkeren Motor aufgerüstet, um dem sportlichen Image des Wagens besser gerecht zu werden. So auch bei diesem Exemplar: Der gut laufende 2-Liter-Motor mit Weber 40 DCO1-Vergasern leistete 129 PS. In Verbindung mit dem geringen Gewicht von etwa 970 kg beschleunigt der Alfa Romeo in etwa 8,7 Sekunden auf 100 km/h. Das von Bertone entworfene Design ist eine Augenweide und der Wagen gilt als eines der schönsten 2+2-Coupés, die je gebaut wurden. Das 5-Gang-Schaltgetriebe sorgt zusammen mit dem Hinterradantrieb für das ultimative Fahrerlebnis. Kurzum: ein echter, reiner Alfa Romeo. Kunst zum Anschauen und Emotionen zum Fahren, wunderschön ausgeführt und mit einem Sinn für Originalität revitalisiert. Eine Bereicherung für jede Sammlung und/oder jeden Liebhaber.

Allgemeine Informationen über den Alfa Romeo 1300 GT Junior
Der von 1965 bis 1974 gebaute Alfa Romeo 1300 GT Junior war das Einstiegsmodell in die Coupé-Serie der Marke. Dieses Modell mit einem relativ kleinen Motor wurde eingeführt, um einen Markt - vor allem in Italien - zu erschließen, auf dem weniger Kfz-Steuer gezahlt werden musste. Das Design stammte von Top-Designer Bertone: Mit seiner robusten Front und den klar gezeichneten Linien ist es bis heute ein begehrtes Modell. Im Motorsport war und ist der Wagen sehr erfolgreich, ob in einer stärkeren Version oder nicht. Mit einer Länge von ca. 4 Metern und einem Gewicht von ca. 970 kg ist der Wagen daher wendig und sportlich. Der Innenraum ist sehr schön verarbeitet: schöne Chromzähler, ein hölzernes Armaturenbrett und ein markantes 3-Speichen-Holzlenkrad.