Allgemeine Informationen über BMW Moorkens und seine Maxi-Modelle
Die Moorkens-BMW-Fahrzeuge tragen unter der Motorhaube eine Plakette "Made in Belgium" in Verbindung mit dem Hinweis auf das Unternehmen "Alcopa", der Abkürzung für Albert & Constance. Alcopa wurde 1937 von Albert Moorkens und seiner Frau Constance gegründet. Im Jahr 1938 begann Alcopa mit dem Import von BMW-Motorrädern. Im Jahr 1960 wurde das Programm durch den Import von BMW-Fahrzeugen ergänzt. Im Montagewerk in Kontich, südlich von Antwerpen, wurden sechs verschiedene BMW-Modelle hergestellt, darunter der sehr beliebte 300 (Isetta), der 1602 und der 2002. Letztendlich wurden in diesem Werk mehr als 55.000 Fahrzeuge hergestellt. Die VIN-Nummern der von Moorkens montierten Fahrzeuge lauteten wie folgt: 174XXXX waren 2002er, und 175XXXX & 176XXXX VINs waren 1600-2/1602er. Der politische & wirtschaftliche Hintergrund für den Bau dieser Fabrik: Belgien erhob damals hohe Einfuhrsteuern auf Autos, um der heimischen Industrie in den Nachkriegsjahren Rückenwind zu geben. Infolgedessen gab es in Belgien eine Vielzahl von Autofabriken aller Marken.
MAXI Moorkens führte 1968 auf eigene Initiative einen speziellen BMW 2002 für den belgischen Markt ein. Es wurde nur eine kleine Handvoll 2002er Maxis produziert. Die Idee war, ein Modell zu bauen, das für den sportlichen Einsatz gedacht war, ohne dabei die Alltagseigenschaften zu verlieren. Moorkens Idee war es, ein Auto zu bauen, das für zwei Zwecke geeignet war: für schöne Familienausflüge und mit dem Potenzial, Rennen zu gewinnen. Zu diesem Zweck erhielten die Autos ein paar Änderungen: Die Maxis waren leistungsstärker als der durchschnittliche 2002. Der Motor des Deer leistete 145 PS und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Er war mit Weber 45 DCOE-Doppelvergasern, einem 5-Gang-Getriebe, einem 3,64er-Differenzial, einer steiferen Tieferlegung, größeren Bremsen und einer freiflutenden zentralen Sportauspuffanlage ausgestattet. Weitere Sonderausstattungen waren Teilleder-Sportsitze und Zusatzscheinwerfer. Die Gesamtproduktionszahlen des 2002 Maxi sind nicht bekannt, aber es ist offensichtlich, dass keiner der Maxis überlebt hat. Das Ergebnis war: ein echter Wolf im Schafspelz. Der Verkaufspreis wurde 1968 auf 174.000 belgische Franken festgesetzt. Die Geschichte des hier angebotenen BMW 2002 ti "Maxi"
Der bereits verstorbene Erstbesitzer Jacques Verbrugge unterzeichnete am 6. Mai 1970 den Kaufvertrag für seinen BMW 2002 Moorkens beim BMW-Händler Monserez S.A. (gibt es noch!) in Aalbeke. Eine Kopie der Kaufrechnung ist vorhanden. Als Herr Verbrugghe sein Auto kaufte, wusste er von einem verunfallten BMW 2002 MAXI, der sich in der Nähe von Kortrijk (Belgien) befand. Dieser verunfallte MAXI war komplett original. Herr Verbrugghe kaufte den Unfallwagen und verwendete den gesamten Antriebsstrang des Wagens für seinen neuen BMW 2002 sowie die meisten Motor-/Getriebeteile/Fahrwerk einschließlich verstärkter Aufhängung/Bremsen aus diesem Wagen. Ein zusätzlicher Satz Borrani-Stahlfelgen, die auch an Herrn Verbrugghe's Auto montiert waren, war ebenfalls enthalten. Der Rest des MAXI-Wracks wurde zusammen mit den anderen Teilen zum örtlichen Schrottplatz gebracht, und leider gingen auch die Papiere des Unfallautos verloren. Schlussfolgerung: Es handelt sich nicht um einen echten originalen BMW 2002 Moorkens MAXI, sondern um einen 2000 ti mit originalen Maxi Technik Teilen. Es ist also nahe am Original! Dieser BMW wurde am 14/05/1970 erstmals in Verkehr gebracht. Herr Verbrugghe hat seinen BMW 2002 nach 20 Jahren Gebrauch zur Seite gestellt und eingelagert. Die letzte technische Inspektion seiner Zeit datiert vom 07.05.1990 und seither verstaubt das Auto in einem Lagerhaus. Nach mehr als 20 Jahren Stillstand wurde er von einem belgischen BMW 02 Spezialisten aufgespürt und mit viel Liebe zum Detail von Grund auf restauriert. FEATURES Bei der Restaurierung wurden die meisten Originalteile wiederverwendet oder durch Originalteile ersetzt. Wenn diese nicht mehr verfügbar waren, wurden die Originalteile so gut wie möglich nachgebaut. Technische Merkmale: § Borrani-Stahlfelgen, Größe 5,5 x 13 § Bremskraftverstärker: original 02 § Bremsen Typ 2002ti vorne § Bremsen hinten original BMW 2002 § hinten befinden sich auch die verstärkten hinteren Längslenker vom Typ ti § Sperrdifferential mit 50% Sperre (3.64:1) § 5-Sport-Getriebe (Dogleg) § tiefergelegte/verstärkte Federn mit Bilstein-Stoßdämpfern § extragroßer Kühler § Nebelschlussleuchten und ein Paar zusätzliche vordere Fahrscheinwerfer § Rückspiegel links und rechts § liegende Weber 45 DCOE-Doppelvergaser (Typ TISA) § überarbeitete Auspuffanlage (Sebring) mit Auspuffendrohr in der Mitte § überarbeitete Nockenwelle (300° Motorsport) und Zylinderkopf § Verdichtung 10:1 § Stabilisatoren vorne und hinten (Typ ti) Alle Originaldokumente und Serviceheft + Betriebsanleitung, sowie Restaurationsfotos sind vorhanden. Am 10.04.2019 wurden die Restaurierungsarbeiten abgeschlossen und dieser BMW wurde neu zugelassen. Dieser BMW 2002 ti "Maxi" ist in Rivera Blau lackiert und befindet sich in einem fantastischen Zustand. Er wurde seit seiner Restaurierung ca. 4000 km gefahren. Wir verkaufen dieses außergewöhnliche und einzigartige Modell im Auftrag eines Kunden.
Bitte beachten: Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können die tatsächliche Gesamtlaufleistung für ein so altes Fahrzeug nicht garantieren. Dieses Angebot ist freibleibend und vorbehaltlich des Zwischenverkaufs. Zusatzleistungen wie z.B. große 154er Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Überführung, Zulassung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen eine separate Aufwandsentschädigung möglich. Das hier angebotene Fahrzeug befindet sich in unserem neuen Classic Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . Im ehemaligen Jung-Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl an spannenden, sportlichen Klassikern. Bitte informieren Sie sich über unser Serviceangebot und die Auswahl an Fahrzeugen unter www.scuderia-sportiva-colonia.com. Wenn Ihnen alles, was Sie bisher gelesen und gesehen haben, gefällt und Sie einen Besuch planen, BITTE VEREINBAREN SIE EINEN TERMIN! Unser Büro ist nicht ständig besetzt.
