Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] Klicken Sie unten für Informationen auf EnglischAlfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978• Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert• Original-Wartungsheft liegt bei• 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im GTA Veloce-Stil• Wunderschöne gelbe Carello-Scheinwerfer• 1600er-Motor mit 102 PS• 5-Gang-Schaltgetriebe• Sehr originaler Zustand• TÜV gültig bis Juni 2027GESCHICHTE/DOKUMENTATIONDieser wunderschöne Alfa Romeo wurde am 3. Mai 1978 von Albatros Automobiel Amsterdam neu ausgeliefert. Das originale Serviceheft liegt dem Fahrzeug noch bei und belegt, dass in den ersten Jahren regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt wurden. Der Erstbesitzer behielt das Auto lange Zeit, bis 1998. Auch der Zweitbesitzer hatte lange Freude an dem Alfa, bis 2011. Das Fahrzeug ist unfallfrei und wurde über die Jahre gut gepflegt, was es zu einem sehr originalgetreuen Auto macht. Natürlich weist das Fahrzeug altersbedingte Gebrauchsspuren auf, wurde jedoch nicht restauriert. Ein RDW-Kilometerstandbericht liegt vor, ebenso wie eine Rechnung aus dem Jahr 2025 und ein APK-Formular (APK gültig bis zum 17. Juni 2027). Die Farbkombination aus dunkelblauer Lackierung und schwarzer Kunstlederausstattung ist original und ansprechend. Aufgrund der Wartungsunterlagen, des RDW-Kilometerstandberichts und des Originalzustands ist es sehr wahrscheinlich, dass der Original-Kilometerstand 149.430 km beträgt. AUSSEN Der Alfa ist in der stilvollen dunkelblauen Farbe „Blu Olandese“ lackiert. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im GTA Veloce-Stil sind in sehr gutem Zustand (Neupreis 1.490 €). Die Karosserie weist eine gute Spaltmaßpassung auf und ist unversehrt. Der Lack zeigt einige Gebrauchsspuren, und die Gummilisten sowie die Chromteile sind größtenteils original. In den Radkästen sind einige kleine Roststellen sichtbar. Die Beleuchtung funktioniert einwandfrei. An der Front ist eine markante gelbe Beleuchtung angebracht: damals in Frankreich vorgeschrieben und in anderen Ländern oft optional. Insgesamt wirkt das Fahrzeug frisch und befindet sich in einem sehr originalgetreuen Zustand, insbesondere angesichts des Alters des Wagens. INTERIEUR Die schwarze Kunstledersitzbank ist ebenfalls in einem sehr originalgetreuen Zustand. Dementsprechend sind einige Gebrauchsspuren zu erkennen, wie zum Beispiel leichte Risse im Beifahrersitz. Der Innenraum verfügt über ansprechende Anzeigen und ein Armaturenbrett aus Holz. Das Fahrzeug wird über das attraktive 3-Speichen-Lenkrad aus Holz gesteuert. Die Anzeigen sind funktionsfähig und in gutem Zustand. Die Lederpolsterung ist frei von Rissen. Für Sicherheit und Komfort verfügt das Fahrzeug über eine Heizung und Sicherheitsgurte. Ein Philips-Radio ist ebenfalls eingebaut. Der Kofferraum ist überraschend geräumig und in gutem Zustand. Das Alfa-Logo ist gut sichtbar auf der Gummifußmatte angebracht. Ein Wagenheber und ein Ersatzreifen sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten. TECHNISCHES: Der Giulia wurde von einem Alfa Romeo-Spezialisten gut gepflegt. Die Räder sind rundum mit Continental-Reifen bestückt, die sich noch in gutem Zustand befinden. Das 5-Gang-Schaltgetriebe sorgt in Kombination mit dem Hinterradantrieb für ein ultimatives Fahrerlebnis. Das Auto springt gut an, fährt sich gut und schaltet gut. Der Motor ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1570 cm³, 8 Ventilen und 2 Weber-Vergasern. Er leistet 102 PS bei 5500 U/min und liefert