Dieser Dodge D100 Sweptside Pickup von 1957 ist ein wunderschöner Luxus-Pickup und ein Beispiel für das Sweptside "Forward Look"-Design des ersten Jahres. In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts galten Pickup-Trucks als Arbeitsfahrzeuge, bei denen Stil und Komfort zugunsten von Zweckmäßigkeit und Nützlichkeit geopfert wurden. In den frühen 1950er Jahren sahen die Verbraucher jedoch zunehmend Lkws, die etwas eleganter und komfortabler waren, weil die Hersteller erkannten, dass Lkws den beiden Zwecken dienen mussten, für die die Menschen sie benutzten: dem persönlichen Transport und der Arbeit. Mitte der 50er Jahre brachte Chevrolet den Cameo Pickup auf den Markt, eine aufgepeppte Version des 1/2-Tonnen-Pickups mit tadellosem Stil, die aber gleichzeitig den Nutzen eines Pickups beibehielt. Mit der Einführung des Cameo wurde eine neue Lkw-Kategorie geboren: der Luxus-Pickup-Truck. In den folgenden Jahren folgten die Wettbewerber von Chevy dem Beispiel der GM-Marke. Fords Version eines Luxus-Pickups war der Ranchero, der angeblich von einer australischen Bäuerin inspiriert worden war, die das örtliche Ford-Werk gebeten hatte, ihr "ein Fahrzeug zu bauen, mit dem sie sonntags in die Kirche gehen und montags unsere Schweine zum Markt bringen kann". Ein weiteres Beispiel war der International Harvester Golden Jubilee Pickup von 1957, mit dem der Hersteller sein 50-jähriges Bestehen feierte. Im Mai 1957 debütierte die Mopar-Version eines Luxus-Pickups, der Dodge D100 Sweptside Pickup. Der Sweptside wurde teilweise von der "Special Equipment Group" von Dodge in Handarbeit gebaut und basierte auf einem 1/2 Pickup mit langem Radstand, in den die hinteren Seitenwände und die Stoßstange eines Dodge-Kombis integriert wurden. Während der Sweptside D100 Pickup-Kasten innen und die Heckklappe wie ein Serienfahrzeug aussahen, wurden beide tatsächlich verschmälert, um die neuen Kombi-Heckkotflügel aufzunehmen. Ein weiteres wichtiges Ereignis bei Dodge und seinen Mopar-Schwestermarken war die Einführung von Virgil Exners "Forward Look"-Designkampagne. Die Design-Philosophie des "Forward Look" ließ sich von der Luft- und Raumfahrtindustrie inspirieren, und das Ergebnis war eine Reihe wunderschöner Fahrzeuge, die aussahen, als kämen sie aus der Zukunft. Während die Dodge Trucks das Kabinendesign des Vorjahres beibehielten, erhielt der Bereich von der Motorhaube bis zur Vorderseite der Trucks ein Forward Look Facelifting. Neben der Aktualisierung der Verkleidung wurde dieser Stilwechsel durch eine Überarbeitung des Scheinwerferdesigns erreicht, das nur für das Modelljahr 1957 beibehalten werden sollte, und zwar in Form von nach vorn gerichteten Scheinwerfern mit Kapuze. Dodge produzierte den Sweptside D100 Pickup nur für eine sehr kurze Zeit, etwa von Mai 1957 bis Januar 1959. Aufgrund der kurzen Produktionszeit und der begrenzten Verkaufszahlen ist der Dodge Sweptside zu einem der begehrtesten 50er Jahre Pickups dieser Ära geworden. Zwar kennt niemand die genaue Produktionszahl, aber man geht davon aus, dass im Zeitraum von Mai 1957 bis Januar 1959 etwa 2.500 Sweptside-Trucks hergestellt wurden, was diesen 1957er Dodge Sweptside zum zweit seltensten Modelljahr und damit zu einem der begehrtesten unter den Sammlern macht. Angetrieben wird dieser 57er Dodge Sweptside von einem 230-Kubikzoll-L-Kopf-Reihen-6-Zylinder-Motor in Verbindung mit einem Einzylinder-Vergaser, der im Neuzustand zusammen 120 PS leisten sollte. Der 230er Reihen-6-Zylinder wird von einem Automatikgetriebe unterstützt, das über einen am Armaturenbrett angebrachten Druckknopfschalter geschaltet wird. Der Auspuff verlässt den Sechszylindermotor dieses Dodge über eine einzige Auspufföffnung, die einen schönen, kehligen Klang aus dem Heck erzeugt. Mit einem Satz breiter Weißwandreifen, jeweils gepaart mit einer Dodge-Radabdeckung in voller Größe, hat dieser Sweptside Pickup einen wirklich edlen Look, ob geparkt oder auf der Straße unterwegs. Dieser D100 verfügt über mehrere wünschenswerte Optionen, darunter eine verchromte Frontstoßstange, Blinker und Außenspiegel auf der Fahrerseite. Der lange Stahl-Pickup verfügt über eine Holzpritsche, eine Stahl-Heckklappe der Marke Dodge und natürlich die kultigen 57er-Dodge-Heckpartien und eine spezielle Heckstoßstange, die diesen D100 zu einem echten Sweptside machen. Die Stahlkarosserie wurde in einer schönen Zweifarben-Lackierung aus Bayview Green und Mojave Beige lackiert, die das äußere Erscheinungsbild dieses Trucks abrundet. Die Innenausstattung dieses 57er Dodge Sweptside ist absolut großartig! Die Sitzbank wurde mit beigem Tweedstoff und beigem Vinyl neu gepolstert. Die dazu passenden gepolsterten Türverkleidungen, der Dachhimmel, die Sonnenblende auf der Fahrerseite, das lackierte Armaturenbrett und das Lenkrad sind alle in hervorragendem Zustand und scheinen ein schönes Erscheinungsbild zu bewahren. Das mit Aluminium verkleidete Kombiinstrument ist mit einem 110 MPH-Tachometer, einer Öldruckanzeige, einer Temperaturanzeige, einer Verstärkeranzeige und einer Kraftstoffanzeige ausgestattet. Egal, ob Sie Ihren allerersten klassischen Pickup kaufen oder eine bestehende Sammlung von Mopar-Pickups ergänzen wollen, dieser 1957 Dodge D100 Sweptside Pickup ist eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute an unter 763-428-7337!