Dieser 1949 Dodge B-1-B DGT5634 VIN TI42 * 75634 sieht für mich aus wie ein Farm Truck. Er ist seit 2012 nicht mehr zugelassen worden. Diese Halbtonnen-Pickup wird von einem 218ci Flathead Inline-Six angetrieben, gepaart mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe und ist in rot und schwarz über tan Vinyl fertig. Der Truck verfügt über schwarze Stahlfelgen, ein seitlich montiertes Reserverad, eine geteilte Windschutzscheibe, doppelte Rückleuchten und einen Holzbettboden. Seit 2017 wurden u. a. die Kraftstoffpumpe, die Reifen und die Radzylinder ausgetauscht, der Tachometer erneuert und der Kraftstofftank gereinigt. Der Lkw war zuvor blau und wurde unter dem vorherigen Besitzer in seinem aktuellen Rot mit schwarzen Trittbrettern und hinteren Kotflügeln neu lackiert. Rost ist in Bereichen wie den Türböden, der Motorhaube, dem Bett und dem Windschutzscheibenrahmen zu finden. Die Rücklichter wurden im Oktober 2021 repariert. Schwarze 15-Zoll-Stahlfelgen. 225/75 Hankook Optimo H724-Reifen, die 2018 montiert wurden. Ein Ersatzrad mit einem älteren Radialreifen ist an der linken Bettseite angebracht. Die Radzylinder der vorderen Trommelbremsen wurden 2020 ersetzt. Die Kabine verfügt über eine mit hellbraunem Vinyl bezogene Sitzbank und einen grünen Teppichboden für den Wohnbereich. Zur Ausstattung gehören ein Handschuhfach, Beckengurte, ein elektrisches Armaturenbrettgebläse, ein nachgerüsteter Blinkerschalter und ein nicht betriebsbereites Radio. Das Armaturenbrett aus lackiertem Stahl beherbergt Temperatur-, Öldruck- und Kraftstoffanzeigen sowie ein Amperemeter und einen 80-mph-Tachometer, der 2018 unter dem Vorbesitzer erneuert wurde. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 38.000 Meilen an, der wahre Kilometerstand ist jedoch unbekannt. Der 218-ci-Flachkopf-Inline-Sechszylinder wird von einem einzigen Vergaser gespeist, der 2018 überholt wurde. Ein Ölwechsel fand im Oktober 2021 statt. Der Truck ist auf seine Motornummer zugelassen. Nach dem Kauf haben Andrew und ich ihn auf der Autobahn gefahren und sind mit 50 MPH gut gefahren. Ich habe ihn in Oregon gekauft. Ich bin von seinem Gesamtzustand beeindruckt, man darf nicht vergessen, dass es sich um einen Farmtruck handelt.
