Was für ein wunderschönes Auto – dieser Alfa Romeo 1300 GT Junior Bertone aus dem Jahr 1972. Manche Designs bedürfen einfach keiner Erklärung. Man sieht die perfekten Proportionen und weiß sofort: Das ist ein italienisches Sportcoupé, genau so, wie es sein sollte. Dazu kommt die fantastische Kombination aus „Verde Pino“ und einer cognacfarbenen Innenausstattung – und das Bild ist perfekt. Und glücklicherweise geht es bei diesem speziellen Exemplar nicht nur um das Aussehen, denn das Auto wurde vollständig restauriert und neu aufgebaut.
Die Geschichte hinter diesem Alfa ist bemerkenswert. Der Vorbesitzer hat das Auto nicht gekauft, weil er dringend einen klassischen Alfa für lange Fahrten brauchte. Seine Leidenschaft lag woanders: Er wollte es restaurieren. Und das hat er gut gemacht. Ausgehend von einer soliden, beulenfreien Karosserie wurde der 1300 GT Junior von Grund auf komplett überholt und neu aufgebaut. Der Restaurierungsprozess wurde ausführlich dokumentiert, sodass man nicht nur das Endergebnis sieht, sondern auch einen Rückblick auf die Arbeit werfen kann, die darin steckt. Und diese Arbeit ist wirklich beeindruckend.
Was diesen Alfa absolut unwiderstehlich macht, ist seine Farbgebung. „Verde Pino“ ist eine dieser typisch italienischen Farben, die unter verschiedenen Lichtverhältnissen unterschiedlich wirkt. In Kombination mit der cognacfarbenen Innenausstattung harmoniert sie außergewöhnlich gut. Elegant, sportlich und vor allem ganz im Stil der frühen 1970er Jahre. Die Karosserie sieht atemberaubend aus – mit klaren Linien, akribischen Details und jener charakteristischen Bertone-Form, die selbst im Stillstand Geschwindigkeit zu suggerieren scheint.
Und das führt uns natürlich zu einer interessanten Frage: Wer ist hier eigentlich der Künstler? Alfa Romeo gab das Projekt in Auftrag, Bertone unterschrieb das Design, und ein junger Giorgetto Giugiaro zeichnete die Linien während seiner Zeit bei Bertone. Vielleicht lautet die richtige Antwort einfach: alle drei. Tatsache ist, dass das Ergebnis heute zu den bekanntesten italienischen Coupé-Designs dieser Zeit zählt. Giugiaro sollte später eine beeindruckende Reihe von Autos entwerfen, doch dieser Alfa zeigt auf wunderschöne Weise, wie ausgeprägt sein Sinn für Proportionen bereits damals war.
Der GT 1300 Junior feierte 1965 sein Debüt als erschwinglichere Version innerhalb der Coupé-Reihe von Alfa Romeo. Aber verwechseln Sie „Junior“ nicht mit langweilig oder minderwertig. Unter der Motorhaube verbirgt sich der 1.290-ccm-Alfa-Romeo-Twin-Cam-Vierzylinder, ein Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der perfekt zum lebhaften Charakter des Wagens passt. Außerdem sagt die PS-Zahl hier nur einen kleinen Teil der Geschichte aus. Das geringe Gewicht, das direkte Ansprechverhalten des Gaspedals und das Fünfgang-Schaltgetriebe machen den Junior zu einem Auto, das schon bei moderaten Geschwindigkeiten unglaublich viel Fahrspaß bietet. Und dieser kleine Motor läuft so wunderbar – das lässt sich kaum in Worte fassen. Ein guter Alfa der 105er-Serie fühlt sich leicht, kompakt und reaktionsfreudig an. Der Motor liebt es, hochgedreht zu werden, das Getriebe lädt zum Schalten ein, und jede Kurve scheint ein guter Grund zu sein, noch ein Stückchen weiterzufahren. Dies ist nicht die Art von Klassiker, bei dem das Ziel das Wichtigste an der Fahrt ist. Man könnte glatt eine Abzweigung verpassen.
Auch der Innenraum ist eine Freude. Die cognacfarbene Innenausstattung harmoniert perfekt mit der „Verde Pino“-Lackierung und verleiht dem Auto genau das warme, einladende Aussehen, das einem italienischen Klassiker dieser Ära gebührt. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet, die Anzeigen sind klar vor einem angeordnet, und die Sitzposition vermittelt sofort das Gefühl, dass dieses Auto ganz auf den Fahrer zugeschnitten wurde.
Dieser Alfa Romeo 1300 GT Junior vereint somit eines der schönsten italienischen Coupé-Designs seiner Zeit mit einer außergewöhnlich gründlichen Restaurierung. Verde Pino, Cognac, ein spritziger Motor und diese unverwechselbaren Bertone-Linien: Manchmal muss eine Erfolgsformel gar nicht kompliziert sein.
Dies ist ein Alfa für den Liebhaber, der nicht nur das Endergebnis betrachtet, sondern auch die Arbeit schätzt, die dahinter steckt. Ein fantastischer 1300 GT Junior, den man im Detail bewundern, vor allem aber fahren sollte. Denn egal, wie schön er in der Garage aussieht – letztendlich versteht man diesen Alfa am besten vom Fahrersitz aus. Wenn Sie interessiert sind, kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
