Marke: Dodge
Modell: Charger R/T 392 HEMI Powered V8 Pro-Touring Restomod
Preis: 99989 USD
Ausführung:
Jahr:
Leistung: hp
Kraftstoffart:
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Farbe: Sublime
Innenfarbe: Schwarz
Antrieb Räder: RWD
Motor Nummer:
Fahrgestellnummer:

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No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1970 Dodge Charger R/T 382 HEMI Powered V8 Pro-Touring Restomod zu präsentieren.

Treten Sie in das Herz dieses Meisterstücks und Sie werden eine wahre Leistungsikone entdecken. Angetrieben von einem 5,7-Liter-Hemi-V8-Motor, der mit einer leichten Straßennocke und Holley Terminator X-Einspritzung ausgestattet ist, brüllt diese Maschine zum Leben. Lange Rohrkrümmer leiten ihre Leistung durch zwei Thrush-Schalldämpfer, die eine einzigartige Mischung aus Leistung und einer fesselnden Auspuffmelodie erzeugen. Die 8 3/4"-Hinterachse mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,23 sorgt für Stabilität, während eine elektrische Servolenkungspumpe für reaktionsschnelle Kontrolle sorgt.

Außen zieht die elektrisierende Sublime Green-Lackierung die Blicke auf sich, ergänzt durch 18' ZX3 Forgeline-Felgen mit Falken Azenis-Reifen F 245/40R18 vorne und R 315/30R18 hinten. Die modellierte Karosserie weist einen auffälligen Hummel-Heckstreifen auf, der durch diskrete, versteckte Scheinwerfer und gebohrte und geschlitzte GT500-Rotoren ergänzt wird.

Der Innenraum ist mit schwarzen Vinyl-Schalensitzen, einem Sparco-Lenkrad für präzises Handling und einer Kenwood KDC-X305 Bluetooth-Stereoanlage für modernen Komfort ganz auf den Fahrer ausgerichtet. Auf dem Armaturenbrett prangt die Unterschrift der Rennsportlegende Don Garlits, während ein Schalthebel das sportliche Interieur abrundet.

Unter der Oberfläche sorgen eine solide Torsionsstab-Vorderradaufhängung und ein Tremec-5-Gang-Getriebe für reibungslose Schaltvorgänge. Vordere QA1-Stoßdämpfer und eine 4-Link-Hinterachse mit Viking-Gewindefahrwerken sorgen für Stabilität, unterstützt durch neu geschweißte Edelstahl-Rahmenschienen, die Haltbarkeit und Leistung garantieren.

Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1970 Dodge Charger R/T 382 HEMI Powered V8 Pro-Touring Restomod weiterhin ein begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett umgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring", bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Fahrzeug vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden.

Verfügbare Upgrades:

Lackkorrektur und Keramikbeschichtung - $1,999.99
Einfüllstutzen - $499.99
Billet-Haubenscharniere - $1,499.99
TMI Sport R Kofferraum-Kit - $2,499.99
Restomodit-Scheinwerfer - $399.99
Unterboden-Renovierung - $2,999.99
392 Emblem-Kit - $799.99
Brembo Rote Bremssattellackierung für alle 4 Bremssättel - $999.99
Fesler Custom Stahl-Mittelkonsole in schwarzem Leder mit Pistolengriff-Schalthebel und Billte-Trim - $1199.99
Zwei Sätze Restomodit-Scheinwerfer - $1199.99
Concourse Unterboden und Motor Renovierung - $7,999.95

Unter der Haube:

5.7 Liter Hemi V8 Motor
Mild Street Nockenwelle
Holley Terminator X Kraftstoffeinspritzung
Lange Rohrkrümmer
Doppelauspuff mit Thrush-Schalldämpfern
Hinterachse: 8 3/4" mit 3.23 Übersetzung
Elektrische Servolenkungspumpe

Äußeres:

Elektrisierende Sublime Green Lackierung
18' ZX3 Forgeline-Räder
Falken Azenis-Reifen
F 245/40R18
R 315/30R18
Die modellierte Karosserie schimmert
Hummel-Heckstreifen
Abblendbare Scheinwerfer
Gebohrte und geschlitzte GT500-Rotoren vorne und hinten

Innenraum:

Schwarze Vinyl-Schalensitze
Sparco-Lenkrad
Kenwood KDC-X305 Bluetooth-Stereoanlage
Vom legendären Rennfahrer Don Garlits signiertes Armaturenbrett
Schalthebel

Unterboden und Aufhängung:

Drehstabaufhängung vorne
Tremec 5-Gang-Getriebe
QA1 Stoßdämpfer vorne
4 Link hinten mit Viking Coilovers
Rewelded Frame Rails mit Edelstahl

ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:

Obwohl dieses Auto sieht absolut atemberaubend, bitte verstehen, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten, wie es nicht gestern restauriert wurde und hat einige Kilometer seit dem Build. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und beachten Sie alle Mängel in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.