- 67 dokumentierte Rennen bis 1970 mit Gerald Edie in den USA
- Vollständig und einmalig dokumentiert
- Konvolut von Originalteilen aus 50 Jahren
- Letztes Rennen auf dem Nürburgring im Jahr 2008
- Artikel in der Zeitschrift Motor Klassik

Fahrzeug-Historie:

Dieser Austin-Healey 100/4 wurde aus einem Pariser Showroom an einen Piloten in London ausgeliefert, der ihn kurz darauf an seinen Freund Ralph Zanette in Kalifornien verkaufte. Zanette fuhr den Roadster in privaten Rennen, wofür der Wagen die vorderen Scheibenbremsen des 100 S Sportmodells erhielt. Der nächste Besitzer, Gerald Edie, baute die Leistung des Wagens von 90 auf 100 PS aus und fuhr mit dem Wagen etwa 60 Rennen. Zu diesen Rennen gehörten: Sacramento, Berkeley, Georgetown Divide, Sears Pint, Lodi und Stockton, um nur einige zu nennen. Das letzte dieser Rennen wurde im Mai 1970 in Laguna Seca ausgetragen. Ab 1970 wurde der Healey von Edie gelagert. Dank der fabelhaften Lagerungsbedingungen lassen sich keine Rostflecken
gefunden werden. 34 Jahre später erwarben die jetzigen Besitzer dieses "Matching Numbers"-Exemplar und brachten es zurück auf die Rennstrecke, immer noch mit dem korrekten Vierganggetriebe und Overdrive ausgestattet. Es war ihnen wichtig, die Patina nicht zu zerstören, also wurde nur die Karosserie gewaschen und das Getriebe und der Motor wurden zerlegt und wieder zusammengebaut. Das letzte Rennen des Wagens fand 2008 zusammen mit Gerald Edie auf dem Nürburgring statt. Interessant ist, dass die gesamte Laufleistung des Wagens auf der Rennstrecke gefahren wurde. Der Wagen verfügt über ein Sperrdifferential, was heute sehr selten ist. Zahlreiche Trophäen, Rennplaketten, Rennprotokolle und Bücher belegen die Renngeschichte und werden beim Kauf dieses einzigartigen Rennwagens mitgeliefert.
Für weitere Details wenden Sie sich bitte an Herrn Bernhard Kerkloh oder finden Sie weitere Details auf unserer Homepage: mo-vendi.de