1955 Dodge Coronet 2 door coupe

1955 Dodge Coronet – Halb-Hemi-Antrieb

Im März 1955 betrat Mrs. Mary Biggs das Emmert Hoffman Chrysler und kaufte diesen wunderschönen Halo Blue Dodge Coronet. Nur ein Jahr später hatte sie den Kaufpreis von 2751 Dollar abbezahlt. Sie pflegte das Auto regelmäßig und zahlte 1965, nur zehn Jahre später, eine stolze Summe von 68 Dollar, um es in der Originalfarbe lackieren zu lassen. Einige Jahre später, wir glauben Ende der 60er oder Anfang der 70er Jahre, stand das Auto jedoch in ihrer Garage, da sie mit dem Mangel an Servolenkung nicht mehr umgehen konnte. Fast 50 Jahre später wurde das Auto ihrer Enkelin übergeben, und ihr Ehemann (J. Mitchell), ein Mechaniker, begann eine einfühlsame Restaurierung. Er reinigte den Lack gründlich (er hatte buchstäblich 40+ Jahre Garagenstaub, Schmutz usw. drauf) und während der Motor startete und lief (D55 270 Semi Hemi – 4bbl), wollte er etwas auffrischen. Der Motor wurde geschliffen, neue Kolben, Ringe und Lager eingebaut, Köpfe bearbeitet, Ventile gearbeitet und gereinigt und das Getriebe (2-Gang-Automatik) wurde neu aufgebaut. Im Innenraum wurden Sitze, Türkarten und Kopfbekleidung im Originalmuster und Stoff neu bezogen. Bremsleitungen sowie Trommeln und Schuhe wurden erneuert, der Kraftstofftank wurde entfernt, gespült und mit neuer Pumpe und Sender neu lackiert. Es gibt auch eine elektrische Pumpe zum Anfahren nach längerem/winterlichem Sitzen. Die Reifen wurden 2017 durch Coker American Classic in 7-10xR15 ersetzt. Obwohl viele neue "Verschleiß"-Teile installiert wurden, ist alles andere original am Auto (der 4BBL-Vergaser wurde durch einen Holley ersetzt, aber der originale Vergaser kommt mit dem Auto). Der Auspuff ist 2,5" Edelstahl mit den originalen Spitzen und Ansaugkrümmern, aber mit freien Glaspackungen, die dem V8 ein sehr schönes Brummen verleihen und helfen, die verbrauchten Dämpfe auszuatmen.

Dreht man den Schlüssel, springt der Motor an und hat ein großartiges, muskuläres Grollen. Schaltet man in den Drive, beschleunigt das Auto ziemlich gut von der Startlinie für so ein großes Auto ... Es klingt aber großartig, denn der große Auspuff lässt alles leicht herausfahren. Die Lenkung ist wie neu, die Bremsen (4-Rad-Trommel) halten das Auto sehr gut, mit allen offenen Fenstern (einschließlich der 4 Lüftungsfenster) und dem Abdeckungslüfter ist das Innere des Autos wie das Zentrum eines Tornados.

Von außen nach innen zeigt der Lack, der 60 Jahre alt ist, einige Abnutzungsspuren, die wirklich nur sichtbar sind, wenn man sich innerhalb von 1,5 Metern dem Auto nähert ... kleine Reibungen und Kratzer, hier und da ein kleiner Kratzer, aber insgesamt sieht dieses Auto großartig aus. Ich denke, eine vollständige Farbkorrektur mit einer Polier- und Keramikschicht würde den Lack wirklich hervorheben lassen, viel mehr als jetzt, und ich finde, es sieht großartig aus. Das Glas ist völlig in Ordnung und das Auto ist rostfrei. Das Chrom ist in sehr gutem Zustand, mit kaum Spuren. Die Unterseite war beim ersten Verkauf unterlackiert und alles ist in sehr gutem Zustand, der gesamte Unterboden ist stabil und alles darunter funktioniert wie es soll. Unter der Motorhaube ist sauber und alles funktioniert, wie es soll.

Das Interieur ist das Juwel, die blau-weißen Sitze, der hellblaue Teppich. Das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind original, wurden aber gereinigt und poliert, ebenso wie die Knöpfe, Anzeigen usw. – sie sind alle original. Alle Anzeigen funktionieren, außer dem Tacho, der aktuelle Besitzer meint, es sei das Kunststoffzahnrad, weil es funktionierte und plötzlich nicht mehr funktionierte.

Ich finde, das ist ein großartiges Auto, wenn meine Frau es erlauben würde, hätte ich es jetzt in meiner eigenen Werkstatt, anstatt dem aktuellen Besitzer beim Verkauf zu helfen.

Er hat das Auto vor etwa 6 Jahren gekauft und hat in dieser Zeit vielleicht 200-300 Meilen damit gefahren. Er besitzt viele andere Autos und jetzt ist es Zeit, das Ganze zu dechnern.

Der Kilometerzähler zeigt 40.000 Meilen an, was sich als korrekt erwies, jedoch haben Motor und Getriebe weniger als 2000 Meilen im Hintergrund.

Die originalen Radkappen werden mit dem Auto geliefert (Lancer-Radkappen sind jetzt drauf) sowie alle Quittungen, frühere Zulassungen, eine Kopie des Originaltitels, das Servicehandbuch und andere 55 Dodge-spezifische Automobilien.

Ich würde mir wirklich wünschen, dass dieses Auto in meiner Garage steht, aber noch nicht.

Wirklich ein großartiger Zustand, ein hervorragend laufendes und fahrendes Auto.

Stell es für 22.000 Dollar in DEINE Garage.

Wenn Sie Fragen haben, mehrere hundert zusätzliche Fotos und Videos, um einen persönlichen Termin zu vereinbaren oder einfach ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

Danke für das Interesse!