- Elektrische Fensterheber vorne
- Leichtmetallräder
- Servolenkung

Das abgebildete Hardtop ist für einen Aufpreis von 1500 Euro erhältlich. Stammt vom 1. Besitzer, der das Auto wie folgt beschrieben hat: Geschichte. Der Alfa Spider wurde von mir am 16. April 1991 als Urlaubsauto gekauft, ist also mittlerweile über 32 ½ Jahre alt. Damals auf Empfehlung eines Kunden (ich bin RA) von mir, Experte für Oldtimer, weil das Modell Spider gerade herauskam (ich musste genau 9 Monate darauf warten) und er mir riet, ihn neu zu kaufen, weil er viel Kofferraum hat. Der Zähler stand am 1. Dezember 2023 bei 169. 688. Außer meiner Frau und mir hat ihn noch niemand gefahren. Er wurde auch komplett zu meinem Urlaubsauto, gekauft, um ihn für Reisen durch Europa zu nutzen, und so haben wir viel davon zusammen gemacht. Nutzung. Meine Frau und ich haben fast ganz Europa bereist, von Sagres in Portugal, dem Polarkreis in Finnland, Krakau in Polen, Athen in Griechenland bis Gibraltar in Spanien, aber am häufigsten mit dem Autozug (als er noch fuhr) nach Spanien zu Verwandten, sowie in Italien! September 2022 noch nach Sizilien per Fähre von Genua! Vorzugsweise nie auf der Autobahn, manchmal auch nicht auf der Rückfahrt nach Hause! Immer lange Fahrten, keine kurzen Fahrten, außer dem, was notwendig war, um den Alfa während der Stillstandszeit in Bewegung zu halten! Über alle unsere Fahrten habe ich Berichte angefertigt (einsehbar!). Ausrüstung und Wartung. Mit dem Alfa mit rotem Festverdeck, Garagendeckel und Gepäckträger. Hatte noch nie eine Panne unterwegs, außer 1x in Frankreich (2021 Bourges), da war die Sicherung der Kühlerkühlung lose und die dortige Alfa-Werkstatt schickte mich weg, ich musste einfach nach Hause fahren ohne anzuhalten. Die letzten 15 Jahre hat der Besitzer meiner Werkstatt (Ruton in Reeuwijk) das Auto gut im Auge behalten und auf meinen Wunsch hin die Wartung durchgeführt. Eigentlich nur bei der Apk-Inspektion; weil mein Kilometerzähler ausgefallen war, gab es eine Bemerkung vom RDW. Das Auto war bis zum 26-5-25 TÜV-zugelassen. Letztes Jahr hat er die Kardanwelle ersetzt, als einzige größere "Reparatur". Er und seine Leute stehen als Quellen für Nachweise zur Verfügung. Die Wartungsrechnungen der letzten 10 Jahre liegen bei, zusammen mit einigen Fotos des Alfa und auch von seinem Platz in der heimischen Garage, wo er immer gestanden hat! Grund. Der Grund für den Verkauf ist (neben meinem Alter von mittlerweile 78 Jahren), dass meine Frau (mittlerweile fast 80 Jahre alt) diese Art der Urlaubsreise nicht mehr mitmachen will/kann. Auch für mich ist der Alfa inzwischen zu viel geworden, nicht das Fahren an sich, aber wir haben drei Autos in meiner Garage zu lagern. (Siehe auch die Bilder). Seit über 50 Jahren wohnen wir in unserem Haus mit Garage in Reeuwijk, wo der Alfa seit dem Kauf immer gestanden hat. Die Geschichte. Ich habe den Alfa Spider am 16. April 1991 als Urlaubsauto gekauft, also ist er jetzt 32 ½ Jahre alt. Damals auf Empfehlung eines Kunden (ich bin RA) von mir, Experte für Oldtimer, weil das Modell Spider gerade herauskam (ich musste genau 9 Monate darauf warten) und er mir riet, ihn neu zu kaufen, weil er viel Kofferraum hat. Der Zähler stand am 1. Dezember 2023 bei 169. 