Titel: 1935 Bentley 3 1/2 Liter Sports Saloon Pillarless Coupe von Gurney Nutting
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Kilometerstand: 23737
Fahrgestellnummer: B-186-EF

*** Überarbeiteter Preis ***

Interessanterweise wurden zwischen 1933 und 1939 etwa 2.400 Derby Bentleys gebaut.

1.900 trugen die Standard-Limousinen-Karosserie von Park Ward

Nur 500 wurden auf traditionelle Weise von externen Karosseriebauern aufgebaut.

Gurney Nutting aus Chelsea, London SW, galt als einer der begehrtesten Karosseriebauer der Zwischenkriegszeit, geleitet von Design-Guru AF McNeil und mit dem Design-Studenten John Blatchley unter seinen Fittichen

Ihre Entwürfe waren ziemlich schneidig und immer reizvoll für das Auge.

Dieses Sportsman's Coupe Swept Panel Pillarless Design wurde auf zwölf 3 ½-Liter- und einem 4 ¼-Liter-Chassis verwendet, und diese Form war so schön, dass viele Kopien von anderen weniger bekannten Karosseriebauern versucht wurden.

Dieses besondere Exemplar wurde in Neil Frasers Buch "Bentley Beauty" (2004) ausführlich vorgestellt, und ein ähnliches Exemplar ziert die Titelseite von "The Derby Bentleys" von Bernard King (2000).

B-186-EF befindet sich seit 2010 im Besitz von Neil Fraser, der in Clubkreisen sehr bekannt ist und auch ein Treuhänder der W O Bentley Memorial Foundation ist, dem historischen Teil des BDC.

Da er den Vorbesitzer kannte, der den Wagen 20 Jahre lang besaß, wusste er, dass er sich in einem erstklassigen Zustand befand und sogar umfassend restauriert worden war.

Unmittelbar vor dem Kauf bat er Ken Lea um eine Gesamtinspektion, die in der Geschichtsmappe enthalten ist, ebenso wie alle nachfolgenden Wartungsarbeiten, denn nur Ken hat den Wagen seither gewartet - die Wartungsarbeiten der letzten 25 Jahre sind ebenfalls in der Mappe enthalten.

Sie hat eine hydraulische Servolenkung, die vom Vorbesitzer in den 1990er Jahren eingebaut wurde, ebenso wie ein Payne Overdrive-Getriebe, das in allen 4 Vorwärtsgängen funktioniert und somit ein 8-Gang-Getriebe bietet (hört euch das an, ihr Bugatti Veyron-Besitzer!!!)

Die originale Kardanwelle wird mit dem Auto geliefert, für diejenigen, die die originale Spezifikation bevorzugen (aber ich glaube nicht, dass irgendjemand das o/d......... entfernen würde)

Der Wagen ist FIVA-registriert und wird mit den Werksunterlagen, dem Fahrerhandbuch und einer Kopie des Derby Bentley Technical Manual des BDC geliefert.

Ausgestattet mit 2 schönen Optionen hat sie ein Metall-Schiebedach und eine zu öffnende Windschutzscheibe, so dass, wenn die Fenster geöffnet sind, zusammen mit dem Bildschirm und Dach ist sie wirklich ähnlich wie ein offenes Auto

Sie hat auch eine Verstellmöglichkeit für die Vordersitze und Sicherheitsverschlüsse für die Selbstmördertüren.

In der Ablage im Kofferraumdeckel ist ein kompletter Werkzeugsatz untergebracht - einschließlich 'Ace'-Radscheibenschlüssel und Nabenschlüssel.

Ein gut genutztes und gepflegtes Auto, das beim Bentley Drivers Club Concours im Blenheim Palace am 8. September 2019 in der BDC Patina-Klasse in die Endrunde kam.

Könnte leicht auf Concours-Sieger-Standard gebracht werden, wenn das Ihr Wunsch ist

Wir lieben die apfelgrüne Karosserie, und die Form passt sehr gut zu diesen Pastelltönen

Eines der schönsten Vorkriegsautos, das mit seinen fast 85 Jahren immer noch in einem bemerkenswerten Zustand ist