Der Aston Martin DB4 Serie 2 von 1960, ein zeitloser britischer Klassiker, strahlt Eleganz und Kraft aus. Mit seinen schlanken Linien und dem 3,7-Liter-Reihensechszylinder ist er eine Ikone des Automobildesigns der 1960er Jahre. Das handgefertigte Interieur bietet luxuriösen Komfort und macht jede Fahrt zu einem anspruchsvollen und aufregenden Erlebnis.
Juliens Sichtweise
EINIGE GEDANKEN ZU DIESEM MODELL
David Browns DB4 entspringt nicht nur seinem eigenen außerordentlichen kreativen Talent, sondern auch dem von Harold Beach und Tadeck Mareck. Beach war mit der Entwicklung des Fahrgestells betraut, während Mareck den ehrwürdigen 3,7-Liter-Doppelnockenwellen-Sechszylinder (später auf 4,0 Liter vergrößert) entwarf und ihn mit David Browns eigenem raffinierten 4-Gang-Getriebe kombinierte.
Die elegante und schlanke Karosserie wurde von der Carrozzeria Touring in Mailand entworfen. Die von Touring patentierte Superleggera-Technik wurde verwendet, um leichte Karosserien aus Aluminium-Magnesium herzustellen, die um Stahlrohre mit geringem Durchmesser gewickelt wurden und in den Tickford-Werken unter Lizenz von Touring produziert wurden.
Diese Serie 2 ist nur eines von 351 Exemplaren, die zwischen 1960 und 1961 produziert wurden, und unterscheidet sich von der Serie 1 durch die verchromten Fensterrahmen, die nach vorne klappbare Motorhaube, die größeren Bremssättel und die weniger offensichtliche 17-Liter-Wasserwanne! Weitere Optionen, die damals erhältlich waren, waren ein Overdrive, elektrische Fensterheber und ein Ölkühler; letzterer wurde nur von 34 Besitzern gewählt!
Die Vorgeschichte ist ganz einfach: Nachdem der Besitzer eine Reihe von Aston Martin und Porsche aus den 80er Jahren besessen hatte, war er ständig auf der Suche nach einem DB4 und wollte ihn in gewissem Umfang restaurieren. Viele wurden besichtigt und dann schnell aussortiert, da eine vollständige Restaurierung weder als praktisch noch als attraktiv erachtet wurde.
Dieser Wagen befand sich seit 1977 in denselben Händen und war, obwohl er noch sehr original war, schon seit einigen Jahren nicht mehr auf der Straße. Wie so viele, vor allem aufgrund des historischen Wertes, entsprach ein Großteil der Instandhaltung nicht dem heutigen Stand der Technik, und so war er ein idealer Kandidat, da er aussah, als würden sich die Arbeiten in Grenzen halten!
Hier kam die hoch angesehene Firma Wren Classics ins Spiel, die glücklicherweise direkt vor der Haustür des Besitzers lag und somit ein idealer Partner war, um diesen DB4 wieder zum Leben zu erwecken.
Die anschließenden Arbeiten dauerten etwa 18 Monate und waren, wie immer, umfangreicher als erwartet, vor allem aufgrund früherer historischer minderwertiger Reparaturen.
Erfreulicherweise gibt es einen detaillierten schriftlichen Bericht über die durchgeführten Arbeiten, aber der Einfachheit halber gibt Ihnen die folgende Zusammenfassung einen Eindruck vom Umfang dieser Arbeiten.
- Ersetzen des vorderen Fahrwerks durch neue Superleggera-Stahlteile.
- Einbau einer neuen Bodylines Aluminium-Karosserie für den Vorderwagen.
- Neulackierung des gesamten Fahrzeugs in Aston Martin Dubonnet Red.
- Motor inspiziert & festgestellt, dass es nicht in der Notwendigkeit einer vollständigen Überholung war.
- Getriebe Rebuild.
- Achse überholt mit neuen Innereien/Übersetzungen und neuem Sperrdifferential.
- Propshaft mit neuen maschinell bearbeiteten Element ersetzt.
- Bremsen aktualisiert mit einer Mischung aus neuen eloxiertem Aluminium Pods, um die Serie 2 Look, komplett überholt hinteren Bremsen einschließlich Verzinkung und eine aktualisierte Servo für bessere Pedalgefühl zu halten.
- Räder überholt, einschließlich neuer Naben und 3-Ohr-Spinner, und pulverbeschichtet und neue Avon-Reifen montiert.
- Die Aufhängung wurde aufgerüstet, einschließlich der Installation eines "Handling-Kits" von Aston Engineering, bestehend aus verbesserten vorderen Koni-Stoßdämpfern und einem verbesserten Stabilisator mit Polyurethanbuchsen.
- Die Vergaser wurden demontiert und überholt, um sicherzustellen, dass sie mechanisch einwandfrei sind, aber optisch nicht verändert wurden.
- Eine neue JMB-Wasserpumpe und ein neu entkernter Kühler sowie ein neuer elektronischer Lüfter wurden eingebaut.
- Elektrik & Amp; Kabelbaum im Motorraum ersetzt.
- Innenraum links als Original & rustikal wie möglich.
- Externe Stoßstangen entfernt, um eine mehr "Kleid nach unten" Aussehen zu geben.
Der Besitzer wollte auf keinen Fall einen übermäßig verschönerten DB4 bauen oder besitzen, daher ist dieser authentische und sehr brauchbare DB4 das Ergebnis, der jetzt fährt, lenkt, bremst und sich wunderbar fährt, während er viel von seiner ursprünglichen DNA und Persönlichkeit beibehält. In der Tat, seine vor kurzem von einer privaten Tour durch Irland, wo über 1.000 Meilen zurückgelegt wurden, so vollständig geschüttelt und bereit für seine nächste Abenteuer zurück.
Es wäre mir ein Vergnügen, alle Fragen zu beantworten, die Sie haben könnten. Um diesen Aston Martin jedoch wirklich zu schätzen, muss er "in natura" gesehen werden. Rufen Sie mich daher bitte direkt unter 07788 865700 an, um einen Besichtigungstermin in unserem neuen Ausstellungsraum in Redhill zu vereinbaren.