ein Drehmoment von 142 Nm bei 2900–3000 U/min. Das Fahrzeug kann im heutigen Verkehr noch gut mithalten und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Rundum wurden originale Scheibenbremsen verbaut. ALLGEMEINES Der Alfa Romeo Giulia ist ein Modellname, den Alfa Romeo zu verschiedenen Zeiten für drei nicht direkt miteinander verbundene Baureihen verwendet hat. Am bekanntesten ist die erste Generation (Typ 105), eine sportliche viertürige Limousine, die zwischen 1962 und 1978 gebaut wurde. Später wurde der Name auch für modifizierte Versionen der Giulietta-Modelle verwendet und 2015 für eine moderne Limousine wieder eingeführt. Der ursprüngliche Giulia war einzigartig, da er einen relativ leistungsstarken Motor mit einer leichten Karosserie von etwa 1.000 kg kombinierte. Er verfügte über einen fortschrittlichen Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der in 1,3- und 1,6-Liter-Varianten erhältlich war. Dank dieser Technologie war der Giulia für sein spritziges Fahrverhalten und seine für seine Klasse starke Leistung bekannt. Die 1,6-Liter-„Super“-Version erreichte beispielsweise eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 km/h und beschleunigte in etwa 12 Sekunden auf 100 km/h – für die damalige Zeit beeindruckend. Obwohl das Design recht kantig und schlicht war, erwies es sich als überraschend aerodynamisch. Windkanaltests trugen dazu bei, einen geringen Luftwiderstand zu erzielen, was die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs steigerte. 1974 wurde die Giulia-Super-Serie als Alfa Romeo Giulia Nuova Super neu aufgelegt, einschließlich der 1300er- und 1600er-Versionen. Diese Modelle erhielten ein überarbeitetes Design mit einem schwarzen Kunststoffkühlergrill und einer flachen Heckklappe ohne die charakteristische Mittellinie. Die Produktion dieser Serie lief bis 1977 und wurde von der Giulietta abgelöst.**Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1978)**• Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert• Original-Wartungsheft vorhanden• 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im GTA Veloce-Stil• Attraktive gelbe Carello-Scheinwerfer• 1600er-Motor mit 102 PS• 5-Gang-Schaltgetriebe• Sehr originaler Zustand• TÜV gültig bis Juni 2027---### **GESCHICHTE / DOKUMENTATION**Dieser wunderschöne Alfa Romeo wurde am 3. Mai 1978 von Albatros Automobiel Amsterdam neu ausgeliefert. Das originale Serviceheft ist noch vorhanden und belegt, dass in den ersten Jahren regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt wurden. Der erste Besitzer behielt das Fahrzeug bis 1998, der zweite Besitzer genoss es bis 2011.Das Fahrzeug ist unfallfrei und wurde über die Jahre gut gepflegt, was es zu einem sehr originalgetreuen Exemplar macht. Natürlich weist es altersgemäße Gebrauchsspuren auf, da das Fahrzeug nicht restauriert wurde. Ein RDW-Kilometerstandbericht liegt vor, ebenso wie eine Rechnung aus dem Jahr 2025 und ein TÜV-Bericht (gültig bis zum 17. Juni 2027). Die Farbkombination aus dunkelblauer Lackierung und schwarzer Skai-Lederausstattung ist original und sehr ansprechend. Aufgrund der dokumentierten Wartung, des RDW-Kilometerstandberichts und der allgemeinen Originalität ist es sehr wahrscheinlich, dass der angegebene Kilometerstand von 149.430 km korrekt ist.---### **AUSSEN**Der Alfa ist in der stilvollen dunkelblauen Farbe „Blu Olandese“ lackiert. