Getriebe: Manuell

Zylinder: V8

Motor: 2.6 L

Kilometerstand: 15860 kms

Unser Ausstellungsfahrzeug ist ein BMW 2.6 von 1960 mit 15.854 km auf der Uhr. Das Auto wurde von Nostalgia's Team in unserer Restaurationswerkstatt restauriert. Es ist ein wunderschönes Exemplar mit dunkelblauer Karosserie und einem eleganten grauen Lederinterieur.

Allgemeine Informationen:

Der 501 wurde der Öffentlichkeit im April 1951 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Der 501 beeindruckte die Öffentlichkeit durch seine solide Technik und seine Extravaganz. Die Öffentlichkeit gab dem 501 den Spitznamen "Barockengel" in Anspielung auf den geschwungenen, fließenden Stil der Karosserie. Die Karosserie wurde im eigenen Haus von Peter Schimanowski entworfen. Der Wagen verfügte über ein robustes Fahrgestell, das einen überdurchschnittlichen Seitenaufprallschutz bot, eine ungewöhnlich kurze Lenksäule, bei der das Lenkgetriebe weit nach hinten versetzt war, und einen Kraftstofftank, der sorgfältig geschützt über der Hinterachse angebracht war, um die Brandgefahr bei einem Unfall zu minimieren.

BMW stellte das neue Modell mit einem 1971 cm³-Reihensechszylindermotor mit 65 PS und einem Viergang-Schaltgetriebe vor. Offensichtlich hatten die Motorenkonstrukteure von BMW die neue Generation von V8-Motoren in den USA, die von Oldsmobile und Cadillac entwickelt worden waren, zur Kenntnis genommen. Seit 1949 arbeiteten sie an einem neuen V8, und das Ergebnis war ein 2580-ccm-Motor mit zentraler Nockenwelle und hängenden Ventilen, der 100 PS leistete. Der erste deutsche V8 der Nachkriegszeit wurde im März 1954 auf dem Genfer Salon vorgestellt.

Der 502 mit V8-Motor sah fast genauso aus wie der Sechszylinder 501, hatte aber eine luxuriösere Innenausstattung. 1955 erhielt der 502 einen 3,2-Liter-V8-Motor mit 120 PS, und der kurzhubige 2,6-Liter-V8 wurde in den 501 eingebaut, um den 501 V8 zu produzieren, der neben dem Sechszylinderwagen lief.

Die Modellbezeichnungen 501 und 502 wurden 1958 eingestellt, als der 501 V8 in BMW 2.6 und der 502 in 2.6 Luxus umbenannt wurde. Die Fahrzeuge wurden unter diesen Modellbezeichnungen bis 1961 weitergeführt.