Siehe für Informationen auf Englisch untenDatsun 260 Z Coupé - Original niederländisch geliefert- Original Zulassungsbescheinigung vorhanden- Original Räder und Sitze vorhanden- Vollständig restauriert- 2.565 ccm 6-Zylinder-Motor- Sper-Differential- 5-Gang-Getriebe- Sofort rallyetauglich- Terratrip Classic 202 Plus V4- Hella-Scheinwerfer- Überrollkäfig- Schalensitze- Pioneer-AudiosystemMit der Z-Serie brachte Datsun ein ikonisches Auto auf den Markt. Ein schnelles und wendiges Auto mit einem herrlichen 6-Zylinder-Motor, aber auch ein komfortabler GT. Es überrascht nicht, dass das von uns angebotene Exemplar verbessert und für den Rallyesport und/oder lange Fahrten geeignet gemacht wurde. Dieses Auto ist ein echter Kilometerfresser. Es ist mit einem Terratrip Classic 202 Plus V4, Schalensitzen, Überrollkäfig, Hella-Scheinwerfern und einem Pioneer-Audiosystem ausgestattet. Außerdem verfügt der Wagen über ein Sperrdifferential. Die sportlichen 15-Zoll-Leichtmetallfelgen 'John Brown Wheels' sind mit Winterreifen bestückt, so dass der Wagen z. B. für die Winter Trail Rallye geeignet ist. Der Wagen wird auch mit den Originalfelgen und -sitzen geliefert, so dass er auch wieder in den Originalzustand versetzt werden kann. Es sind 5 originale 14-Zoll-Felgen mit Reifen vorhanden, von denen 4 in Top-Zustand sind. Die Originalsitze sind ebenfalls in gutem Zustand. Das Besondere an diesem Auto ist, dass es ursprünglich 1978 in die Niederlande geliefert wurde. In seiner Anfangszeit war das Auto nicht weniger als 32 Jahre lang im Besitz desselben Besitzers! Und das sieht man: Der Datsun ist sowohl optisch als auch technisch in einem sehr guten Zustand. Das Chassis ist rostfrei und der Wagen wurde vor kurzem komplett restauriert. Daher ist auch die Originalfarbe 'Silver Metallic' in einem sehr guten Zustand. Das Auto zu fahren ist eine Freude: das originale 5-Gang-Schaltgetriebe ist voll synchronisiert und der 5. In Verbindung mit dem rauen, harten Motorsound klingt das Auto nicht nur sportlich, sondern seine Leistung ist für 70er-Jahre-Verhältnisse beeindruckend. 100 km/h werden in etwa 10,4 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Die Original-Zulassungsbescheinigung vom 27. Juni 1978 ist noch vorhanden. Der Wagen wurde neu geliefert von 'Auto Jansma BV' in Heerenveen: offizieller Mercedes-Benz- und Datsun-Händler. Eine alte Anzeige dieses Händlers ist noch vorhanden. Unter der Motorhaube sind noch Originalaufkleber zu sehen. Der letzte Besitzer stammt ebenfalls noch aus dem Norden der Niederlande. Allgemeine Informationen über den Datsun 260ZIm Jahr 1969 wurde der Datsun 240Z (auch bekannt als 'Fairlady') eingeführt. Mit Spezifikationen wie einem 6-Zylinder-Motor mit obenliegenden Nockenwellen und 4-Rad-Einzelradaufhängung hatte das Auto Ähnlichkeiten mit viel teureren Sportwagen wie dem Jaguar E-Type und dem BMW 2800 CS, aber zum Preis von Autos wie dem Alfa Romeo Spider, dem MG B und dem Opel GT (die alle mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet waren). Folglich war die Z-Serie weltweit ein großer Erfolg. 