Die Geschichte des Datsun 240Z beginnt 1969 unter einem anderen Markennamen: Nissan. Diese Marke brachte den Fairlady Z auf den Markt, eine kompakte und relativ erschwingliche Sportlimousine. Ein Jahr später stellte die Marke das Auto in Amerika als Datsun 240Z auf den Markt, praktisch zum gleichen Preis wie der MGB GT. Der 240Z – später wegen unterschiedlicher Motoren in 260Z und 280Z umbenannt – wurde zu einer japanischen Ikone. Und heute ist ein solches Symbol in unserem Ausstellungsraum ausgestellt. Dieser leuchtend grüne 240Z, den Sie hier sehen, springt praktisch vom Bildschirm. Es wird Sie also nicht überraschen, wenn wir sagen, dass dieser japanische Sportwagen komplett restauriert wurde. Allein die Restaurierung dauerte etwa 1.800 Stunden Arbeit, basierend auf den aufgezeichneten Stunden, was sich am Zustand des Coupés zeigt. Als ob der grüne Lack nicht schon auffällig genug wäre, ist er mit einem Satz beliebter 15-Zoll-Rota-Felgen ausgestattet. Der Lack ist in fantastischem Zustand und wurde mit einem Meguiars-Lackdichtmittel behandelt. Wie sitzt das Panel? Bei einem japanischen Auto müssen wir es gar nicht noch betonen: Es ist absolut richtig! Das Interieur des Datsun war natürlich in der Restaurierung enthalten, sodass alles im Inneren des Datsun absolut atemberaubend aussieht. Die schwarzen Kunstledersitze wurden natürlich neu bezogen. Dasselbe gilt für Teppiche und Türverkleidungen. Besonderes Augenmerk wurde dem Armaturenbrett geschenkt, das wie die Mittelkonsole eine spezielle "Flocking"-Technik besitzt – eine Behandlung, die häufig im Auto- und Rallyesport verwendet wird, um störende Blendung zu verhindern. Alle Anzeigen und Bedienelemente funktionieren wie vorgesehen. Unter der Haube befindet sich ein wunderschön restaurierter und überholter 2,4-Liter-Reihensechszylindermotor mit obenliegender Nockenwelle. Dieser Motor ist nicht nur in perfektem technischem Zustand, sondern ist auch ein echter Anblicksfreude. Nicht nur wurde das Auto kürzlich gewartet, sondern auch Ventile, Kolben, Dichtungen und vieles mehr wurden ersetzt. Auch wenn die Motorhaube eines so zuverlässigen japanischen Autos nicht oft geöffnet werden muss, ist es beruhigend zu wissen, dass der Motorblock so frisch aussieht. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das sanft und präzise schaltet. Ein wirklich außergewöhnlicher Klassiker, der immer mehr an Wertschätzung gewinnt. Diese Tatsache, kombiniert mit seinem kosmetischen und mechanischen Zustand, macht diesen 240Z zu einem fantastischen klassischen Sportwagen für seinen nächsten Besitzer.
