1976 Dodge D100 Drag Truck

17 662 EUR

1976 Dodge D100 Drag Truck

17 662 EUR
  • Modell
    Dodge D100 Drag Truck
  • Baujahr
    1976
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Andere
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    106.114 km
  • Standortadresse
    1250 Mustang Drive Suite 500 DFW Airport, TX 76051
  • Land
  • Veröffentlicht
    {d.}m.2024
FIN
D14AE6S231483
Farbe
Grau
Metallic
No
Motor
440 Stroked 505 V8
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Automatik
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Schwarz
Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Beschreibung

Gateway Classic Cars of Dallas freut sich, ein außergewöhnliches Stück amerikanischer Automobiltechnik vorstellen zu können - den 1976er Dodge D100. Dieses Wunderwerk von einer Maschine ist ein hochgradig modifizierter Pro-Street-Drag-Truck, der nahtlos rohe Kraft und klassisches 70er-Jahre-Design verbindet. Es verfügt über eine originale silberne Farbe, die natürlich verblasst ist, was ihm einen ausgeprägten Vintage-Charme verleiht.

Unter der Haube brüllt dieses Biest mit einem 440er V8-Motor, der auf 505 Kubikzoll aufgestockt wurde und beeindruckende 625 PS und 653 ft-lbs an Drehmoment liefert. Der Stroker-Kit von 440 Source umfasst H-Beam-Pleuel, Platin-Kolben, Pleuellager in Chevy-Größe H und eine 1/4-Zoll-Hauptgürtelanordnung. Die Leistung des Motors wird durch Harland Sharp 1,5-Rollen-Kipphebel, einen SFI-Flüssigkeitsdämpfer und einen drehmomentstarken Ministarter weiter gesteigert. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über einen Quickfuel 1050 AN-Vergaser mit mechanischem Sekundärteil, und die Zündung wird von einem MSD Digital 6AL mit Limiter präzise gesteuert.

Vervollständigt wird der Antriebsstrang durch ein von CRT Racing gebautes 727-Getriebe mit einem manuellen Rückwärtsgang, einem Hughes-Wandler mit 4000er-Stall und einer Denny's-Antriebswelle für Lachgas. Die Auspuffanlage des Trucks ist mit keramikbeschichteten 2-Zoll-Krümmern von TTI, 3,5-Zoll-Kollektoren und Dynomax-Schalldämpfern auf Leistung optimiert. Die Kühlung erfolgt effizient durch eine elektrische Wasserpumpe von Meziere, elektrische Doppellüfter von Derale und einen Aluminiumkühler, die sicherstellen, dass dieser Motor ebenso kühl wie leistungsstark läuft.

Das Äußere wird durch die leichten Center Line-Felgen mit M/T Sportsman Pros 26x7,5x15 an der Vorderachse und Hoosier Quick Time Pros 29x14,5x15 an der Hinterachse abgerundet. Der Truck ist an beiden Enden mit Überrollkästen tiefergelegt und verfügt über eine modifizierte R/T-Motorhaube aus Fiberglas mit größeren Hutzen und einem Ram-Air-System. Die Lexan-Fenster in den Türen bieten moderne Funktionalität unter Beibehaltung der Vintage-Ästhetik.

Innen ist der D100 mit Rennsitzen mit Race Quip 5-Punkt-Gurten und einem 8-Punkt-Überrollbügel ausgestattet, die für Sicherheit und Stabilität sorgen. Das Cockpit ist außerdem mit einer Reihe von Auto-Meter-Instrumenten ausgestattet, darunter ein Phantom-Drehzahlmesser mit Schaltblitz und ein B&M Mega-Ratschenschalthebel. Der schwarze Innenraum ist mit einem neuen Teppich ausgestattet, der sowohl den Komfort als auch den Stil verbessert.

Das Fahrwerk und die Aufhängung sind ebenso beeindruckend, mit einer verkürzten 8 3/4-Hinterachse mit 742er-Gehäuse und 4,30er-Getriebe, Moser-Achsen und 10"-Trommelbremsen. Die Vorderradaufhängung ist eine Spezialanfertigung mit einstellbaren oberen Querlenkern von SPC und Wilwood-Scheibenbremsen. Die Traktion wird durch Schleppstoßdämpfer von Competition Engineering und ein komplettes Kraftstoffumlaufsystem mit 1/2"-Leitungen maximiert.

Mit einem Gewicht von 3320 Pfund und einem ausgewogenen Quergewicht von 49,5 Prozent fährt dieser Truck großartig und zuverlässig. Er hat erst sechs Durchgänge auf der Rennstrecke hinter sich, um sich abzustimmen, und hat bisher eine beeindruckende Zeit von 11,30 Sekunden auf der Viertelmeile erreicht und ist bereit, 10er Zeiten zu fahren. Der D100 läuft mit 110er-Rennbenzin und ist damit sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße ein hervorragender Kandidat.

Dieser Truck ist mit Präzision gebaut, auf Geschwindigkeit ausgelegt und für all jene gemacht, die die Kunst der automobilen Leistung zu schätzen wissen. Der 1976er Dodge D100 ist nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Zeugnis für die Kraft und den Ruhm klassischer amerikanischer Kraftfahrzeuge. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses großartige Stück Automobilgeschichte zu besitzen.

Dieser 1976 Dodge D100 wird von unserem Showroom in Dallas angeboten und kann mit über 100 HD-Bildern und einem HD-Video unter www.GatewayClassicCars.com im Detail besichtigt werden. Für weitere Informationen, rufen Sie bitte unser sachkundiges Personal unter (817)-310-9400. Unser Showroom in Dallas befindet sich in 1250 Mustang Drive Suite 500, Grapevine, TX 76051. Öffnungszeiten: Montag bis Samstag, 9 AM bis 5 PM CST, bitte vereinbaren Sie einen Termin.

Übersetzt von DeepL

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