Was für ein Bild, nicht wahr? Dieser 1974 BMW E9 3.0 CSi wurde neu in Spanien ausgeliefert und ist in einem wunderschönen Zustand. Das Auto wurde in der Vergangenheit vollständig restauriert und ist nummerngleich, bestätigt durch den spanischen BMW-Importeur. Es handelt sich um das damalige Spitzenmodell der E9-Serie, den 3.0 CSI. Der Motor leistet 200 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Karosserie wurde von Karmann gefertigt und gilt unter BMW-Enthusiasten als eines der absoluten Highlights in der Geschichte der Marke. Wenn Sie einen ersten Blick auf dieses Exemplar werfen, werden Sie verstehen, warum. Ein poliertes silbernes Auto hat einfach etwas Futuristisches an sich, das sich sehen lassen kann. Tatsache ist, dass der BMW E9 sehr gut gealtert ist und in den vergangenen fast 40 Jahren keine Abstriche in Sachen Schönheit machen musste. Die Karosserie befindet sich in einem guten Zustand und ist frei von Rost. Das Auto wurde bei der Restaurierung komplett neu lackiert und der Lack ist auch in gutem Zustand und sieht sehr gepflegt aus. Das Auto steht auf den Originalrädern, die ebenfalls gut gepflegt sind und gute Reifen in den richtigen Größen haben. Auch Dinge wie die Chromzierleisten, Stoßstangen und Lichter sind alle original und in gutem Zustand. Der Unterboden des BMW ist makellos. Dank des warmen spanischen Klimas musste der BMW noch nie geschweißt werden. Der Innenraum ist mit schönem blauem Samt auf den Sitzen und blauen Teppichen ausgelegt. Der Innenraum ist in einem sehr gepflegten Zustand und sieht wunderschön aus. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollen und sehen schön aus. Der Dachhimmel ist ebenfalls in gutem Zustand und das schöne Originalradio ist ebenfalls bemerkenswert. Die Kofferraumverkleidung ist ebenfalls in schönem Zustand und selbst der für BMW so typische Werkzeugsatz im Kofferraumdeckel ist weitgehend vollständig. Die Holzeinlagen am Armaturenbrett, der Schaltknauf und das Lenkrad sind ebenfalls in gutem Zustand und original. Die Technik wurde immer gut gewartet. Der 3.0 CSi gab den Startschuss für eine ganze Reihe von schnellen BMW's. Der Wagen fährt sich daher wunderbar und fühlt sich trotz seines respektablen Alters von fast 40 Jahren sehr modern an. Das Fahrwerk und die Bremsen dieses Exemplars vermitteln viel Vertrauen. Die Originaldämpfer des Fahrwerks wurden in diesem Fall durch Bilstein-Dämpfer ersetzt. Die Bremsen sind leicht zu dosieren und die Federung trägt zum angenehmen Fahrgefühl dieses Exemplars bei. Das Getriebe lässt sich gut schalten und hat eine gute Übersetzung. Es ist durchaus möglich, seine Lieblingsstrecke mit Tempo zu fahren oder gemütlich über die Autobahn zu düsen. Der BMW E9 scheint ein fast unendliches Repertoire zu haben. Er ist eines dieser typischen Autos, die nirgendwo aus der Masse herausstechen. Ob man damit zu einer Familienfeier oder in die Oper fährt, ein BMW E9 macht immer eine gute Figur. Kurzum, ein wunderschöner nummerngleicher BMW E9 3.0 CSi mit Top-Motor, Schaltgetriebe und toller Farbkombination.