Datsun 2000 Sport "Fairlady" (SRL311)

Auf dem japanischen Markt als Datsun Fairlady bekannt, wurde die Serie SRL311 auf der 14. Tokyo Motor Show im Oktober 1967 der Öffentlichkeit vorgestellt.

Diese Einheit verließ die NISSAN MOTOR CO., LTD. mit Sitz in Yokohama (Japan) im April 1968 mit einem der stärksten für dieses Modell verfügbaren Motoren. Der optionale U20 1.982cc (2L) OHC-Motor mit 150 PS und "Mikuni - Solex"-Vergaser (Solex-Vergaser werden in Japan von der Firma Mikuni in Lizenz hergestellt).

Er verfügt über ein Getriebe, optional für das Modell 2000, mit fünf synchronisierten Gängen sowie über eine Zweikreis-Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorne und Trommeln hinten.

Er ist einer der ikonischsten klassischen Roadster der Marke Datsun, da er in den späten Sechzigern bei der Expansion der japanischen Bewegung auf dem amerikanischen Markt erfolgreich war.

Das Fahrzeug ist in Spanien als historisches Fahrzeug mit allen aktuellen Unterlagen registriert.