Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars
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BMW 323i E21 1980
Es handelt sich um ein äußerst solides Fahrzeug, das aus Europa importiert wurde. Es verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe und einen begehrten 2,3-Liter-6-Zylinder-Motor. Das Fahrzeug ist mit 20-Speichen-Leichtmetallrädern ausgestattet und hat noch seine originale Lackierung in „Graphite Metallic“. Es handelt sich um ein Spitzenmodell der ersten Generation der 3er-Reihe mit einem Bordwerkzeugsatz. Das Fahrzeug wurde gut gepflegt; die nächste Inspektion ist im Juli 2025 bei 210.032 km fällig. Es befindet sich in einem gepflegten und originalen Zustand.
Historie und Unterlagen
Dieser attraktive BMW 323i befindet sich in einem sehr guten, originalen Zustand. Als Topmodell der ersten „echten“ 3er-Reihe, dem E21, verfügt er über einen 2,3-Liter-Sechszylinder-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der 143 pk leistet und in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt – beeindruckende Werte für eine kleine, kompakte Limousine. Sein Fahrverhalten und sein sportliches Fahrwerk machen ihn zu einem herrlichen Fahrerauto. Obwohl es in dieser Generation keinen M3 gab, gilt der 323i als Vorläufer des M3.
Das Fahrzeug wurde am 22. April 1980 vom BMW-Händler Friulauto Pordenone S.P.A. in Porcia, Italien, neu ausgeliefert. Dies wird durch das originale Auslieferungsheft belegt, das sich noch im Fahrzeug befindet. Das originale Wartungsheft und die Bedienungsanleitung sind ebenfalls enthalten und ordentlich in der originalen Ledermappe im Armaturenbrett aufbewahrt. Die Wartungsarbeiten wurden regelmäßig durchgeführt, verschiedene historische Unterlagen liegen bei.
Außenansicht
Die Karosserie des Fahrzeugs ist außergewöhnlich gut erhalten und befindet sich in einem hervorragenden Zustand, mit nur minimalen Roststellen, wie sie bei anderen Exemplaren häufig vorkommen. Die Spaltmaße sind wunderschön ausgerichtet. Die Originalfarbe „Graphite Metallic“ ist ein stilvoller grauer Metallic-Farbton, der die Chromakzente perfekt ergänzt. Zur Sonderausstattung gehören Nebelscheinwerfer und 13-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 20 Speichen. Die Chromleisten und Stoßfänger sind in makellosem Zustand. Zwei Auspuffendrohre am Heck verleihen dem Fahrzeug das gewisse Etwas.
Innenraum
Der Innenraum ist sportlich, funktional und fahrerorientiert. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet, mit klar ablesbaren Anzeigen und leicht zu bedienenden Bedienelementen. Die Innenausstattung besticht durch eine Kombination aus Schwarz und Grau. Die Sitze und die Rückbank sind unbeschädigt und mit Kopfstützen ausgestattet. Das Armaturenbrett und der Dachhimmel befinden sich noch in gutem Zustand und weisen nur minimale Gebrauchsspuren auf. Dunkelblaue Fußmatten sind verlegt. Der Innenraum ist bemerkenswert original erhalten, wobei ein großer Drehzahlmesser mit grünen und roten Akzenten den sportlichen Charakter unterstreicht. Die Sitze bieten guten Halt für ein sportliches Fahrerlebnis. Zur Innenausstattung gehören ein funktionierendes Blaupunkt-Kassettenradio, elektrisch verstellbare Außenspiegel und getönte Scheiben. Die Scheiben sind noch original.
Technische Daten
Der BMW 323i aus dem Jahr 1980 wird von einem 2,3-Liter-Reihensechszylinder-Motor angetrieben, der etwa 143 pk leistet. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Schaltgetriebe, was ein sportliches Fahrverhalten gewährleistet. Das Fahrzeug verfügt über eine Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen an der Vorderachse und eine günstige Gewichtsverteilung, was eine gute Balance zwischen Leistung, Komfort und Fahrverhalten bietet. Im Laufe der Jahre wurde es gut gepflegt, was durch die in den Serviceheften dokumentierten Wartungsaufzeichnungen belegt ist. Die letzte Wartung, einschließlich Öl-, Kraftstoff- und Luftfilterwechsel, wurde im Juli 2025 bei einem Kilometerstand von 210.032 km durchgeführt. Das Fahrzeug fährt, bremst und schaltet gut.
Allgemeines
Im Jahr 1980 war der BMW 323i das Spitzenmodell seiner Baureihe und vereinte sportliche Leistung mit klassischer BMW-Qualität und -Design.
