Dieser Duesenberg II SJ Dual Cowl Phaeton von 1985 ist ein tadelloser Nachbau in Originalgröße mit fantastischen modernen Annehmlichkeiten, die ihn zu einem wunderbaren Auto für einen Sommertag machen! Nur wenige Autos in der amerikanischen Automobilgeschichte haben eine solche Berühmtheit erlangt wie der Duesenberg und sind daher auch so begehrt. Nach bescheidenen Anfängen als Kutschen- und Fahrradbauer um die Wende zum 20. Jahrhundert nahmen Fred und Augie Duesenberg den damals aufstrebenden Markt der Automobil- und Motorenherstellung ins Visier, als sie 1913 ihre Duesenberg Motor Company gründeten. Die Gebrüder Duesenberg hatten schon immer ein Interesse am Bau von Hochleistungsmotoren und erzielten in den 1920er Jahren beachtliche Erfolge bei Rennveranstaltungen mit ihren Kreationen. Trotz ihrer Erfolge auf der Rennstrecke schienen die Duesenbergs immer wieder von Produktions- und Geschäftsproblemen geplagt zu werden, die ihre Fähigkeit, die Autos mit Gewinn zu produzieren, beeinträchtigten. 1926 kaufte E.L. Cord die Duesenberg Motor Company, benannte sie in "Duesenberg Inc." um und beauftragte Fred Duesenberg mit der Produktion eines nach ihm benannten Superautos. Am 1. Dezember 1928 stellte Duesenberg sein Modell J auf dem New Yorker Automobilsalon vor. Das Modell J war vielleicht der berühmteste Duesenberg, bekannt für seine große Grundfläche, sein umwerfendes Aussehen, seine enorme Geschwindigkeit und seinen unglaublich hohen Preis. Natürlich hätte das Timing für ein High-End-Automobil mit dem Wall-Street-Crash von 1929 und der anschließenden Weltwirtschaftskrise nicht schlechter sein können. Obwohl das Duesenberg Model J in den 30er Jahren ein Statussymbol für die Reichen und Berühmten war, gab es das Unternehmen 1937 nicht mehr. In den Jahren und Jahrzehnten nach dem Ende von Duesenberg gab es mehrere Versuche, den Wagen wiederzubeleben. Ein solcher Versuch, die großen Duesenbergs der Vorkriegszeit wiederzubeleben, wurde von der Elite Heritage Motors Corp. aus Elroy, Wisconsin, unternommen. Das als Duesenberg II bekannte Modell von Elite Heritage Motors war ein extrem gut gebauter, maßstabsgetreuer Nachbau des Duesenberg, der auf einem Ford-Fahrgestell mit einem Ford-Motor und -Fahrwerk aufgebaut war. Im Gegensatz zu praktisch allen neoklassischen Nachbauten wurde der Duesenberg II mit stahlverstärktem Glasfasergewebe gebaut, was die Karosserie besonders robust und widerstandsfähig machte. Aufgrund ihrer tadellosen Bauqualität waren die Duesenberg II im Neuzustand teure handgefertigte Autos und gehören auch heute noch zu den begehrtesten und sammelwürdigsten professionell gebauten neoklassischen Repliken. Unter der Motorhaube dieses Duesenberg II befindet sich ein 351 Cubic Inch Ford V8-Motor, der mit einem einzigen 2-Fass-Vergaser gepaart ist. Der 351 V8 ist mit einem C6-Automatikgetriebe gekoppelt, so dass jeder mit diesem Duesenberg II eine Runde um den Block drehen kann. Da der Duesenberg II eine moderne Konstruktion war, verfügt er über viele wünschenswerte Optionen, die über das hinausgehen, was bei den Vorkriegs-Duesenbergs verfügbar war. Mit Servolenkung, Manövrieren dieser Duesenberg Replik in und aus engen Räumen auf der lokalen Autoshow ist ein Kinderspiel und das gesamte Fahrerlebnis ist viel verbessert. Die vorderen Scheibenbremsen erleichtern das Anhalten dieses Dual Cowl Phaeton ebenfalls erheblich. Zwei seitlich montierte Reservereifen mit Seitenspiegeln, ein hinten montierter Kofferraum und ein hinterer Gepäckträger sind ebenfalls willkommene Ergänzungen und tragen zum zeitgemäßen Aussehen dieses Duesenberg II bei. Die Chrom- und Glanzarbeiten rund um das Äußere dieses Phaeton sind in einem fantastischen Zustand und kommen besonders gut zur Geltung. Das beigefarbene Cabrioverdeck und die gläserne Heckscheibe befinden sich ebenfalls in einem hervorragenden Zustand. Die Fiberglaskarosserie ist in hervorragendem Zustand und wurde in einer schwarz-silbernen Zweifarben-Lackierung lackiert, die dem Auto ein wirklich edles Äußeres verleiht. Ein Satz breiter Weißwandreifen auf Drahtspeichenrädern vervollständigt das klassische äußere Erscheinungsbild des Wagens.
Die Innenausstattung dieses Duesenberg II ist absolut atemberaubend! Die vorderen und hinteren Sitzbänke sowie die Türverkleidungen sind mit burgunderrotem Leder bezogen und sehen fantastisch aus. Das Lenkrad und das gedrehte Armaturenbrett befinden sich in der Originalkonfiguration und sind in einem hervorragenden Zustand. Das Armaturenbrett ist mit einem Tachometer mit 160 MPH, einem Drehzahlmesser mit 6.000 U/min, einem Verstärkermesser, einer Öldruckanzeige, einer Temperaturanzeige, einer Kraftstoffanzeige, einer Uhr und einem Höhenmesser ausgestattet, und unter dem Armaturenbrett ist ein AM/FM/Kassetten-Entertainment-System angebracht. Egal, ob Sie Ihre bestehende Sammlung erweitern oder Ihr erstes neoklassisches Auto kaufen, dieser Duesenberg II SJ Dual Cowl Phaeton von 1985 ist eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie uns noch heute an!
