1956 GMC 100 RestoMod Truck
427er Großblock-Motor
Doppelvergaser 750 CFM Demon
Mooneyham 671 Kompressorgebläse
Speziell angefertigte 2,5 Zoll keramikbeschichtete Fenderwell-Header, die in 4-Zoll-Sammlerrohre aus Edelstahl münden, die an speziell angefertigte 4-Kammer-Seitenrohre angeschlossen sind
Verchromte Lichtmaschine
Verchromte Lüfterhaube
700R4 Overdrive-Getriebe
Comp-Nockenwelle mit Datenblatt (siehe Bilder) 10/2023
Doppelte Rollensteuerkette
Rollen-Kipphebel
TRW-Kolben
Chevy L88 Pink Pleuelstangen
Mellings Ölpumpe 65 Pfund Druck
Grumpy Jenkins World Gusseisenköpfe
Milidon 6 Qt Ölwanne
4-Bolzen-Hauptkurbelwelle aus Stahl
gekammert und quer gebohrt
9-Zoll-Ford-Hinterachsdifferential
3:70 Posi-Getriebe
Verschmälerte Hinterräder und Achsen
Kundenspezifische 4-Lenker-Aufhängung
Kundenspezifische Bettquerträger aus Edelstahl
Chrompolierte obere und untere A-Arme vorne
4-Kolben-Wilwood-Scheibenbremsen
Rotoren geschlitzt und gebohrt
Verchromter Hydro Boost Hauptbremszylinder
Bremsleitungen aus rostfreiem Stahl
Verchromte Bremssättel
Airbags vorne und hinten
Chrom-Kompressor-Luftpumpe
Verchromte Stoßdämpfer vorne
Verchromte hydraulische Hebebühnen für den Kofferraum
Verchromte Motorhaubenhutze
Auspufftöpfe aus Edelstahl
Polierte Aluminium-Antriebswelle
Speziell angefertigte polierte Aluminium-Heckstoßstange
Kundenspezifische LED-Rückleuchten
Dreifach verchromte vordere Stoßstange
Eichenholzbett dreifach lackiert mit Edelstahlstreifen
Speziell angefertigtes Bett mit geschweißter Heckklappe
Kundenspezifische Zahnstangenlenkung
Hydraulisch anhebbarer Bettkasten
Poliertes Getriebegehäuse
Polierte Getriebewanne
Polierte Schwungradabdeckung
Kundenspezifisch pulverbeschichtetes, geschweißtes Kastenchassis
Individuell pulverbeschichtete Querträger
17 Gallonen Edelstahltank
Einstellbare Hubbettgeschwindigkeit
Maßgefertigte schwarze Lederausstattung von Bills in Brea, Kalifornien
5-Punkt-Renngurte am Überrollbügel der Kabine montiert. Schwarze Leder-Schalensitze mit Lehne
Billet Specialities Lenkrad mit Lederüberzug
Maßgefertigte Türverkleidungen aus schwarzem Leder
Individuell angepasster Lederdachhimmel
Kundenspezifisches Armaturenbrett mit Auto Meter Sportcomputermessgeräten
Elektrische Fensterheber
Kundenspezifische Kippschalter für Kraftstoffpumpe, Zündung, elektrische Lüfter, vordere und hintere Airbags, Bettlift und Hauptschalter.
Billet Specialties Street Lite 15-Zoll-Vorderrad
Michelin 15"-Vorderradreifen
Centerline 18-Zoll-Räder hinten
Hoosier 18-Zoll-Reifen hinten
18 Zoll breite, röhrenförmige Kotflügelschächte
Verchromte Haubenscharniere und Haubenfedern aus Edelstahl
Lack und Karosserie sind 9 von 10 bei diesem Truck
Die Linien auf Motorhaube und Türen, Stoßstangen und Zierleisten sind supergerade. Die Pritsche ist ein einzigartiger, speziell angefertigter Kasten ohne Heckklappe.
Die Frontpartie des GMC-Designs dieser Trucks ist spektakulär, kühn und unverwechselbar.
Die Motorhaube von 1957 wurde installiert, um einen steiferen, vibrationsfreien Effekt zu erzielen. Es hat auch eine visuelle Wirkung mit 2 Motorhaube Stirn Linien.
Tuxedo Black einstufige Lackierung ist 10 Jahre alt und hat kleinere Unvollkommenheiten, Chips, Ausbesserungen und Kratzer. Die Unvollkommenheiten usw. in der Farbe ist nur bei genauer Betrachtung bemerkbar.
Dieser 1956er GMC Truck wurde mit großem Budget von professionellen Hot-Rods-Bauern hier in Orange County, Südkalifornien, nach Maß gebaut und gut geplant. Die 2 Jahre bauen Sie in den Bildern sehen, wurde im Jahr 2015 abgeschlossen.
Nachfolgende Upgrades, Verbesserungen und Modifikationen wurden unter dem aktuellen Besitzer in den letzten 3+ Jahren gemacht.
Der Bau und Motor, Antriebsstrang haben weniger als 5K Meilen seit neu gefahren.
Die Liebe zum Detail zeigt auf der Ober- und Unterseite von vorne bis hinten.
Diese Anlage ist eine perfekte Mischung aus Leistung und Fahrbarkeit, die nicht leicht in Hot Rods mit Airbags und aufgeblasenen Big-Block-Motoren zu finden ist. Die Nockenwelle wurde vor kurzem ausgetauscht, um ein straßentauglicheres Erlebnis zu schaffen. Der Truck fährt sich auf der Straße und auf der Autobahn eher wie ein Auto als wie ein Truck.
Der 3-Pedal-Look ist dekorativ, es handelt sich um ein Overdrive-Automatikgetriebe mit einem hohen Schalthebel, der optisch an ein Schaltgetriebe erinnert. Es ist eines von vielen Merkmalen, wie z. B. das Hubbett, das bei Autoshows und Kreuzfahrten viel Aufmerksamkeit erregt. Ebenfalls enthalten ist eine benutzerdefinierte LKW-Abdeckung und klare Blase Lagerung Car Capsule.
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Bedingungen und Konditionen
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