Schaut euch diesen tiefgelegten Bel Air an! Dieser Bad Boy hat den richtigen Look: Lackierung in Gun Metal Grey Metallic, abgeflachte Regenrinnen, zwei Chromspiegel, dunkel getönte Scheiben, komplett neue Chrom- und Edelstahlverkleidungen sowie 18×8-Zoll-Räder vorne und 20×9,5-Zoll-Räder hinten von American Racing mit schwarzen Speichen und polierter Felgenkante. Für die Tieferlegung sorgt ein AVS Stage 2 Air Ride-Setup mit Rohrquerlenkern, abgesenkten Achsschenkeln, einer 4-Lenker-Hinterachse und Luftfedern mit 7 Zoll Federweg. Unter der Motorhaube sitzt ein detailreich verarbeiteter, leistungsstarker 383-Stroker-Crate-Motor mit Aluminiumköpfen, poliertem Aluminium-Ansaugkrümmer, einem AVS2-Edelbrock-4-Zylinder-Vergaser, HEI-Verteiler, einem maßgefertigten Serpentine-Front-Runner-System mit Aluminiumriemenscheiben, Servolenkung mit separatem Ausgleichsbehälter, poliertem Klimakompressor und Lichtmaschine, CPP-Scheibenbremsen vorne mit verchromtem Bremskraftverstärker, Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern, keramikbeschichtete Krümmer mit maßgefertigter Doppelauspuffanlage sowie farblich abgestimmter Kernhalterung und maßgefertigten Ventildeckeln. Die Kraftübertragung auf die Straße erfolgt über ein Turbo 350-Automatikgetriebe, eine speziell angefertigte Antriebswelle für den Federweg und ein überholtes serienmäßiges Hinterachsdifferenzial mit Panhardstab. Die neue Innenausstattung mit schwarzer Vinyl-Sitzbank ist komfortabel und bereit für lange Fahrten, ausgestattet mit einer Vintage-Klima- und Heizungsanlage, Dakota Digital-Anzeigen, einer verchromten neigbaren Lenksäule, einem 4-Speichen-Lenkrad mit Billet-Lederbezug, elektrischen Fensterhebern von Nu Relic, Lautsprechern in den Türverkleidungen, neuem Teppichboden mit Dynamat-Schalldämmung sowie einer fantastisch klingenden Kenwood AM/FM-CD-Stereoanlage mit Bluetooth-Anbindung und einem Sirius XM-Display. Der Kofferraum ist mit Teppich ausgelegt und mit abnehmbaren Vinylverkleidungen versehen, um die maßgefertigte Subwoofer-Box mit Verstärkern und die im Kofferraum montierte Batterie zu verbergen. So kauft man einen Custom-Oldtimer, anstatt jahrelang darauf zu warten, einen zum doppelten Preis restaurieren zu lassen.
