Riviera MotorSports ist stolz darauf, das 1972 De Tomaso Pantera Gruppe 4 Rallyeauto zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck veröffentlicht. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt.
Im Jahr 1972 beschloss Alessandro de Tomaso aufgrund der Kundennachfrage, sechs Gruppe 4-Versionen des 5,7-Liter-V8-Pantera zu bauen. Die sechs serienmäßigen Stahlkarosserien wurden direkt vom Band genommen und so modifiziert, wie es das Reglement erlaubte. Zahlreiche schräge Löcher wurden in das Chassis geschnitten, um Gewicht zu sparen. Weitere Gewichtseinsparungen wurden dadurch erzielt, dass die Frontklappe, die Türen und die hintere Motorabdeckung durch Aluminiumteile ersetzt wurden. Diese Fahrzeuge wurden als "GT4" homologiert.
Der GT4 erwies sich auf der Rennstrecke als konkurrenzfähig und konnte zeitweise den alles beherrschenden Porsche 911 schlagen. Dies führte zu einer Nachfrage nach weiteren Fahrzeugen der Gruppe 4, so dass eine weitere Serie von sechs Fahrzeugen gebaut wurde. Diese als "Gruppo 4" bezeichneten Fahrzeuge waren technisch und mechanisch mit dem GT4 identisch, doch wurden die Leichtbaulöcher der Gruppo 4 auf der Werkbank vorgeschnitten, bevor sie zu einer kompletten Hülle verschweißt wurden, was den Produktionsprozess dieser erstklassigen, ultimativen Renn-Panteras erleichterte.
Echte Pantera der Gruppe 4 kommen nicht sehr oft auf den Markt. Sie sind die ultimativen italienisch-amerikanischen Renn-Pantera, die für viele Rennveranstaltungen zugelassen sind, einschließlich Le Mans Classic, wo sie regelmäßig ihre Porsche 911 RSR-Konkurrenten aus der gleichen Zeit schlagen werden.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen echten De Tomaso Pantera Gruppe 4 zu erwerben.
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