KEINE RESERVE!
Der heilige Gral der BMW M-Serie mit dem S85B50, 5.0 V10, 507 PS Motor
Der letzte Nicht-Turbo-V10-Motor, der brutalste M in der Geschichte mit einem im Rennsport entwickelten Motor
Gekauft vom Besitzer des ersten BMW M Showrooms
Eines von nur 1.025 gebauten M5 E61 Touring Modellen
Nur 62.000 Originalkilometer von neu
Voll ausgestattet (es fehlen nur TV-Tuner und Klimasitze)
Alcantara-Dach, genähtes Leder
Alles original, einschließlich der originalen Frontscheibe
Weitere Merkmale: Möglichkeit der Unterstützung bei Transport, Lagerung und Trusted Checkout Zahlung
Der E60 M5 wurde 2004 eingeführt, mit einem V10-Motor und 7-Gang-Getriebe, das das Auto mit dem BMW Sauber Formel 1-Programm verbindet. Der E60 M5 war die erste Serienlimousine der Welt mit einem V10-Benzinmotor. Diese Generation des M5 wurde auch in der Karosserievariante E61 Touring (Kombi) gebaut, die nur in Europa verkauft wurde. Das Modell M5 wurde von Karl John Elmitt entworfen.
Die offizielle Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt für die Limousine 4,7 Sekunden, in Magazintests wurden jedoch Werte von bis zu 4,1 Sekunden gemessen. Der E60 M5 war zum Zeitpunkt seiner Einführung die schnellste viertürige Limousine auf dem Markt. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, kann aber mit dem optionalen M-Driver's Package auf 305 km/h erhöht werden. Der M5 hat auf dem Nürburgring eine Rundenzeit von 8:13 Minuten erreicht.
Zu den Upgrades gegenüber den regulären 5er-Modellen gehören eine breitere Spur, einzigartige Karosserieteile, ein farbiges Head-up-Display mit Informationen zu Navigation, Kontrollmeldungen, Geschwindigkeit, Drehzahl und Gangwahl, automatisierte Seitenwangen, beheizte/belüftete Sitze und elektrisch verstellbare Vorhänge hinten. Die größeren, ausgestellten vorderen Kotflügel auf beiden Seiten waren mit Kühlluftöffnungen versehen, die an den BMW CSL der 1970er Jahre erinnerten. Die Räder hatten einen Durchmesser von 19 Zoll und der Wagen hatte vier Auspuffrohre am Heck.
Der BMW S85 ist ein 5,0-Liter-V10-Motor, der eine Leistung von 373 kW (507 PS; 500 PS) bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 520 Nm bei 6.100 U/min erzeugt. Der S85 wurde ausschließlich im E60/E61 M5 (und dem verwandten E63/E64 M6) eingesetzt und basiert auf keinem anderen Motor.
Während seiner fünfjährigen Produktionszeit wurden 20.589 Einheiten gebaut, davon 19.564 Limousinen und 1.025 Touring.
Dieses Exemplar wurde vom Besitzer des ersten BMW M Division Showrooms und Autohauses erworben. Der Wagen hat nur 62.000 Originalkilometer auf der Uhr. Es ist komplett original, einschließlich der originalen Frontscheibe mit dem originalen Fensteraufkleber. Ein voll ausgestattetes Exemplar mit Alcantara-Dach und Lederbezügen. Es fehlen nur der TV-Tuner und die klimatisierten Sitze in der Optionsliste. Der Verkauf umfasst auch eine für dieses Modell geeignete Abdeckung von der Schweizer Firma Corval Car Cover.
