Sobald ein ehemaliger Besitzer eines echten 1750 GTV gefragt wird, wie es war, ein solch ikonisches Auto zu fahren, werden lebhafte Erinnerungen wach. Mit seinen Grand-Touring-Fähigkeiten und seinem schlanken italienischen Sportwagen-Look und -Gefühl ist jede einzelne Fahrt ein großes Vergnügen. In Bewegung, aber auch im Stillstand ist es leicht zu erkennen, warum diese Autos für Kenner und Enthusiasten gebaut wurden. Auch nach 55 Jahren zeigt dieser Giallo Ocra seine bekannten Qualitäten.

Wir haben diesen Alfa GT 1750 Veloce der ersten Serie kürzlich von den bayerischen Alpen nach Delft gefahren. Obwohl er Teil einer von uns gepflegten Sammlung ist, war dies das erste Mal, dass wir mit diesem Auto eine Langstreckenfahrt unternahmen. Ein perfekter Test, bevor wir ihn in den Ausstellungsraum stellen. Die Fahrt bestätigte den hohen Wartungsstandard des Autos. Wenn wir nicht auf der Suche nach einem neuen Verwalter wären, würden wir es gerne wieder zurückfahren.

Der Wagen sieht in seiner ockerfarbenen Farbe und der schwarzen Innenausstattung der 1. Serie makellos aus. In den Neunzigern und frühen 2000er Jahren wurde er in Dänemark komplett restauriert. Das Auto wurde erstmals im Juli 1968 an den Alfa Romeo Händler in Kolding geliefert. Es wurde am 15. Januar 1969 zugelassen und blieb in Dänemark bis 2016, als es von einem niederländischen Oldtimer-Spezialisten gekauft und dann an den jetzigen deutschen Besitzer verkauft wurde.

Das Auto kommt mit einem aktuellen TuV-Bericht (deutsche MoT), alte niederländische und aktuelle deutsche Registrierung. Es ist einfach, dieses Auto in jedes europäische Land oder sogar nach Übersee zu importieren. Das originale Servicebuch ist immer noch beim Auto. Neuere Service-Rechnungen und ein moderneres Service-Buch, einschließlich der letzten Jahre in Dänemark, sind ebenfalls enthalten. Es gibt einen Fotobericht über die Restaurierung. Einschließlich der Überholung aller technischen Komponenten, einschließlich des korrekten Motors, der Doppel-Weber, des Antriebsstrangs und der Aufhängung. Interessanterweise ist der Wagen mit einem hängenden Pedalsatz und einem doppelten Bremskraftverstärker aus einer Serie 2 ausgestattet. Ein Ventildeckel und ein Lufteinlass aus der Serie 2 werden ebenfalls verwendet. Die Bremsen wurden kürzlich erneuert. Vier neue Blockley-Reifen wurden vor dem Verkauf auf die originalen GTV-Stahlfelgen aufgezogen.

Ein vollständiger Service vor der Auslieferung umfasst Zündung, Öl, Flüssigkeiten und Filter. Bitte vereinbaren Sie einen Termin in unserem Werk in Delft, Niederlande. Facetime- und Vor-Kauf-Inspektionen sind möglich. Wir versenden weltweit und sind Ihnen beim Export und Import aus der EU in Überseeländer behilflich.

Alfa Romeo 1750 GT Veloce (105.44)

1968
Bertone Entwurf von Giugiaro
Europäische Serie 1
1779 ccm, 87 kW / 120 PS
Vollsynchronisiertes 5-Gang-Getriebe
Fahrgestell Nr.: *AR1357202*
Motor nr.: *AR00548*AV948*
Kilometerstand 54782 km (fünfstelliger Kilometerstand, Original-Kilometerstand unbekannt)
Original Serviceheft (Stempel von 1968 - 1971)
Restaurierungsbericht
Handbuch
Englische Broschüre
Derzeitiger Besitzer seit 2017
Vollständige Restaurierung inklusive:

Blanke Metallkarosserie
Epoxid-Grundierung
Vollständige Neulackierung in zeitgemäßem Ocker
Motorüberholung, einschließlich neuer Lager, Kolben, Ölwanne, neuer Steuerkette, überarbeitetem Zylinderkopf und so weiter
Neuer Auspuff
Neupolsterung der Serie 1 GTV-Innenausstattung
Getriebe überholt
Überholte Räder
Überholte Aufhängung und Fahrwerk
Überholter Kraftstofftank
Neue Bremsen - Doppelbremsanlage
Neue Kraftstoffanlage
Überholte Doppel-Weber 40 DCOE 32
Überholte Hinterachse / Differential
Überholter Antrieb und Pop-Wellen