Der 1961 erstmals angekündigte, leichtgewichtige V8-Motor aus dem sportlichen SP250 verhalf der ohnehin schon talentierten MK2-Jaguar-Plattform bekanntlich zu mehr Flexibilität in ihren Eigenschaften. Der Daimler wurde vom Hersteller nie gefördert, da William Lyons angeblich die etablierten Reihensechszylinder-Motoren bevorzugte. Infolgedessen blieb der ungerechte Ruf haften und das Auto blieb eine Art versteckte Freude. Seine Tugend, eine der besten britischen V8-Limousinen zu sein, die je gebaut wurden, und sein elegantes, stilvolles Äußeres machen ihn zu einer der besten Reiselimousinen der 60er Jahre.

Es handelt sich um einen portugiesischen Originalwagen, der von seinem jetzigen Besitzer vor 20 Jahren in gutem, fahrbarem Zustand erworben wurde, aber dennoch einer Restaurierung von A bis Z unterzogen wurde, bei der keine Kosten gescheut wurden. Seine großartige und sorgfältige Restaurierung muss man gesehen haben, um sie zu schätzen.

Es handelt sich um einen Privatverkauf, und der Besitzer ist offen für Angebote, da er weiß, dass er die Kosten für die Restaurierung nicht aufbringen wird. Angebote erbeten.