Der Bentley Mark VI war eine Luxus-Sportlimousine der Nachkriegszeit. Er wurde mit einer werksseitig gelieferten Ganzstahlkarosserie ausgestattet, damit er auf einem weltweiten Markt angeboten werden konnte. Die Werkskarosserien wurden in die Bentley-Werke in Crewe geschickt, wo sie lackiert und mit schönem Holz und Leder ausgestattet wurden.
Der "Silent Sports Car", wie er damals vermarktet wurde, wurde von den Bentley-Designern so konstruiert, dass er einen kürzeren Radstand hatte, was ein geringeres Gewicht und damit ein besseres Handling und ein besseres Leistungsgewicht bedeutete. Obwohl die Leistungsdaten von Bentley nie offiziell bekannt gegeben wurden, erklärte der Hersteller auf britische Art, dass die Leistung "angemessen" sei. Ein 4,6-Liter-Auto mit Werkskarosserie wurde 1951 von der Zeitschrift The Motor getestet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mph und eine Beschleunigungszeit von 15,0 Sekunden von 0 auf 100 mph, wie die damalige Presse berichtete.
Der MK VI verfügte über hinten angeschlagene "Selbstmord"-Türen (mit verdeckten Scharnieren), ein Schiebedach, eine dauerhaft geschlossene Windschutzscheibe mit einer im Abdeckblech versteckten Entfrostungs- und Beschlagseinheit und eine elektrisch gesteuerte Heizung unter dem Beifahrersitz. Dieser schwarze MK VI mit seiner hellblauen Lederausstattung wurde im August 1952 von Park Ward & Co. in London an J.R. Bridgman Esq. verkauft, zusammen mit dem Kaufvertrag und dem Werksinformationsblatt für die Bau- und Fahrgestellspezifikationen. Beide Dokumente befinden sich heute noch im Fahrzeug.
Besonders erwähnenswert in der Geschichte dieses Bentleys ist die Zeit, die er im Besitz der Bankiersfamilie Schroder verbrachte. Aus den Begleitdokumenten geht hervor, dass Miss Marga Schroder und dann Mr. John Henry Schroder als dritter bzw. vierter Besitzer eingetragen sind.
Der Vorbesitzer hatte das Auto seit 2016, aber mit wenig bis gar keiner Nutzung im vergangenen Jahr (außer dem Aufwärmen des Autos und Wartungsarbeiten), und so ist es Zeit für diesen Bentley zu seinem neuen Besitzer im Jahr 2021 weiterzuziehen, der das Auto vollständig durchlaufen hat.
Das Auto wird von einer umfangreichen Dokumentation begleitet, einschließlich der gestempelten Original-Zulassungen, die im Laufe der Jahrzehnte aufgezeichnet wurden und eine charmante und originelle Geschichte zu diesem MK VI liefern. Der Papierkram ist im Allgemeinen sehr umfangreich und umfasst den Original-Werksauftrag, das Zulassungsbuch und die Geschichte aller 8 bisherigen Besitzer. Wenn Sie den Chromgriff einer der Selbstmördertüren anfassen und einsteigen, fühlen Sie sich sofort in eine Zeit des Luxus und der Einfachheit zurückversetzt. In einer Zeit, in der Fahrhilfen und Komfort noch Entfrostungs- und Beschlagsheizungen, Doppelscheibenwischer, Radio und Zigarettenanzünder bedeuteten, ist es die Qualität und Handwerkskunst der Karosserie und der Polsterung, die Sie wirklich zu einem Fest für die Sinne werden lässt. Ganz gleich, ob Sie vorne oder hinten im Wagen sitzen, alle Schweller, die umgebenden Lackierungen und die Türdichtungen sind noch in hervorragendem Zustand, und es gibt nichts Unansehnliches, das Ihre Augen beim Einsteigen ablenken könnte. Der Geruch des originalen Lederinterieurs passt perfekt zu den Holzverkleidungen, die das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Fensterrahmen, das Radio, die Schiebedachverkleidung und die charmanten ausklappbaren Beifahrertische zieren. Dieser Innenraum wurde zweifellos so eingerichtet, dass seine Insassen stets komfortabel und stilvoll unterwegs waren. Der Materialmix im Innenraum dieses Bentleys ist in einem sehr attraktiven Zustand, mit glänzenden Chromarbeiten, die nur minimale altersbedingte Löcher aufweisen. Das Leder der Sitze weist genau das richtige Maß an ursprünglicher Abnutzung auf, ohne