1970 ASTON MARTIN DBS 4.2 ∙ Automatik
Nr. XXX von insgesamt 787 produzierten Fahrzeugen
- Fahrgestell-Nr. DBS/5XXX/R
- Motor Nr. 400/4XXX/S
- Nummerngleichheit gemäß 'Aston Martin Works Built Sheet'
- Auslieferung über Händler 'Lazenby Garages' | Großbritannien, Besitzer: George Lazenby war James Bond-Darsteller im Film OHMSS (On Her Majestys Secret Service)
- Lackierung in der sehr seltenen Auslieferungsfarbe 'Aquamarin'
- Innenausstattung mit Connolly 'Vaumol', Auslieferungsfarbe VM 846
- Wilton-Teppiche und 'West of England Cloth'-Wolldachhimmel in 'Fawn'-Farbe
- Komplette Motorüberholung durch Iain Tyrrell mit Umstellung auf 'Hochkompressions-Schmiedekolben' (Cosworth-Prinzip) und Vergrößerung des Hubraums auf 4,2 Liter
- Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses von 8,9:1 auf über 9,5:1
- Alle Vorbesitzer namentlich bekannt und dokumentiert
- Alle Schlüssel und Auslieferungsdokumente vorhanden
- Aston Martin Works-Owners Manual, AM-Service Manual, AM-Works Parts Catalogue, AM-Works Workshop Manual, alle original vom Erstbesitzer
Das von Aston Martin produzierte Modell DBS stellt die Krönung der David Brown 'DB' Serie dar. Es ist das letzte Modell, das unter der Leitung und dem Management von David Brown mit dem weltberühmten Vierliter-Reihenmotor mit sechs Zylindern produziert wurde, der 1959 im DB 4 debütierte.

Von Oktober 1967 bis Mai 1972 produzierte das Stammwerk in Newport Pagnell Fahrzeuge des Typs DBS" mit fortlaufenden Fahrgestellnummern, beginnend mit DBS/5001/R bis DBS/5829/RC.
Insgesamt wurden nur - inzwischen seltene - 787 Fahrzeuge gebaut. Damit ist die Baureihe eine der seltensten Fahrzeugserien unter den Sechszylinder-"DB"-Modellen.

Auf die erste Serie folgte ab der Fahrgestellnummer DBS/5557 die zweite Serie mit einigen wichtigen Verbesserungen bei der Ausstattung und vor allem bei der Aerodynamik der Karosserie.

Der Aston Martin DBS, den ich hier privat anbiete, stammt aus der zweiten Serie und wurde am 17. August 1970 ausgeliefert.
Auf Wunsch des Erstbesitzers erhielt er neben der Außenfarbe 'Aquamarin' eine außergewöhnlich schöne Lederausstattung in der seltenen Farbe 'Natural'. Der Teppich und der Wolldachhimmel aus 'West of England Cloth' wurden in den passenden Farben 'Natural' und 'Fawn' gewählt.
Alle für dieses Fahrzeug verwendeten Materialien sind die besten auf dem Markt und stammen - wie bei Aston Martin üblich - von Connolly und Wilton. Die von Connolly seit 1887 traditionell hergestellte und verwendete Premium-Lederqualität heißt 'Vaumol' und ist hier in der Farbe VM 846 meisterhaft verarbeitet.
Das muss so sein, denn die gesamte Innenausstattung wurde speziell für dieses Fahrzeug von einem erfahrenen Polsterer von AM angefertigt, der in der Ausstattungsabteilung von Aston Martin arbeitete, als dieser wunderschöne DBS noch ein Neuwagen war.
Wie nicht anders zu erwarten, sind die Verarbeitung und die Qualität aller Nähte sowie die Form der Polsterung so exakt und präzise wie bei der Erstausstattung des DBS im Jahr 1970 und wahrscheinlich weltweit einzigartig. (Originalzitat von Iain Tyrrell).

Zu den herausragenden Merkmalen dieses Aston gehören ein 'Radiomobile Radio' mit integriertem 8-Spur-Kassettenspieler, eine elektrisch ausfahrbare Antenne im Fahrzeugheck vom Innenraum aus und eine Zusatzausstattung mit zwei Fiamm-Hörnern und zwei Druckluftfanfaren, die über eine Umschaltschaltung geschaltet werden können. Als besonderes Highlight liegt dem 8-Spur-Gerät eine Kassette mit Musik zum Auto bei.
Die Seriennummern und die Ausstattung des Fahrzeugs mit den verwendeten Farben und Schlüsseln sind in einem "Works Built Sheet" aus dem Stammwerk in Newport Pagnell dokumentiert, das ich selbst angefordert habe.
Auch die Servicehistorie des Neuwagens ist hier dokumentiert, mit allen Besuchen im Werk zur Wartung des Fahrzeugs.
Darüber hinaus sind alle Vorbesitzer mit Namen, beruflicher Stellung und Adresse sowie deren Investitionen und Arbeiten zum Erhalt des Fahrzeugs sehr detailliert aufgeführt.
Um meine Arbeit der letzten 16 Jahre zu dokumentieren, habe ich ein Restaurierungs- und Wartungstagebuch geführt, in dem jeder gefahrene Kilometer und jede durchgeführte Arbeit festgehalten ist.
Alle Investitionen in das Fahrzeug lassen sich in Form von Rechnungen und sehr detaillierten Fotos nachvollziehen. Alle verwendeten Ersatzteile stammen ausschließlich von AM in England.

Die beiden originalen zeitgenössischen DBS-Prospekte, die ich mitliefere, sind an Seltenheit kaum zu überbieten. In diesem Fall sogar je ein Prospekt für jede der beiden produzierten Serien.
Ergänzt wird dieser DBS durch originale Bücher und Mappen, die vom Erstbesitzer bestellt wurden.
Es gibt das Aston Martin Works Service Manual, den AM Works Parts Catalogue und das AM Works Workshop Manual aus dem Lieferjahr 1970.