ALFA ROMEO 145 QUADRIFOGLIO
Bei einer Automarke wie Alfa Romeo, die Leidenschaft ausstrahlt, sind die Versionen mit dem Quadrifoglio etwas Besonderes und Kostbares.

Dieses Modell bietet nun die Möglichkeit, in die magische Welt der "Youngtimer" einzutreten, dem beliebtesten Phänomen der Gegenwart.
Mit einem vernachlässigbaren Aufwand erwerben Sie ein Exemplar in hervorragendem Zustand und mit der Gewissheit einer bedeutenden wirtschaftlichen Aufwertung in den kommenden Jahren. Die Preise für die Arese Hothatch steigen bereits, sind aber noch nicht in die Höhe geschnellt wie bei anderen Modellen der gleichen Epoche, die heute nur noch wenigen wohlhabenden Liebhabern vorbehalten sind.

Hinter dem Lenkrad kann man die Emotionen des Fahrens im Stil der 90er Jahre wiedererleben: ein kräftiger Saugmotor, der sich bei hohen Drehzahlen kraftvoll streckt, ein Fahrwerk und eine Abstimmung, die ihn extrem handlich machen, ein präzises Schaltgetriebe, Tanzmusik, die aus den Lautsprechern der Stereoanlage kommt, und ein paar andere Spielereien, die vom Fahrspaß ablenken. Im Gegensatz zu den Autos der 80er Jahre muss man in diesem Fall nicht auf Komfort verzichten, dafür sorgen ein bequemes Interieur und mittlerweile unverzichtbares Zubehör wie Servolenkung und Klimaanlage.

DAS BEISPIEL ZUM VERKAUF
Wir haben es gesucht, unter vielen ausgewählt und uns für dieses Exemplar entschieden, das im Verhältnis zu seinem Alter bereits in gutem Zustand war. Wir haben seine Geschichte nachgezeichnet, mit den Vorbesitzern gesprochen und die Richtigkeit des Kilometerstandes von weniger als 100.000 km überprüft.
Anschließend haben wir eine kleine konservative Restaurierung durchgeführt.

Die Karosserie war bereits in einem guten Zustand und wies keine Spuren mehr auf, aber wir investierten dennoch in die Ausbesserung der kleinen altersbedingten Mängel wie Kratzer an den Stoßstangen oder verblasste Farbe auf der Motorhaube und in einigen Bereichen des Dachs. Heute zeigt er sich in seiner ganzen Pracht.

Das Cockpit wurde gereinigt und desinfiziert, sonst musste nichts getan werden, da es immer gut gepflegt wurde und trotz seines Alters von 25 Jahren keine besonderen Verschleißerscheinungen aufweist.

Die Mechanik wurde immer gepflegt, und die Vorbesitzer hatten bereits verschiedene Arbeiten durchgeführt, darunter den Wechsel des Zahnriemens, der, wie wir glauben, bereits zweimal vorgenommen wurde.
Schließlich haben wir einige Teile ersetzt, die undichte Benzinpumpe ausgetauscht, die Lambdasonde gewechselt, einen Service und ein allgemeines Tuning durchgeführt.

Jetzt dreht er sich wie ein Uhrwerk.