Eine ungewöhnliche und sehr interessante, attraktive, praktische viertürige Cabriolet-Konfiguration macht diesen Derby Bentley besonders begehrt, da er durch große Türen leicht zugänglich ist und 'breit' ist, was mehr Geräumigkeit und Ellbogenfreiheit bietet und angenehm wetterfest ist, mit gut konstruierter Motorhaube, Aufziehfenstern, Tonneau-Abdeckung usw., ideal für Touren, Rallyes und mehr, insbesondere da er mit Overdrive ausgestattet ist und so das Fahrerlebnis für Langstreckenfahrten entspannt. Nach einer äußerst gründlichen, hochwertigen Restaurierung des Fahrgestellrahmens in den 1990er Jahren befindet sich das Auto in ausgezeichnetem Zustand, mit hervorragend neu gerahmter und restaurierter Karosserie von Steve Penny sowie viel mechanischer Arbeit von McKenzie Guppy. Der Motor wurde sinnvollerweise mit einem 'MX-Style'-Thermostat und Ölfilter-Umbau ausgestattet. Sehr schön gestrichen, gepolstert usw. und kommt mit einer umfangreichen Akte an Geschichte, die eine Bestätigung erheblicher Restaurierungskosten enthält, die Rechnungen belaufen sich auf fast 150.000 Pfund. Ebenfalls enthalten sind ein fotografisches Dokument, Zeitschriftenartikel, ein Logbuch von 1968 usw. Ein schönes, elegantes, scharfes, sehr gut gepflegtes Auto mit begehrtem Design in wunderbarem Zustand, sehr brauchbar, neu getestet und bereit zum Genießen.
Fahrgestellnummer B179JY Kennzeichen DXM 229
Ausschnitte: Doris Skinner
B179JY wurde von Sir Sydney Martyn Skinner (Vorsitzender von John Barker & Co.) als Geschenk für seine älteste Tochter Doris Irene Skinner (1903/95) gekauft. Doris heiratete nie und wurde eine scharfsinnige Geschäftsfrau – bis 1931 waren mehrere Gewerbeimmobilien auf ihren Namen eingetragen – 152, 152A & 154 Rye Lane sowie die Nr. 1 bis 6 des The Market, Choumert Road, Peckham. Im Mai 1927 war Doris in eine Kollision mit einem Motorradfahrer, Herrn Maurice Verrall aus Crowborough, verwickelt – es wird nicht erwähnt, was sie zu diesem Zeitpunkt fuhr! Ihr Bruder, Percy Martyn Skinner (1906/93), war nicht nur Schweinezüchter, sondern auch ein bedeutender Dichter, wobei seine bekanntesten "Letters to Malaya" und "The Return of Arthur" sind. Es wird angenommen, dass Doris während des Zweiten Weltkriegs B179JY an Percy für seine Schweinefarm verschenkte; um von der Benzinrationierung während des Krieges zu profitieren, wandelte er B179JY in einen Estate Car um! Ihr Geschäftssinn war so groß, dass sie nach ihrem Tod ein Anwesen von über 950.000 Pfund hinterließ und immer noch im selben Dorf lebte wie 1927. Ihre jüngere Schwester Constance Muriel heiratete Henry John Kingerlee, einen Spross der Oxforder Baufirma, dessen Wurzeln bis Mitte des 19. Jahrhunderts zurückreichen, mit Thomas Kingerlee, einem Klempner und Glasier. Heute ist das Unternehmen ein sehr familiäres Unternehmen und befindet sich in den Händen der fünften Generation von Kingerlees. Familienmitglieder, die nicht zur Firma kamen, wurden Tuchhändler, Chemiker, Filmdrucker und Privatsekretär von Lord Nuffield.
Zu den späteren Besitzern von B179JY gehörten ein Gartenspezialist (Bostock), ein Uhrmacher (de Save), Benetton-Formel-1-Techniker und Rallye-Enthusiast (Grant) sowie Granger Telecom-Direktor (Verth).
