— Der japanische GT, der alles veränderte —
Ende der 1960er Jahre hatte Nissan eine ziemlich ehrgeizige Idee: einen Sportwagen zu bauen, der es mit den eleganten Europäern aufnehmen konnte, jedoch ohne die ruinösen Preise oder die charmante Neigung italienischer Elektrik, sich in ungünstigen Momenten selbst zu zerstören.
Das Ergebnis kam 1969 in Form des mittlerweile legendären Datsun 240Z – ein Auto, das die weltweite Wahrnehmung japanischer Sportwagen fast über Nacht grundlegend veränderte. Mit seinen wunderschönen Proportionen, seiner mechanischen Robustheit und dem wahrhaft aufregenden Fahrgefühl bewies der Z, dass Japan den Sportwagenmarkt nicht mehr nur aus der Ferne beobachtete. Es war mit festen Absichten angekommen.
Im Laufe der 1970er Jahre veränderte sich die Welt jedoch. Die Abgasvorschriften wurden verschärft – insbesondere in den Vereinigten Staaten – und die Käufer verlangten neben purer Leistung zunehmend auch Raffinesse. Nissan verstand dies perfekt. Anstatt den Geist des Z zu kompromittieren, entwickelten sie ihn weiter.
Der 1975 eingeführte Datsun 280Z behielt die ganze optische Dramatik und die Balance des Hinterradantriebs seines Vorgängers bei, gewann jedoch an Reife, was ihn zu einem der besten Grand-Touring-Autos seiner Zeit machte.
Die Leistung lieferte der vergrößerte 2,8-Liter-Reihensechszylinder, der nun mit einer von Bosch stammenden Kraftstoffeinspritzung ausgestattet war. Das Ergebnis waren ein gleichmäßigeres Ansprechverhalten, verbesserte Zuverlässigkeit und müheloser Langstreckeneinsatz. Die Ecken und Kanten des frühen 240Z waren subtil geglättet worden, doch entscheidend war, dass der Charakter völlig intakt blieb.
Da war immer noch die unglaublich lange Motorhaube. Immer noch das kompakte Heck. Immer noch das wunderbar ausbalancierte S30-Chassis, das auch Jahrzehnte später noch die Grundlage für alles bildet – von historischen Rallye-Fahrzeugen über ernsthafte Rennwagen bis hin zu geschmackvollen Restomods.
Was Nissan mit der Z-Serie erreichte, ging weit über starke Verkaufszahlen hinaus. Diese Autos etablierten Japan als glaubwürdigen Hersteller echter Fahrerautos und zwangen Europa stillschweigend dazu, aufmerksam zu werden.
Das hier angebotene Exemplar präsentiert sich wunderschön in Sky Blue und hat ganz offensichtlich von sorgfältiger Pflege durch den Besitzer und fachgerechter Wartung durch Spezialisten während seiner gesamten Lebensdauer profitiert. Sowohl 2019 als auch 2023 wurden umfangreiche Wartungsarbeiten von einem anerkannten Z-Spezialisten in Deutschland durchgeführt, wodurch sichergestellt ist, dass das Auto mechanisch einwandfrei, zuverlässig und bereit ist, genau so genossen zu werden, wie es gedacht war.
Es ist in vielerlei Hinsicht der ideale Z. Alltägstauglich, charismatisch und wunderbar analog – ein Auto, das echtes Fahrvergnügen ohne Drama, Ego oder unnötige Komplikationen bietet.
Interessiert? Wir erzählen Ihnen gerne mehr und laden Sie herzlich ein, diesen bemerkenswerten japanischen Grand Tourer selbst zu erleben.