688. Außer meiner Frau und mir hat ihn noch niemand gefahren. Er wurde auch komplett zu meinem Urlaubsauto, gekauft, um ihn für Reisen durch Europa zu nutzen, und so haben wir viel davon zusammen gemacht. Nutzung. Meine Frau und ich haben fast ganz Europa bereist, von Sagres in Portugal, dem Polarkreis in Finnland, Krakau in Polen, Athen in Griechenland bis Gibraltar in Spanien, aber am häufigsten mit dem Autozug (als er noch fuhr) nach Spanien zu Verwandten, sowie in Italien! September 2022 noch nach Sizilien per Fähre von Genua! Vorzugsweise nie auf der Autobahn, manchmal auch nicht auf der Rückfahrt nach Hause! Immer lange Fahrten, keine kurzen Fahrten, außer dem, was notwendig war, um den Alfa während der Stillstandszeit in Bewegung zu halten! Über alle unsere Fahrten habe ich Berichte angefertigt (einsehbar!). Ausrüstung und Wartung. Mit dem Alfa mit rotem Festverdeck, Garagendeckel und Gepäckträger. Hatte noch nie eine Panne unterwegs, außer 1x in Frankreich (2021 Bourges), da war die Sicherung der Kühlerkühlung lose und die dortige Alfa-Werkstatt schickte mich weg, ich musste einfach nach Hause fahren ohne anzuhalten. Die letzten 15 Jahre hat der Besitzer meiner Werkstatt (Ruton in Reeuwijk) das Auto gut im Auge behalten und auf meinen Wunsch hin die Wartung durchgeführt. Eigentlich nur bei der Apk-Inspektion; weil mein Kilometerzähler ausgefallen war, gab es eine Bemerkung vom RDW. Das Auto war bis zum 26-5-25 TÜV-zugelassen. Letztes Jahr hat er die Kardanwelle ersetzt, als einzige größere "Reparatur". Er und seine Leute stehen als Quellen für Nachweise zur Verfügung. Die Wartungsrechnungen der letzten 10 Jahre liegen bei, zusammen mit einigen Fotos des Alfa und auch von seinem Platz in der heimischen Garage, wo er immer gestanden hat! Grund. Der Grund für den Verkauf ist (neben meinem Alter von mittlerweile 78 Jahren), dass meine Frau (mittlerweile fast 80 Jahre alt) diese Art der Urlaubsreise nicht mehr mitmachen will/kann. Auch für mich ist der Alfa inzwischen zu viel geworden, nicht das Fahren an sich, aber wir haben drei Autos in meiner Garage zu lagern. (Siehe auch die Bilder). Wir wohnen schon seit über 50 Jahren in unserem Haus mit Garage in Reeuwijk, wo der Alfa seit dem Kauf immer stand. Informationen zum Unternehmen: Preisänderungen, Druck und Druckfehler vorbehalten. Immer über 500 Autos auf Lager, überprüfen Sie den aktuellen Bestand über www.hofman.nl. 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Austin Healey 3000 MK3 BJ8 100/4 100/6 AH BJ7 BJ 7 BJ 8 BJ8 Sprite 100-4 100-6 MK 3. Citroën Traction Avant 2cv 2CV6 2 CV 2CV 6 2 CV 6 CX 25 CX25 ID20 Break Familiale Lomax. Porsche 356 911 912 914 Boxster 911 E 911E 911F 911 F 911S 911 S 964 993. Jaguar XK120 XK140 XK150 XKE E-Typ MK2 MKII XK8 XKR XJS XK 120 XK 140 XK 150 XK E-Typ E-Typ MK 2 MK II XK 8 XK R XJ S XJ6 XJ 6. Volvo P1800 1800ES amazon 850 T5R P 1800 P1800E P1800 E P1800S P100 S P 1800S P 1800E T5 R 145 PV 544 PV544 Jensen 240DL 240 DL. Mercedes 190SL 230SL 250SL 280SL 190 SL 230 SL 250 SL 280 SL 300SL 350SL 450SL 500SL 500SL Pagode w107 300 SL 350 SL 450 SL 500SL 500 SL 200 Heckflosse 220SE 220 SE CLS CLS55 CLS 55 AMG Ponton 220A 220 A 230C 230 C G230 G 230 SL55 SL 55 SLK200 SLK 200 SLK230 SLK 230. Volkswagen karmann ghia beetle VW Beetle 1302 golf T1 T 1 T2 T 2. Morris Minor 1000 conv pick up pickup traveler. Simca S1000 S 1000 GL GLS 5 8 Berline. Datsun 240Z 240 Z 260Z 280Z. Packard Mayfair 250 Patrizier. Rover SD1 3500 Vitesse. Nissan 300ZX TVR 3000S 3000 S Chimara Maserati 3200GT 3200 GT. Peugeot 203 204 3004 305 404 504 605SR 605 SR. Renault 4CV 4 CV 5 R8 R 8 Major. Bentley Azure Mulliner continental GT GTC. Pontiac Mopar Mercury Couger Oldsmobile Cutlass. Auto-Union F1000-D F1000 D DKW Ferrari. JBA Falcon Lancia delta Flavia 1800. Buick GS455 GS 455. Opel Kadett Olympia. Messerschmitt KR 200. Excalibur Phaeton Serie IV. Studebaker Sky Hawk. Jeep Wagoneer. Chrysler Windsor Deluxe. Cadillac Ford Musclecars 50er Jahre USA Autos. 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