Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Classic Sale beim Silverstone Festival 2025 am Sonntag, den 24. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
Die Übernahme von Daimler durch Jaguar im Jahr 1960 brachte auch den exquisiten, von Ed Turner entworfenen V8-Motor mit sich. Durch den Einbau dieses 2.548-ccm-"Hemi"-Motors in die Karosserie des Mk2 hoffte Jaguar, ein exklusiveres, gehobeneres Auto zu schaffen, das die traditionellere Daimler-Kundschaft ansprechen würde.
Der ansonsten mit dem Jaguar Mk2 identische Wagen verfügte über Scheibenbremsen rundum, Einzelradaufhängung vorne und eine an der Panhard-Stange befestigte Hinterachse. Mit einer Leistung von 140 PS und einem Drehmoment von 155 lb/ft aus seinem herrlich sanften und sonoren V8 erreichte der Daimler eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h.
Dieses hübsche Exemplar wurde von Steels of Bristol Ltd. neu zugelassen und wird von dem originalen Servicebuch und einer Vielzahl von TÜV-Zertifikaten begleitet, von denen einige bis in die späten 1970er Jahre zurückreichen.
Das Interieur ist in Opalescent Silver Grey mit rotem Leder gehalten und scheint mit Ausnahme des Dachhimmels original zu sein. Der Duft des Leders aus den 1960er Jahren ist fast unmöglich zu reproduzieren.
Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehören der Ausbau und die gründliche Reinigung des Kraftstofftanks, die Spülung der Kraftstoffleitungen und die Wartung der vorderen Bremsen.
Obwohl das Auto TÜV- und steuerbefreit ist, wurde es einem TÜV unterzogen, was jedem potenziellen Käufer Sicherheit gibt.
Derzeit mit etwas mehr als 40.000 Meilen auf dem Kilometerzähler, würde dies eine große Entry-Level-Klassiker auf etwa die Hälfte der Kosten der entsprechenden Mk2 Jaguar machen