BMW 3.0 CSi 1972 in Ceylon zu verkaufenDieser BMW 3.0 CSi (E9) ist einer dieser klassischen BMWs, die einfach zeitlos wirken. Die BMW E9-Reihe ist berühmt für ihr elegantes Design, ihre dünnen Säulen und ihre motorsportliche Abstammung. Der 3.0 CSi war die Topversion, als er 1971 auf den Markt kam, mit Bosch-Einspritzung und 200 PS - nur etwa 8.000 Exemplare wurden jemals gebaut, was ihn heute zu einem der begehrtesten klassischen BMW-Coupés macht. Dieser spezielle BMW 3.0 CSi wurde nahezu werkseitig restauriert und ist in dem seltenen und atemberaubenden Ceylon Gold lackiert, einer Farbe, die im Sonnenlicht richtig aufblitzt. Jedes Teil dieses E9 Coupés wurde sorgfältig durchgesehen, um es wieder zum Leben zu erwecken, sowohl optisch als auch mechanisch: Die BMW E9-Karosserie ist für ihre feinen Linien bekannt, und dieses Exemplar hat perfekte Spaltmaße und scharfe Karosserielinien. Die Ceylon Gold Farbe ist tief und glänzend, und die Chrom-Zierleisten ist wie neu. Alle Gummidichtungen wurden erneuert, und der Wagen steht auf zeitgemäßen 14-Zoll-BBS-Mahle-Rädern, die etwas breiter sind als die Werksräder, aber den richtigen Look haben. Genau wie das sichtbare Äußere ist auch der Unterboden dieses 3.0 CSi makellos, mit allen Aufhängungskomponenten und Fahrwerksdetails, die restauriert, ersetzt und geschützt wurden: Innen ist dieser BMW 3.0 CSi E9 ebenso beeindruckend. Er hat ein beiges Velours-Interieur mit schwarzen Türkarten, eine schöne Kombination mit dem goldenen Exterieur. Der Innenraum wurde vollständig restauriert, einschließlich der Sitze, Teppiche, Dachhimmel und Holzverkleidungen. Alles fühlt sich an, als würde man in einen neuen E9 aus den 1970er Jahren steigen. Das elektrische Schiebedach funktioniert perfekt, und alle Schalter, Instrumente und Details funktionieren, wie sie sollten.Motor & Mechanik: Mechanisch ist dieser BMW 3.0 CSi so frisch, wie er aussieht. Der Motor und das Getriebe wurden komplett überholt, und das Auto fährt wie ein neuer E9. Der Reihensechszylinder zieht kräftig an, das Schaltgetriebe ist leichtgängig, und er liefert das pure klassische BMW-Fahrerlebnis.Die Restaurierung umfasste unter anderem: Kompletter Motorumbau Getriebeüberholung und neue Kupplung Kompletter Fahrwerksumbau mit neuen Buchsen und Stoßdämpfern Überholte Lenkung, Bremsen und Kühlsystem Neue Auspuffanlage Der Motorraum und der Unterboden sind makellos - alles wurde nach einem sehr hohen Standard und im Werkszustand erneuert oder aufgearbeitet Geschichte: Dieser BMW 3.0 CSi begann sein Leben in Europa und wurde schließlich von der Straße genommen, was ihn zum perfekten Kandidaten für eine vollständige Restaurierung machte. Nach jahrelanger sorgfältiger Arbeit und Liebe zum Detail ist er nun eines der schönsten BMW E9 Coupés, die es gibt. Das Auto wird von vielen Rechnungen mit Teilen begleitet, die für die Restaurierung verwendet wurden. Wenn Sie auf der Suche nach einem BMW 3.0 CSi E9 sind, der so nah wie möglich an der Fabrikneuheit ist, in einer seltenen und atemberaubenden Farbe, ist dies das richtige Auto. Wenn Sie einen klassischen BMW oder Alpina haben, den Sie gerne verkaufen möchten, lassen Sie es uns bitte hier wissen.
