1975 Alfa Romeo GTV 2000

28 360 EUR

1975 Alfa Romeo GTV 2000

28 360 EUR
  • Modell
    Alfa Romeo GTV 2000
  • Baujahr
    1975
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    n/a
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • Land
  • Veröffentlicht
    06.05.2025
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FIN
N/A
Farbe
Rot
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
N/A
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Beschreibung

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Nur wenige Marken verkörpern den romantischen Geist des italienischen Automobils so sehr wie Alfa Romeo. Alfa Romeo ist gleichbedeutend mit Stil, Extravaganz und Motorsporterfolgen. Das Erbe von Alfa Romeo war schon immer von Leidenschaft und Stil geprägt und nicht von Pragmatismus und Ordnung.
Der 2000 GT Veloce (2000 GTV) kam 1971 offiziell auf den Markt und war die letzte und leistungsstärkste Weiterentwicklung der Tipo 105 Coupé-Linie, die 1963 mit der Giulia Sprint GT begann. Der 2000 GTV wurde im Alfa Romeo-Werk in Arese hergestellt und ersetzte den bisherigen 1750 GTV. Er erhielt mehrere Neuerungen, darunter einen größeren 1.962 cm³-Doppelnocken-Reihenmotor mit rund 130 PS sowie Verbesserungen im Innenraum und kleinere Änderungen am Äußeren, wie z. B. ein überarbeiteter Kühlergrill und Abzeichen. Der 2000 GT Veloce verbindet auf perfekte Weise Rennsporttauglichkeit mit Alltagstauglichkeit, verpackt in einer Karosserie, die von einem der besten Designer Italiens, Giorgetto Giugiaro, entworfen wurde.
Der hier angebotene 2000 GTV sieht nicht nur phänomenal gut aus, sondern ist auch mechanisch auf dem neuesten Stand, da er in den letzten Jahren mit einer Fülle von Upgrades verbessert wurde. Der von Alfa Romeo-Guru Bob Wright von Alfapanels gebaute Wagen verfügt über leichte Glasfaser-Karosserieteile, einen "Step front"-Umbau und eine Vielzahl mechanischer Upgrades, um ihn auf "Fast Road"-Spezifikationen zu bringen. Berichten zufolge war das Auto eines von sechs Fahrzeugen, die Bob gebaut hat. Es erhielt den Namen GTAp, inspiriert von den rennfertigen GTA-Varianten der damaligen Zeit. Der Originalmotor war ausgefallen, so dass ein zeitgemäßer 2-Liter-Doppelnockenwellenmotor und ein 5-Gang-Getriebe eingebaut wurden, die beide vor dem Einbau überholt wurden.
Die Liste der durchgeführten Arbeiten ist sowohl umfassend als auch beruhigend. Neben dem überholten Antriebsstrang wurden vor kurzem auch Öl, Filter und Lufteinlässe erneuert. Weitere erneuerte Komponenten sind die Vergaser, die Wasserpumpe, der Auspuff, das Kraftstoffsystem, die Brems- und Kraftstoffleitungen, der Anlasser, die Spiegel, die Scheinwerfer und vieles mehr, so dass der Wagen für rasante Fahrten auf der Straße ebenso bereit ist wie für bewundernde Blicke auf jedem Oldtimertreffen.
Ästhetisch präsentiert sich der Wagen sehr gut. Ursprünglich in Blau ausgeliefert, wurde dieser GTV neu lackiert und in Rosso Alfa über einem schwarzen Vinyl-Interieur fertiggestellt, ergänzt durch brandneue Alfaholics 7x15" GTA Veloce Alufelgen und Reifen. Ein Umbau der Frontpartie mit nur einem Scheinwerfer, entfernte Stoßstangen und diskrete Verbesserungen aus Fiberglas, einschließlich der Motorhaube, der Kühlergrilleinfassung und sogar der äußeren Karosserieteile, verleihen dem Fahrzeug ein zeitgemäßes und dennoch verbessertes Aussehen. Wenn der Teufel im Detail steckt, dann unterstreichen die Türgriffe und Knöpfe im GTA-Stil und das MOMO-Lenkrad die Inspiration aus dem Rennsport. Die rosafarbene Ecke ist eine einfache Beklebung, eine Hommage an die originalen Rennlackierungen von Alfa Romeo, die leicht entfernt werden kann, wenn ein rein rotes Auto bevorzugt wird.
Das Interieur und die Sitze sind in Schwarz gehalten, unterstrichen durch einen cremefarbenen Dachhimmel und ein minimalistisches Design des Armaturenbretts. Der originale Tachometer wurde kurz nach dem letzten TÜV im Juni 2024 ersetzt. Als Teil des Bauprozesses wurden das Chassis und die Metallteile dort geschweißt, wo es nötig war, bevor die Unterseite mit einer Raptor-Beschichtung für eine langfristige Konservierung versehen wurde.
Die Historie des Wagens ist eine sehr angenehme Lektüre mit über 44 Seiten Quittungen von Classic Alfa für Teile, die beim Bau des Wagens verwendet wurden.
Dieser 2000 GT Veloce verkörpert alles, was wir an Alfa Romeo bewundern, mit seinem zeitlosen Stil, dem drehfreudigen Motor und einer Theatralik, die nur wenige Marken nachahmen können. Geschmackvoll aufgerüstet und sehr gut präsentiert, bietet dieses Exemplar seinem nächsten Besitzer die Möglichkeit, die Romantik eines italienischen Klassikers zu erleben, der für moderne Straßen neu interpretiert wurde.

Übersetzt von DeepL

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