1915 Dodge Four Model 110WB Open Tourer

27 793 EUR

1915 Dodge Four Model 110WB Open Tourer

27 793 EUR
  • Modell
    Dodge Four Model 110WB Open Tourer
  • Baujahr
    1915
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    EM ROGERS BUILDING, 2 RYEHILL CLOSE, LODGE FARM INDUSTRIAL ESTATE, NORTHAMPTON NN5 7UA
  • Land
  • Veröffentlicht
    mehr als 2 Jahre ago
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FIN
N/A
Farbe
Blau
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
31000
Getriebe
N/A
Lenkung
Rechtslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
Vintage & Prestige Classic Cars LTD
Vintage & Prestige Classic Cars LTDC/O EM Rogers, 2 Ryehill Close, Lodge Farm Ind Est, Northampton NN57UA UK
Durchschnittliche Reaktionszeit: etwa ein Monat
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Beschreibung

1915 Dodge Four Modell 110WB Open Tourer

Fahrgestellnummer: 31000

Zulassungsnummer: SV9003

Vollständig restauriert & in perfektem Zustand; Dieser Dodge Brother Tourer kommt zu uns von seinem 81 Jahre alten Besitzer, der seit über einem Jahrzehnt sein Hüter ist. Zuvor wurde das Auto importiert & vollständig restauriert mit enormen Kosten, die den Verkaufspreis des Autos weit übersteigen. Wenn man die Motorhaube öffnet und den glänzenden Motor sieht, bekommt man eine Vorstellung davon, welche Anstrengungen unternommen wurden, um den Wagen in seinen heutigen Zustand zu versetzen.

Dem Auto liegt eine Historie bei, in der ein Großteil der Arbeiten aufgeführt ist, die mit Rechnungen für Teile von verschiedenen Dodge-Experten aus der ganzen Welt durchgeführt wurden, zusammen mit einer Fülle von Ratschlägen zur Einstellung des Motors, Ventilspiel usw. usw. Als Ergebnis startet das Auto leicht & läuft schön.

Der 3,5-Liter-4-Zylinder-Motor ist ziemlich stark & ausreichend, um das Auto mit 50 MPH oder so bergauf & bergab zu bewegen. (Zumindest bergab.) Das Auto ist mit einem Dynastart ausgestattet, der vollständig restauriert und neu gewickelt wurde, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Das Getriebe ist eine einfach zu bedienende 3-Gang-Einheit. Ein moderner Drehzahlmesser wurde in das Armaturenbrett eingebaut, um die ursprüngliche Instrumentierung zu ergänzen.

Die Kosmetik des Wagens ist hervorragend, denn er erstrahlt in dunkelblauem und schwarzem Lack. Im Innenraum befinden sich herrlich bequeme blaue Ledersitze mit Knöpfen, deren Qualität man eher in einem Rolls Royce erwarten würde, und die sich auch auf die Türverkleidungen erstrecken. Eine sonore Hupe kündigt die Ankunft des Fahrzeugs an, die durch einen historischen Druckknopf aktiviert wird, der leicht in die rechte Hand fällt. Das Verdeck ist eine neue schwarze Mohair-Affäre, die sich leicht aufrichten lässt & hat ein aufrollbares Heckfenster. Das Verdeck hat eine neue Verdeck Tasche, um es zu decken, wenn unten & eine hintere tonneu Abdeckung kommt auch mit dem Auto geben einen nützlichen sicheren Bereich für Touren.

Vorne wurden gerade neue Reifen aufgezogen & die hinteren Reifen sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Die einzige Abweichung vom Standard ist ein freilaufender SU-Vergaser, der eine bessere Laufsicherheit und Leistung bietet. Auf der Rückseite befindet sich ein brandneues Reserverad und unter den Rücksitzen gibt es Stauraum für Werkzeug.

Diese frühen amerikanischen Fahrzeuge wurden gebaut, um große Entfernungen zurückzulegen, und haben daher im Vergleich zu ähnlichen englischen Modellen ein großes Fassungsvermögen und ein robustes, zuverlässiges "Überallhin"-Gefühl. Im Falle dieses Wagens hat der ältere Besitzer die meisten seiner regelmäßigen Fahrten innerhalb eines lokalen 20-Meilen-Radius von zu Hause mit gelegentlichen längeren Sommerausflügen gehalten.

Einfach ausgedrückt: Es ist ein Auto, dem es an nichts fehlt, das auf Knopfdruck & zu uns kommt, vollständig restauriert, bereit für den sofortigen erweiterten Einsatz.

Übersetzt von DeepL

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