Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Obwohl der äußerst populäre Datsun 240Z in erster Linie für den amerikanischen Markt bestimmt war, wo er enormen Erfolg hatte, produzierte Nissan eine radikal andere Version des Fairlady Z ausschließlich für den heimischen Markt. Seit der Fusion mit Prince hatte Nissan den beeindruckenden S20-Reihensechszylinder zu einem Wettbewerbskoloss weiterentwickelt, was in der Einführung des unbezwingbaren Skyline GT-R mit Doppelnockenwelle gipfelte. Genau dieser aus dem Rennsport abgeleitete Motor wurde zusammen mit anderen wettbewerbsorientierten Komponenten in dieses seltene und außergewöhnliche Z-Auto eingebaut, wodurch die ultimative Produktionsvariante, der Z432, entstand.
Unglaublich selten, denn es wurden nur 420 Exemplare produziert, von denen viele ihr Schicksal auf der Rennstrecke gefunden haben oder im Laufe der Jahre bis zur Unkenntlichkeit verändert wurden. Daher ist es außerordentlich schwierig, ein solches Exemplar zu finden, und noch schwieriger, ein authentisches und liebevoll restauriertes Auto zu finden, selbst in Japan, ganz zu schweigen von den wenigen Exemplaren, von denen bekannt ist, dass sie von Enthusiasten in andere Länder importiert wurden.
Obwohl das äußere Erscheinungsbild unverkennbar vertraut ist, verleiht das Herzstück - der GT-R-Antriebsstrang - diesem Auto einen einzigartigen Charakter, und vor allem der hochdrehende Motor sorgt für ein höchst unterhaltsames Fahrverhalten. Wie der Hakosuka GT-R ist auch der Z432 in seiner Heimat eine Legende und erfreut sich auch im Westen einer wachsenden Fangemeinde. Trotz seines vertrauten Aussehens sollte diese limitierte GT-R-Variante niemals mit einem 240Z verwechselt werden - er ist der "Heilige Gral" aller Z-Serienfahrzeuge.
Nur 420 Exemplare wurden zwischen 1969 und 1973 produziert, 299 in den Jahren 1969/1970, nur für JDM (also alle RHD).
Der Z432 war fast doppelt so teuer wie der Basis-Z-Wagen und erhielt seinen Namen von den vier Ventilen pro Zylinder, drei Vergasern und zwei Nockenwellen des Motors
1.989 cm³ DOHC-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und Querstrom-Legierungskopf "S20" mit drei Mikuni-Solex 40PHH-Vergasern mit Doppelkehle und Transistorzündung
Der Z432 verfügte außerdem über ein 5-Gang-Schaltgetriebe, eine spezielle Auspuffanlage (Rohrkrümmer und Fujitsubo-Doppelrohre), Magnesiumräder, Einzelradaufhängung (vorne) mit MacPherson-Federbeinen, Schraubenfedern, Teleskopdämpfern und einem Stabilisator; Einzelradaufhängung (hinten) mit Chapman-Federbeinen, unteren Querlenkern, Schraubenfedern, Teleskopdämpfern und R192-Sperrdifferenzial
Einige Exemplare des Z432 wurden von der Polizei in Japan eingesetzt.
Der hier vorgestellte Wagen hat die Fahrgestellnummer PS30-00326 und verfügt über ein Heritage-Zertifikat/eine Inspektion durch einen Datsun-Spezialisten (der Firma). Er war im Neuzustand auffallend gelb lackiert und ist es auch heute noch. Es handelt sich um eine ältere Restaurierung, die in Japan durchgeführt wurde, bevor er 2018 nach Großbritannien importiert wurde, wo er jetzt in Großbritannien zugelassen ist. Seitdem wurde er professionell gelagert, aber vor kurzem wurden ca. 7.000 Pfund in ihn investiert (mit Z-Car-Spezialisten), um ihn "match-fit" zu machen und richtig einzustellen.
Es überrascht nicht, dass es einige Anzeichen von "Track-Prep" gibt - Reste der Befestigung des Überrollkäfigs und die hinteren Bögen sind vielleicht etwas breiter als bei einem Standard Z432, und die Magnesiumräder wurden irgendwann ersetzt.
Der Datsun Fairlady Z432 ist eine automobile Legende. Sein bemerkenswerter Motor, seine außergewöhnlichen Fahrleistungen, seine begrenzte Produktionszahl und sein zeitloses Design machen ihn zu einer Legende. Von dem Moment an, als er auf die Straßen kam, eroberte der Z432 die Herzen derjenigen, die das Glück hatten, seine Kraft und Anmut zu erleben. Bis heute ist er ein Beweis für Nissans Ingenieurskunst und ein beständiges Symbol für automobile Spitzenleistungen. Angesichts der Seltenheit und Begehrlichkeit des Modells - einige Exemplare wurden in jüngster Zeit in den USA für 170.500 $ bzw. 253.000 $ verkauft - ist der Preis für dieses besondere Auto sehr vernünftig und zeigt, dass ein Z432 zur Spitze der Sammlerstücke gehört, wenn es um japanische Sportwagen geht.
