Als der BMW Z1 zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, hatte das Unternehmen absolut nicht die Absicht, ihn tatsächlich in Produktion zu bringen, und BMW hatte sich seit dem 507 mit V8-Motor generell von zweisitzigen Roadstern ferngehalten - ein sehr schöner kommerzieller Misserfolg für BMW.
Der Z1 war ein sofortiger Publikumserfolg, als Bilder des scharf aussehenden Zweisitzers der Weltpresse zugespielt wurden, aber wenn BMW an seinem ursprünglichen Plan festgehalten hätte, wäre der Roadster nie über das Planungsstadium hinausgekommen. Sein ungewöhnliches Aussehen und die cleveren Türen rühren von der Tatsache her, dass er lediglich als Entwicklungsträger für die clevere neue Z-Achse der 3er-Serie E36 diente.
Nachdem das Konzept so großen Anklang gefunden hatte, wurde klar, dass es tatsächlich einen Markt für eine solche Kreation geben könnte, und BMW brachte 1987 eine limitierte Auflage des Z1 auf den Markt. Charaktervoll und schrullig sind keine Worte, die man normalerweise mit BMWs in Verbindung bringt, aber der Z1 hat beide Attribute in Hülle und Fülle, während er gleichzeitig den guten Ruf von BMW für Leistung und Geschwindigkeit beibehält. Ein Blick auf diesen etwas seltsam anmutenden Zweisitzer zeigt sofort, dass die Konstrukteure bei der Entwicklung viel Spaß hatten, und dieser Spaß überträgt sich hervorragend auf das Fahrerlebnis. Alle Exemplare waren Linkslenker, obwohl die offiziellen britischen Fahrzeuge mit einem Tachometer in Meilen pro Stunde und einer Tankanzeige in Gallonen statt in Litern ausgestattet waren. Ein Großteil der Mechanik wurde ebenfalls vom E30 übernommen, obwohl ein komplett maßgeschneidertes Chassis und eine Karosserie den Preis des Z1 in die Höhe trieben - der 170 PS starke Zweisitzer kostete etwa so viel wie ein einfacher Porsche 911!
Insgesamt wurden zwischen Oktober 1988 und Juni 1991 8.000 Z1 produziert, von denen viele noch heute auf den Straßen unterwegs sind.
Dieser schöne Z1 - Fahrgestellnummer: 1469 - wurde vom BMW-Händler Sundridge Park in Bromley, Kent, neu ausgeliefert und am 19. Januar 1990 erstmals zugelassen. Er ist in BMW Dream Black Metallic lackiert, das bei bestimmten Lichtverhältnissen dunkelgrün erscheint, und verfügt über eine dunkelgrüne Lederpolsterung und grüne Teppiche, ein schwarzes Mohair-Stoffverdeck (2015 ersetzt), ein Dreispeichenlenkrad, elektrische Fensterheber und Türen, elektrische Außenspiegel, eine serienmäßige Heizung, Sony Stereo/Single-CD-Player mit Bluetooth, Windschott, BMW Alarmanlage/Wegfahrsperre, 2494ccm Reihensechszylinder-Motor, 5-Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung, Scheibenbremsen vorne und hinten und einzigartige 16-Zoll-Leichtmetallräder mit sieben Speichen und relativ neuen Nexen-Reifen 225/45/16.
Es hat nur 3 ehemalige Halter von neu mit dem aktuellen Besitzer hatte das Auto im Dezember 1995 gekauft - 28 Jahre in diesem Dezember, und es hat jetzt 59.963 Meilen von neu mit einem vollen und umfassenden Service-Geschichte mit 22 Stempeln in der Service-Buch von beiden BMW-Haupthändler und BMW-Spezialisten und es hat auch 2 Nockenriemenwechsel während seines Lebens hatte. Der Tacho wurde im Februar 2015 von BMW-Spezialist BMS Surrey @ 58.505 Meilen ersetzt und es hat nur eine weitere 1.458 Meilen in den letzten 8 Jahren und 59.963 Meilen insgesamt und eine Kopie ihrer Rechnung für diese ist in den Dokumenten Abschnitt dieser Anzeige gezeigt.
Das Auto wurde zuletzt gewartet und MOT'd von BMS Surrey im Dezember 2022 und es wurde 124 Meilen seit damals gefahren. Es kommt mit seiner ursprünglichen BMW Brieftasche mit allen Büchern und Handbüchern, alle MOT-Zertifikate von 1995 bis heute, eine riesige Datei von Rechnungen, Eigentum Geschichte einschließlich V5 Zulassungspapiere, ein Indoor-Autoabdeckung und ein Allwetter-Autoabdeckung, alle Werkzeuge und Wagenheber, Platzsparer Reserverad mit Abdeckung, Batterie-Conditioner und die ursprüngliche Tachometer und Platine im Jahr 2015 ersetzt.
Dieses Auto ist in ausgezeichnetem Zustand mit wirklich schönen Lackierung, reconnolised Ledersitze und natürlich sie nicht rosten, da sie eine voll verzinkte Chassis und Kunststoff-Karosserieteile haben. Es gibt einige Schrammen an den Alufelgen auf ein paar der Räder, aber anders als diese, das Auto ist schwer zu bemängeln.
Es handelt sich um sehr seltene Fahrzeuge, deren Preise in den letzten 20 Jahren stark gestiegen sind und weiter an Wert gewinnen dürften.
Nach dem Verkauf wird das Auto eine Pre-Sales-Service und neue MOT erhalten und es wird mit unseren eigenen 6 Monate mechanische Garantie, die aktualisiert werden kann und zu zusätzlichen Kosten verlängert, wenn erforderlich kommen.
Auto auf Display @ unsere Ausstellungsräume.
NB: Classic Chrome Ltd bemühen sich, sicherzustellen, dass die Informationen in dieser Anzeige korrekt sind und alle Aussagen über Herkunft und Zustand sind nur als Meinungen gegeben. Bei der Beschreibung eines Autos, das mehr als 20 Jahre alt ist, müssen wir uns manchmal auf die Geschichte des Autos und alle Informationen, die von den früheren Eigentümern zur Verfügung gestellt werden, verlassen. Diese Informationen werden in gutem Glauben weitergegeben und stellen daher keine Tatsachenbehauptung dar. Jeder Kaufinteressent muss sich selbst von dem Zustand und der Gebrauchstauglichkeit des Fahrzeugs überzeugen. Ihre gesetzlichen Rechte werden dadurch nicht berührt.
