Ein wahrhaft seltenes Tier und die personifizierte Eleganz ist das, was Sie mit einem Bentley Corniche 2 door saloon (oder FHC im normalen Sprachgebrauch) bekommen.

Unserer ist aus dem Jahr 1974, laut einem Kumpel von mir einer von nur 4, die in diesem Jahr hergestellt wurden!

Eigentlich wurden von 1971 bis zu ihrem Ende 1980 nur 63 (oder 74, je nachdem, welche Quelle man verwendet), da die Aufzeichnungen zu dieser Zeit eher spärlich waren, für die meisten Modelle, die wir als Rolls-Royce

Bentley als Marke befand sich zu dieser Zeit in einer Flaute, und die Produktion machte weniger als 5 % der insgesamt von der Fabrik gebauten Fahrzeuge aus.

Wie auch immer, hier ist ein weiteres Schmuckstück aus dem Jahr 1974, das zweite, das wir zum Verkauf anbieten dürfen

Der letzte Besitzer kaufte sie als Ablass - denn ihr Vorbesitzer hatte in der Zeit einen D-Type Jaguar gefahren, und da er nun den D-Type besaß, dachte er, dass es Spaß machen würde, beide Motoren dieses Burschen zu haben, als passendes Paar, wenn Sie so wollen

Die Vernunft siegte über ihn, denn er hat bereits eine Handvoll Bentleys, und ein weiterer war einfach nicht nötig - und so konnten wir sie ihm wegnehmen

Der berühmte Vorbesitzer war in den 1950er Jahren ein sehr nützlicher Rennfahrer, der nicht nur seinen D-Type, sondern auch einen XK120, einen C-Type, einen Aston Martin DB3S, einen Lister Costin, einen Tojiero und eine ganze Reihe anderer Fahrzeuge pilotierte.

Er war ein ziemlicher Gentleman-Fahrer und ziemlich erfolgreich, mit vielen Top-Ten-Platzierungen in einer erstaunlichen Rennkarriere, sowie vielen Podiumsplätzen auch

Als ich jung war, war er ein häufiger Besucher bei Jack Barclay Ltd. Er kam immer in seinem Lodenmantel herein und unterhielt sich leise mit Victor. Er war ein Spezialist im Auktionshaus Sotherby's in der gleichnamigen Filiale in der Bond Street, die James Bond im Film Octopusy benutzte, denn er war eine Quelle des Wissens auf seinem Gebiet der Sportrennwagen und auch der Bentleys

Er wählte den Bentley offensichtlich wegen seiner Seltenheit und Eleganz und behielt ihn fast 20 Jahre lang, bis zu seinem Tod im Jahr 2021

Der Bentley wurde immer in einem Top-Zustand gehalten, ist fahrbereit und hat gerade seine TÜV-Prüfung bestanden, ohne einen einzigen Hinweis.

Als ich sie auf dem Weg zu ihrem Fototermin selbst testete, war sie eine reine Freude - sie schwebte dahin, genau wie Peter, ganz sanft und vornehm.

Alles funktioniert wie vorgesehen: elektrische Sitze, kalte Klimaanlage, gleichmäßige Leistungsentfaltung des 6.750 ccm V8-Motors mit einem kultivierten, gedämpften Auspuffton.

Die Stereoanlage funktioniert aus allen vier Lautsprechern, während die elektrische Antenne mit einem Schalter an der Lenksäule bedient wird.

Ein nettes Detail sind die verchromten Türgriffe, mit denen sich die Türen viel leichter schließen lassen, und natürlich sehen sie auch urig aus.

Ursprünglich war sie in einem hellen Champagner-Ton (Willow Gold) gehalten und wurde später in Velvet Green umlackiert, das sich insgesamt gut gehalten hat.

Im Innenraum ist noch die originale Lederausstattung (Magnolia) erhalten, deren Furniere eine angenehm helle Farbe haben und ebenfalls nicht ersetzt wurden, obwohl hier und da ein winziger Riss zu sehen ist - für einen 48 Jahre alten Motor bin ich übrigens ziemlich pedantisch, denn der Gesamtzustand ist atemberaubend

Der Motor schnurrt, wie bereits erwähnt, und das mag daran liegen, dass der Motor im Jahr 2003 generalüberholt wurde und seitdem nur 13.000 Meilen gefahren wurde.

Alles in allem ist dies eine außergewöhnliche Corniche - eine, die wir sehr gerne behalten würden...............