1927 Austin 12/4 Windsor Saloon - einfach...wunderschön!

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Schmales Chassis mit dem kürzlich eingeführten 1861ccm Langhubmotor von 1927-31 - im Gegensatz zu dem 1921-27 1661ccm Kurzhubmotor

Griffe des Wagens

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Bitte sehen Sie die schwarz-weiße POSTKARTE aus der Zeit - Hier ist genau dieses Auto - RX 143 - geparkt auf dem Ringwood Marktplatz - vor dem Krieg - im Besitz des damaligen Büchsenmachers - ein Herr Brampton - und geparkt, wie es hier jeden Tag vor seinem Geschäft war, das bis vor kurzem noch ein Büchsenmacher war (von mir in der Tat verwendet!) - leider jetzt vor kurzem geschlossen.

LED-Lichter eingebaut - 4 Ampere halten mit Nachtfahrten mit. Blinker eingebaut.

Dies ist die begehrteste Version der Windsor-Limousine mit dem begehrenswerten Aussehen der frühen Autos, aber mit dem Vorteil der Einführung des größeren und drehmomentstärkeren Motors.

Dieses Exemplar sieht aus und fährt, wie es sollte, und ist im Allgemeinen korrekt in Bezug auf die Einrichtungen und Armaturen

Das Getriebe wurde kürzlich überholt - alle Gänge sind jetzt geräuschlos

Umrüstung auf Spulenzündung

Nicht zu verpassen - wenn Sie alte Austins mögen, ist dieses Auto für Sie.

£15,250, weniger als vor 2 Jahren gekauft - aber leider eine alte Motorrad-Fußverletzung aus der Jugend des Besitzers verhindert, dass er dieses wunderbare Auto weiter nutzen kann.

BEKANNTE GESCHICHTE :-

Die Geschichte zeigt, dass dieses Auto an VAR-Mitglied und echter Austin-Enthusiast Tony Smallbone zu einem Zeitpunkt vor kurzem als wie folgt verkauft wurde: - Ich habe zwei Briefe von zwei Vorbesitzern in den Akten - ein Ray Matthews, der dieses Auto am 28. November 1970 von einem Roy Martin kaufte, und ein Brief von Dale Blockley vom 5. August 1991 in Cornwall, der dieses Auto 1960 besaß und an diesem Tag an einen Herrn Neal schrieb, der ihm ein Foto dieses Autos geschickt hatte. Herr Blockley gab an, dass dieses Auto ursprünglich schwarz war und dass ein John Raine dieses Auto besessen hat. Er führt weiter aus, dass Bob Wyatt dieses Auto ausgegraben hat - möglicherweise zusammen mit John Raine, der das Auto an Brian McDonnell verkauft hat - und dass Dale Blockley das Auto von Brian gekauft hat. Er verkaufte es an Brian McDonnell zurück, der es an Clive Stenning und dann weiter an Alan McKay verkaufte. Zu diesem Zeitpunkt verlor Dale 1969/70 die Spur des Wagens. Er fand den Wagen dann bei Ray Matthews wieder und bot ihm an, ihn zurückzukaufen, doch der wollte ihn nicht verkaufen. Es sind also viele Vorbesitzer in den Akten vermerkt...

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Obwohl wir uns bemühen, die Richtigkeit aller Angaben und Details zu gewährleisten, muss der Kunde beim Kauf dieses Fahrzeugs sein eigenes Urteil fällen. Der Käufer des oben genannten Autos versteht, dass er oder sie ein historisches Auto mit Komponenten kauft, die bis zu 98 Jahre alt sind und als Sammlerstück verkauft werden. Es wird keine Garantie gegeben oder impliziert aufgrund des Alters des Autos