Ein gutes, solides Auto, das vielleicht einige kosmetische Verbesserungen benötigt, sich aber in einem soliden, einwandfreien Zustand befindet und zuletzt vom Vorbesitzer genutzt und genossen wurde. Der tiefrote Lack weist altersbedingte Abnutzungserscheinungen auf, doch die Karosseriestruktur ist in Ordnung, die Türen schließen gut und sitzen passgenau. Die Innenausstattung besteht aus grauem Leder mit neuen grauen Teppichen, und der Dachhimmel ist in gutem Zustand. Insgesamt ist das Auto sehr alltagstauglich und sieht mit seiner Vielzahl an Lampen und Hupen beeindruckend aus; außerdem ist es mit einer „nach hinten geneigten“ Flying-B-Kühlerfigur ausgestattet. Die Historie umfasst verschiedene Schriftwechsel, alte TÜV-Prüfbescheinigungen, ein grünes Fahrtenbuch aus den 1960er Jahren, ein Original-Handbuch sowie eine moderne Nachdruckausgabe. Der mechanische Zustand ist gut, da in den letzten fünfzig Jahren erhebliche Summen in das Fahrzeug investiert wurden – insgesamt 135.000 £ –, die alle vollständig durch Rechnungen belegt sind. Dazu gehören umfangreiche Arbeiten wie die Überholung von Motor, Hinterachse und Kühler sowie vieles mehr; Einzelheiten hierzu sind verfügbar. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einer Hinterachse mit hoher Übersetzung ausgestattet, was das Fahren auf langen Touren erheblich erleichtert. All dies versetzt das Fahrzeug in eine gute Ausgangsposition für die Zukunft!
Besuchen Sie uns auf der Beaulieu Autojumble am Stand R389 vom 11. bis 13. September 2026.
Fahrgestell-Nr. B26BN, Kennzeichen BLA 213
Kurznotizen: Land, Stahl & Dampfwalzen
John „Jock“ Wightman (1902–1976) nahm den B26BN im Maltby House in Louth in Empfang, das seit der Jahrhundertwende im Besitz der Familie Wightman war. Auch seine Mutter, Hannah Louise Wightman, war Autofahrerin; auf ihren Namen war der GSY76, ein Rolls-Royce Hooper Sports Saloon von 1933, zugelassen. Zwischen diesen beiden Generationen sind uns mindestens 8 Bentley- und 3 Rolls-Royce-Fahrzeuge bekannt, die sich im Besitz der Familie befanden. Die Familie Wightman besaß außerdem „The Lodge“ in Carlton sowie „Thathwell Hall“ in Louth. Hannah Wightman war die Tochter von George Milnthorpe; seine erste Frau starb 1915 im Alter von 73 Jahren, und er heiratete 1916 erneut – eine junge Dame, die bei der Hochzeit erst 28 Jahre alt war! Als George 1923 starb, belief sich sein Nachlass auf etwa 323.000 Pfund, und alle seine Autos wurden ausdrücklich Hannah vermacht, während seine junge Witwe nur 500 Pfund erhielt………..
Im Jahr 1941 wurde B26BN an Charles Batten von Ductile Steels Ltd. verkauft. Er war 1924 in das Unternehmen eingetreten und wurde innerhalb von sechs Jahren zum Teilhaber des Unternehmens ernannt. Anfang der 1930er Jahre importierte Ductile Steels jährlich über 6.000 Tonnen Stahl, und angesichts der neuen Einfuhrzölle von 33 % kaufte er zwei Kaltwalzwerke und ließ einen „Coffin-Pot“-Ofen errichten – damit war sichergestellt, dass der für das Unternehmen benötigte Stahl selbst produziert werden konnte. Charles wurde stellvertretender Vorsitzender und Mitgeschäftsführer der Ductile-Steels-Unternehmensgruppe.
Vor seinem Tod verkaufte Charles die B26BN an Harvey Neal, einen Geschäftsführer der Trent Valley Paint Varnish Co. aus Nottingham, die „alles für Ihren Frühjahrsputz“ lieferte. Zu den Mitgliedern der Familie Neal gehörten Brauer, Stadträte und Ingenieure.
Im Jahr 1967 wurde der Bentley von Frederick Albert Coley (1913–2003) entdeckt, der unter anderem als Autowerkstattbesitzer in Old Hill und als Angestellter bei Fisher & Ludlow (in den 1930er Jahren produzierte das Unternehmen Karosserien für die Standard Motor Co. und nach dem Zweiten Weltkrieg für Rover und Jaguar). Anfang der 1960er Jahre, bevor er den B26BN fand, wurde Fred Pfarrer! Sein Interesse an allem Mechanischen begann schon in jungen Jahren, da sein Vater Transportleiter eines Unternehmens mit einer Flotte von Dampftraktoren war – dies wurde zu einem weiteren Hobby von Fred, und es gibt Zeitungsberichte darüber, wie er einen Gottesdienst vom Führerhaus seines McLaren-Traktors „Apollo“ aus dem Jahr 1902 abhielt!
