Französische Grandezza in Reinkultur! Dies ist ein ganz besonderer Delahaye! Nämlich ein Delahaye 235 Cabriolet von Antem. Der Delahaye 235 war der Nachfolger der 135er Serie, die von 1935 bis Anfang 1954 gebaut wurde. Die 235er Serie hat den berühmten und hochgelobten 3500ccm Sechszylindermotor mit drei Vergasern, der 152 PS leistete und für eine Spitzengeschwindigkeit von nicht weniger als 180 km/h sorgte. Das war für die damalige Zeit verrückt und wurde von vielen als: "Das ultimative Grand-Touring"-Modell von Delahaye. Von der Serie 235 wurden nur 85 Exemplare in verschiedenen Karosserieformen hergestellt, wie: Coupé, Roadster, Coach und Cabriolet. Eine Reihe von namhaften Karosseriebauern und Designern der damaligen Zeit wurden mit dem Entwurf des Wagens beauftragt, darunter: Letourneur & Merchant, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto, Chapron und Antem! Der Karosseriebauer Antem fertigte/lieferte schließlich 14 der 85, davon 1 und das einzige Cabrio der gesamten Serie! Und das betrifft unser Auto mit der Fahrgestellnummer 818022. Ein Design von Weltklasse, einzigartig in vielerlei Hinsicht, ein Auto, bei dem das Styling, die Linienführung erst richtig zur Geltung kommt, wenn man das Auto in natura sieht. Es gibt so viele schöne Designelemente an diesem Auto, dass man von wahrer Kunst sprechen kann! Nicht umsonst diente die Fahrgestellnummer 818022 als offizielles "Paris Motor Show Car" im Grand Palais 1952! Am 6. November 1952 wurde der Wagen erstmals auf den Namen des Erstbesitzers in Paris zugelassen (6772 BN 75), der den Wagen bis Anfang 1957 behielt. Im März 1957 wurde der Wagen an den zweiten Besitzer (ebenfalls aus Paris), Herrn . Victor Franssen ist ein belgischer Schauspieler, der durch verschiedene internationale Filme bekannt wurde. Zu Beginn des Sommers 1963, genauer gesagt am 21. Juni, wechselte der Wagen unter Beibehaltung des ursprünglichen französischen Kennzeichens den Besitzer. Der neue Besitzer war Lucienne Sergent, ein Rechtsanwalt. Viele Jahre später wurde der Wagen Teil der bekannten Sammlung von Herrn Philippe Charbonneaux in Riems, wo er in einem Museum untergebracht war. Im Jahr 1985 wurde der Wagen auf den Sohn von Herrn Charbonneaux zugelassen und ging in die Sammlung seiner Tochter über. Bis zu diesem Zeitpunkt wurde der Wagen gut gepflegt und ist im Wesentlichen im Originalzustand geblieben, mit Ausnahme der Lackierung. Ein schönes und besonderes Detail ist das Lenkrad, das zu Ehren des "Pariser Automobilsalons" speziell für diesen Wagen angefertigt wurde! Vor einigen Jahren, 2012-2014, wurde der Wagen von einem renommierten und bekannten französischen Spezialisten im Auftrag des letzten Besitzers komplett restauriert und technisch überholt. Es handelt sich um eine komplette Restaurierung, bei der keine Kosten gescheut wurden und die Restaurierung mit viel Liebe zum Detail und zur Originalität durchgeführt wurde. Es handelte sich um eine "Bare-Metal"-Restauration, alles wurde übernommen, Kabelbaum, Instrumente, neu lackiert in der Originalfarbe, Innenausstattung komplett neu und natürlich auch in der Originalfarbgebung, Sommerverdeck usw. Außerdem technisch komplett überholt, also Motor, Fahrwerk, Bremsen und das "Cotal"-Getriebe. Dieses Auto mit "viel" Leistung zu fahren ist also ein echtes Fest. Die gesamte Restaurierung ist durch viele Fotos und alle Rechnungen sorgfältig dokumentiert. Ein Auto, über das man ein Buch schreiben könnte.... Ein wirklich erstaunlich gestalteter Delahaye, das offizielle Auto des Pariser Automobilsalons, einzigartig, nur 1 Exemplar hergestellt, Geschichte vom ersten Tag an bekannt und nachweisbar. Wahrlich ein echtes Sammlerstück! Weitere Informationen auf Anfrage