"SID1 - Der ewige Rennwagen"
1959 Austin Healey 3000 MKI
Geboren 1959 in der Healey-Wettbewerbsabteilung und seitdem im Rennsport eingesetzt
Wurde in Goodwood und Silverstone eingesetzt.
Gültiges FIA HTP bis 2034, Straßenzulassung
Erfüllt alle Kriterien!

Es gibt nur wenige Autos, die ihre Zeit besser verkörpern als der ikonische Austin Healey 3000. Mit seinen geschwungenen Linien, der langen Motorhaube und dem leistungsstarken Inline-Six-Motor war der "Big Healey" sofort ein Blickfang. Es überrascht nicht, dass er sich auch für den Rennsport eignete, und viele 3000er waren auf den Rennstrecken der ganzen Welt erfolgreich.

Dieses Exemplar, am besten bekannt als "SID1", ist wohl eines der begehrtesten und ikonischsten. Er wurde 1959 gebaut und intern an die Healey-Rennabteilung geliefert, wo er vor der Auslieferung am Silvesterabend 1959 an Elizabeth "Liz" Jones, eine begeisterte Privatrennfahrerin, für den Rennsport modifiziert wurde.

Zu Beginn des Lebens mit der Registrierung 3716NX bedeutete der Wunsch nach mehr Geschwindigkeit, dass das Auto in vielen Formen Rennen fuhr, in denen es bemerkenswerte Einsätze beim Goodwood Members Meeting 1961 mit 10 Runden Scratch Race, dem Silverstone 6-Stunden-Staffelrennen und dem Autosport Snetterton Rennen hatte, wo es den 2.

Im Jahr 1963 ging der Wagen an Syd und Thelma Segal über. Nachdem Thelma den Wagen zunächst als Alltagsauto und Wochenend-Rallyefahrzeug genutzt hatte, war es Syd, der dem Wagen die SID1-Zulassung gab, die den bekannten Spitznamen hervorbrachte. Unter Syds Aufsicht wurde der Wagen umfassend modifiziert, um an der immer beliebter werdenden Modsports-Serie teilzunehmen, und wurde zu einer furchterregenden Maschine mit breiten Kotflügeln.
Der SID1 mit seinem sofort erkennbaren Kennzeichen wurde 1971 in einem Artikel der Zeitschrift Cars and Car Conversions vorgestellt und war mit dem Untertitel "SHEER TERROR" auf der Titelseite zu sehen.

Nach mehr als zehn Jahren in den Händen der Segals ging der SID1 erneut weiter, diesmal zu Ulf Lydholm in Schweden. Es folgten noch weitere Modifikationen, bis der Wagen in den Besitz fürsorglicher Besitzer überging, die den SID1 nach und nach in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzten und damit sicherstellten, dass er den strengen Standards für historische Rennen entsprach. In diesem Zustand wird der Wagen heute zum Verkauf angeboten. Zur Ausstattung gehören ein Hardtop mit Seitenscheiben, ein Überrollkäfig und ein abnehmbares Dreispeichenlenkrad.

Zur Ausstattung gehören ein Hardtop mit Seitenscheiben, ein Überrollbügel und ein abnehmbarer Speichenlenker. Ebenfalls enthalten sind die Aufzeichnungen über die Renngeschichte des Wagens, das Heritage Certificate, die schwedischen und britischen Zulassungspapiere sowie der FIA Historical Passport (HTP), der die Teilnahme an internationalen historischen Rennwettbewerben ermöglicht. Der Wagen wird mit einem umfangreichen Archiv an historischen Fotos sowie einer Liste der Besitzer von 1959 bis 2024 präsentiert. Erwähnenswert ist, dass der Wagen 2023 von Markenspezialist Anders Schildt einen Motorumbau erhielt und seitdem nur ein Rennen fuhr, während der Overdrive 2024 erneuert wurde.

Neben der Liste potenzieller Rennen wie Goodwood und Le Mans Classic ist der SID1 auch für die Syd Segal Memorial Trophy für Austin Healeys von Equipe Classic Racing eingeladen, die am Samstag, den 7. Juni 2025 auf dem Silverstone Circuit ausgetragen wird.

Höhepunkte
- Berechtigt zur Teilnahme an den wichtigsten historischen Veranstaltungen wie Goodwood und Le Mans Classic
- Heritage-Zertifikat, das die Übergabe an die Healey-Wettbewerbsabteilung bestätigt
- Behält seine ursprüngliche britische Zulassung 3716NX
- Ununterbrochene Renneinsätze seit 1959
- Einer der bekanntesten Austin Healey's
- Ununterbrochene Provenienz
- Vollständiges Geschichtsarchiv
- FIA HTP bis 2034
- Karosserie aus Aluminium
- Ein wichtiger Teil der Austin Healey Geschichte
- Eingeladen für die 2025 all Healey Syd Segal Memorial Trophy