1943 Dodge T214 WC 57

41 000 EUR

1943 Dodge T214 WC 57

41 000 EUR
  • Modell
    Dodge T214 WC 57
  • Baujahr
    1943
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Geländewagen
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    56 kw (76 hp)
  • Laufleistung
    8.745 km
  • Standortadresse
    Via Martignano, 8-10-12 00199 - Roma, Italy
  • Land
  • Veröffentlicht
    fast 3 Jahre ago
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FIN
N/A
Farbe
Grün
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
4/5
Farbe Innenausstattung
N/A
LINK MOTORS
LINK MOTORSVia Martignano, 8-10-12 00199 - Roma, Italy
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Beschreibung

Dodge T 214 WC 57 Baujahr 1943

Die T-Fahrzeuge erwiesen sich als etwas zu leicht für die Aufgaben, die im Militär erfüllt werden sollten,[5] daher entwickelte Dodge Ende 1941 eine neue Fahrzeugklasse, die zu diesem Zeitpunkt noch nicht existierte, nämlich die T-Fahrzeuge, die praktisch auf der gleichen bewährten Architektur basierten, die bereits für die Fahrzeuge der kleineren Klassen verwendet wurde, jedoch mit größerer Leistung und größeren Abmessungen. Im Wettbewerb mit Dodge schlug Ford ein eigenes Fahrzeug vor, das jedoch nicht angenommen wurde. Diese Fahrzeuge wurden von Chrysler als "Jeep Big Brother"[6] bezeichnet und vom Militär gelegentlich umgangssprachlich als "beep" (Big Jeep) bezeichnet. Die Fahrzeuge waren mit Dodge L-Motoren von 3772 ccm3 und 92 PS ausgestattet, der Radstand betrug 249 cm (Modellcode Wc51, Wc52, Wc55 und Wc56, Wc57, Wc58) oder 290 cm (Modellcode Wc53) oder 307 cm (Modellcode Wc54, Wc59, Wc 60), insgesamt wurden zwischen 1942 und 1945 150819 Stück gebaut, was sie zu einem der beliebtesten Fahrzeuge der U.s. Army, nur übertroffen vom Jeep und dem Cckw 6X6. Die Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 108 mph. Zusätzlich zu den Standardmodellen wurden zwei Prototypen für die Leitung von Bodenoperationen hergestellt, einer mit Sitzplätzen für acht Passagiere und einer mit Sitzplätzen für zwei Passagiere und Platz für die Installation eines Langstrecken-Funkgeräts. In beiden Prototypen war das elektrische System 12 V, anstatt 6 V, wie es der Standard für US-Fahrzeuge war, und sie waren so konstruiert, dass sie von normalen Fahrzeugen bei der Luftaufklärung nicht zu unterscheiden waren.

Perfektes und völlig originales Fahrzeug
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Übersetzt von DeepL

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