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im GTA Veloce-Stil sind in sehr gutem Zustand (Neupreis 1.490 €). Die Karosserieteile sitzen gut, und das Fahrzeug ist unversehrt. Der Lack weist einige Gebrauchsspuren auf, während die Gummilisten und Chromteile weitgehend original sind. In den Radkästen sind kleinere Roststellen sichtbar. Die gesamte Beleuchtung funktioniert einwandfrei. Die Front ist mit markanten gelben Scheinwerfern ausgestattet – einst in Frankreich vorgeschrieben und anderswo oft optional. Insgesamt präsentiert sich das Fahrzeug in einem frischen und sehr originalgetreuen Zustand, insbesondere angesichts seines Alters.---### **INNENRAUM**Die schwarze Skai-Lederausstattung befindet sich ebenfalls in einem sehr originalgetreuen Zustand. Wie zu erwarten, gibt es einige Gebrauchsspuren, wie zum Beispiel leichte Risse auf dem Beifahrersitz. Der Innenraum verfügt über elegante Anzeigen und ein Armaturenbrett aus Holz. Das Auto wird über ein schönes dreispeichiges Holzlenkrad gesteuert. Die Instrumente sind funktionsfähig und in gutem Zustand. Die Polsterung ist weitgehend frei von Rissen. Für Sicherheit und Komfort ist das Auto mit einer Heizung und Sicherheitsgurten ausgestattet. Ein Philips-Radio ist ebenfalls eingebaut. Der Kofferraum ist überraschend geräumig und in ordentlichem Zustand und verfügt über eine Schutzmatte aus Gummi der Marke Alfa. Ein Wagenheber und ein Reserverad sind ebenfalls vorhanden.---### **TECHNISCH**Der Giulia wurde von einem Alfa Romeo-Spezialisten gut gepflegt. Die Räder sind rundum mit Continental-Reifen bestückt, die sich noch in gutem Zustand befinden. Das manuelle 5-Gang-Getriebe in Kombination mit dem Hinterradantrieb sorgt für ein fesselndes Fahrerlebnis. Das Auto springt an, fährt und schaltet sanft. Der Motor ist ein 1.570-ccm-Reihenvierzylinder mit 8 Ventilen und zwei Weber-Vergasern, der 102 PS bei 5.500 U/min und 142 Nm Drehmoment bei 2.900 U/min leistet. Das Auto hält im modernen Verkehr noch gut mit und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.Es ist rundum mit originalen Scheibenbremsen ausgestattet.---### **ALLGEMEINES**Der Alfa Romeo Giulia ist ein Modellname, den Alfa Romeo zu verschiedenen Zeiten für drei nicht miteinander verwandte Baureihen verwendete. Am bekanntesten ist die erste Generation (Typ 105), eine sportliche viertürige Limousine, die zwischen 1962 und 1978 gebaut wurde. Der Name wurde später für überarbeitete Giulietta-Modelle wiederverwendet und 2015 für eine moderne Limousine neu eingeführt. Der ursprüngliche Giulia zeichnete sich durch die Kombination eines relativ leistungsstarken Motors mit einer leichten Karosserie von rund 1.000 kg aus. Er verfügte über einen fortschrittlichen Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der in 1,3- und 1,6-Liter-Versionen erhältlich war. Dank dieser Technik wurde die Giulia für ihr spritziges Fahrverhalten und ihre für ihre Klasse starke Leistung bekannt. So erreichte beispielsweise die 1,6-Liter-„Super“-Version eine Höchstgeschwindigkeit von rund 170 km/h und beschleunigte in etwa 12 Sekunden auf 100 km/h – für die damalige Zeit beeindruckend. Obwohl das Design recht kantig und schlicht war, erwies es sich als überraschend aerodynamisch. Windkanaltests ergaben einen geringen Luftwiderstand, was sowohl zur Leistung als auch zur Effizienz beitrug. 1974 wurde die Giulia-Super-Reihe als Alfa Romeo Giulia Nuova Super neu eingeführt, einschließlich der 1300er- und 1600er-Versionen. Diese Modelle wiesen ein überarbeitetes Erscheinungsbild auf, mit einem schwarzen Kunststoffkühlergrill und einem flachen Kofferraumdeckel ohne die charakteristische Mittelrippe. Die Produktion wurde bis 1977 fortgesetzt, danach wurde das Modell von der Giulietta abgelöst.
