Das Äußere: Die Linien des Austin Healey 100 sind eigentlich nicht so viele und das Design ist sehr einfach. Vielleicht ist das der Grund, warum er so unglaublich schön ist. Auch mit einem schwarzen Auto die Linien sind vielleicht noch mehr verbessert. Der superglatte, perfekt schwarze Lack bildet einen tollen Kontrast zu den Chromteilen. Dieses Auto hat eine große Restaurierung hinter sich, bei der so ziemlich jedes einzelne Detail überarbeitet wurde. Dieser Austin Healey 100 BN1 sieht von unten genauso toll aus wie von oben. Restauriert von Auston Healey 100 Spezialist in Holland. Neue Chromspeichenräder mit Continental-Reifen. Die Windschutzscheibe kann umgeklappt werden, um den Windwiderstand zu verringern. Mit heruntergeklappter Windschutzscheibe sieht der Healey gut aus, aber stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Schutzbrille tragen.

Innenausstattung: Grünes Leder und Teppiche, alles in neuem Zustand. Der Austin Healey 100 BN1 hat die gleiche grüne Innenausstattung im Kofferraum und auch das Cabrioverdeck und die Tonau-Abdeckung. Das schlichte und doch so elegante Armaturenbrett enthält die perfekten Instrumente. Heute mit einem Motolita-Lenkrad ausgestattet.
Austin Healey 100 BN1 zu verkaufen in Schweden
Motor: Das Auto hat nach der Restaurierung nur etwa 60 km zurückgelegt. Es fängt gerade an, eingefahren zu werden. Der Motor wurde gerade von einem Spezialisten für britische Autos feinabgestimmt. Dieser Austin Healey 100 BN1 hat ein 4-Gang-Getriebe mit Overdrive im dritten und vierten Gang. (Die ursprünglichen BN1 hatten ein 3-Gang-Getriebe.) Ausgestattet mit Le Mans-Spezifikation. Und Le-Mans-Spezifikation bedeutet.

Größere Vergaser
Kühlluftkasten
Hochleistungsnockenwelle
Und Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,1:1
Die Leistung wurde um 110 PS gesteigert

Geschichte: Dieser Austin Healey 100 BN1 wurde neu nach Amerika verkauft und am 8. Juni 1955 als Linkslenker ausgeliefert. Die Zusatzausstattung war eine laminierte Windschutzscheibe und eine Heizung. Ich habe das Auto hier in Schweden am 5. Mai angemeldet und es ist durch die technische Inspektion gegangen. Es war zuvor aus Kalifornien im Jahr 2015 gekommen und hatte eine komplette Restaurierung von Austin Healey-Spezialist in Holland. Zu dieser Zeit wurde der Zähler auf Null zurückgesetzt. Heute zeigt er 60 km an. In gewisser Weise kann man sagen, dass dies ein Neuwagen von 1955 ist. Soweit ich weiß, ist es nicht möglich, herauszufinden, ob das Le Mans-Paket ab Werk oder später vom Händler eingebaut wurde. Das steht nicht im Heritage-Zertifikat.