1974 wurde der 240Z durch den leistungsstärkeren 260Z abgelöst, der dank eines vergrößerten Hubraums 162 PS statt 150 PS leistete. Im Jahr 1978 lief die letzte Z-Serie vom Band. Der Wagen gilt nach wie vor als ein gut fahrbarer GT mit sportlichem und schönem Aussehen sowie gutem Handling. Daher erfreut sich das Modell zunehmender Beliebtheit.Datsun 260 Z Coupé - Original aus den Niederlanden geliefert- Original-Zulassungsbescheinigung vorhanden- Originalfelgen und -sitze vorhanden- Vollständig restauriert- 2.565 ccm 6-Zylinder-Motor- 5-Gang-Getriebe- Direkt rallyetauglich- Terratrip Classic 202 Plus V4- Hella-Scheinwerfer- Überrollbügel- Schalensitze- Pioneer-AudiosystemMit der Z-Serie brachte Datsun ein ikonisches Auto auf den Markt. Ein schnelles und wendiges Auto mit einem köstlichen 6-Zylinder-Motor, aber auch ein komfortabler GT. Es überrascht nicht, dass der von uns angebotene Wagen verbessert und für den Rallyesport und/oder lange Fahrten geeignet gemacht wurde. Dieses Auto ist ein echter Kilometerfresser. Es wurde mit einem Terratrip Classic 202 Plus V4, Schalensitzen, Überrollkäfig, Hella-Scheinwerfern und einem Pioneer-Audiosystem ausgestattet. Außerdem hat der Wagen ein Sperrdifferential. Die sportlichen 15-Zoll-Leichtmetallfelgen 'John Brown Wheels' sind mit Winterreifen bestückt, so dass der Wagen z. B. für die Winter Trail Rallye geeignet ist. Der Wagen wird auch mit den Originalfelgen und -sitzen geliefert, so dass er auch in den Originalzustand zurückversetzt werden kann. Es sind 5 originale 14-Zoll-Felgen mit Reifen vorhanden, von denen 4 in Top-Zustand sind. Die Originalsitze sind ebenfalls in gutem Zustand. Das Besondere an diesem Auto ist, dass es ursprünglich 1978 in die Niederlande geliefert wurde. In seiner Anfangszeit war das Auto nicht weniger als 32 Jahre lang im Besitz desselben Besitzers! Und das sieht man: Der Datsun ist sowohl optisch als auch technisch in einem sehr guten Zustand. Das Fahrgestell ist rostfrei und der Wagen wurde vor kurzem komplett restauriert. Daher ist auch die Originalfarbe 'Silver Metallic' in einem sehr guten Zustand. Das Auto zu fahren ist eine Freude: das originale 5-Gang-Schaltgetriebe ist voll synchronisiert und der 5. In Kombination mit dem rauen, harten Motorsound klingt der Wagen nicht nur sportlich, sondern hat für 70er-Jahre-Verhältnisse auch eine beeindruckende Leistung. 100 km/h werden in etwa 10,4 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Die Original-Zulassungsbescheinigung vom 27. Juni 1978 ist noch vorhanden. Der Wagen wurde neu geliefert von 'Auto Jansma BV' in Heerenveen: offizieller Mercedes-Benz- und Datsun-Händler. Eine alte Anzeige dieses Händlers ist noch vorhanden. Unter der Motorhaube sind noch Originalaufkleber zu sehen. Der letzte Besitzer stammt ebenfalls noch aus dem Norden der Niederlande. Allgemeine Informationen über den Datsun 260ZIm Jahr 1969 wurde der Datsun 240Z (auch bekannt als 'Fairlady') eingeführt. Mit Spezifikationen wie einem 6-Zylinder-Motor mit obenliegenden Nockenwellen und 4-Rad-Einzelradaufhängung hatte das Auto Ähnlichkeiten mit viel teureren Sportwagen wie dem Jaguar E-Type und dem BMW 2800 CS, aber zum Preis von Autos wie dem Alfa Romeo Spider, dem MG B und dem Opel GT (die alle mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet waren). Die Z-Reihe war daher weltweit ein großer Erfolg. 1974 wurde der 240Z durch den leistungsstärkeren 260Z abgelöst, der dank eines vergrößerten Hubraums 162 PS statt 150 PS leistete. Im Jahr 1978 lief die letzte Z-Serie vom Band. Der Wagen gilt nach wie vor als ein gut fahrbarer GT mit sportlichem und schönem Aussehen sowie gutem Handling. Folglich wurde das Modell immer beliebter.