Anzeichen von unansehnlichen Rissen oder Ausbleichen an stark beanspruchten Stellen. Das Gleiche gilt für die blauen Teppiche, die sich ebenfalls in einem hervorragenden Zustand befinden. Die Sicherheitsgurte wurden später hinzugefügt. Das Schiebedach lässt sich mühelos öffnen und schließen, und der Besitzer merkt an, dass alle Schalter und Bedienelemente im gesamten Fahrzeug wie vorgesehen funktionieren. Der hintere Kofferraum ist zweigeteilt, wobei das obere Hauptfach für das Gepäck reserviert ist und der untere Teil das Reserverad, das Originalwerkzeug und den Wagenheber beherbergt. Die äußere Silhouette des Bentley Mark VI hat eine fabelhafte Präsenz der Zeit. Die markanten Linien des Bentley-Designs sind eine Meisterleistung der Karosseriebaukunst, und heute erscheinen die Paneele und Fugen gerade und akkurat. Die glänzende schwarze Lackierung wird durch die vielen glänzenden Teile wunderbar unterstrichen, und alle Chrombefestigungen weisen nur minimale Altersspuren auf. Das Äußere des Wagens weist keine nennenswerten Dellen oder starke Kratzer auf, nur hier und da sind kleine Markierungen zu sehen, wie es angesichts des Alters zu erwarten ist. Aber im Großen und Ganzen trotzt das äußere Erscheinungsbild des Bentleys den 71 Jahren seit seiner Geburt. Der große und markante Kühler ist mit dem ikonischen "Flying B" gekrönt. Der Besitzer stellt außerdem fest, dass eine zusätzliche Abdeckkappe zu dem Wagen gehört. Die Vorderseite zieren außerdem Abzeichen des AA, des RAC und des Bentley Drivers Club, von denen man annimmt, dass sie der Zeit entsprechen. Die Nummernschilder sind die originalen 3-dimensionalen Schriftzüge, die hinten hinter Glas sitzen. Was das Glas betrifft, so sind alle Fenster und Lichter in schönem, klarem Zustand, und es sind keine unschönen Kratzer zu sehen. Wie die Karosserie und die Mechanik unter der Motorhaube hat auch die Unterseite des Wagens von einem geschützten Leben in einer trockenen Garage und überwiegend trockenen Kilometern auf der Straße profitiert. Der Besitzer stellt fest, dass es wenig bis gar keinen Rost an der Unterseite gibt, was der Wartung und Pflege entspricht, die diesem Auto während seiner gesamten Lebensdauer zuteil wurde. Er verfügt über einen rostfreien Kraftstofftank, eine teilweise rostfreie Auspuffanlage und kürzlich erneuerte Bremstrommeln. Abgerundet wird das Exterieur durch die schwarzen und silbernen Bentley-Räder mit Prägung, die alle in einem sehr guten Zustand zu sein scheinen. Alle vier Reifen wurden 2012 neu aufgezogen und befinden sich nach nur wenigen Kilometern in einem sehr guten Zustand mit viel Restprofil. 1951 wurde der 4 ½-Liter-Motor mit 4,6 Litern (4566 cm³) eingeführt, der auch als "Big Bore"-Motor bezeichnet wird. Er ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt, wobei sich der Schalthebel interessanterweise auf der rechten Seite des Fahrers befindet. Bemerkenswert an diesem Exemplar ist, dass der Vorbesitzer einen Overdrive eingebaut hat. Äußerlich ist das verräterische Zeichen des 4 ½-Liter-Großkalibers die Doppelauspuffanlage. Wenn man die Motorhaube an beiden Seiten anhebt, sieht man einen gut präsentierten und offensichtlich regelmäßig gewarteten Motor und seine Nebenaggregate, die der jetzige Besitzer während seiner Amtszeit regelmäßig gewartet hat. Der Wagen springt mühelos an, ist stark und laufruhig und hat einen flüsternden Leerlauf, wie man es von einem gepflegten Exemplar mit geringer Laufleistung erwarten würde. Die Service-Historie untermauert den allgemein hervorragenden mechanischen Zustand des Fahrzeugs. Während der Fahrt scheint der Bentley keine Probleme beim Starten, Fahren, Anhalten und Abstellen des Motors zu haben. Die mechanischen Wartungsintervalle waren während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs reichlich und spiegeln sich in seinem aktuellen Betriebszustand wider.
